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yochket

Programmation chauffage

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Bonjour, pour les personne qui possède déjà leur kona? ,est-il possible de programmer le chauffage? ,sans que le véhicule soit en recharge batterie ...

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Question intéressante ^^

Genre après le boulot. Ceci dis, il paraît que ça chauffe plus vite que sur les thermiques.

Modifié par xixou

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Invité

avec la PAC + siège et volant chauffant, en moins de 200M on est au chaud dans le soulEV

ça doit être identique dans le kona

donc le pré-conditionnement non branché, fera perdre de l'autonomie inutilement

par contre il est bien utile lorsque la voiture est branché pour garder l'autonomie maximum

 

 

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avec la PAC + siège et volant chauffant, en moins de 200M on est au chaud dans le soulEV
ça doit être identique dans le kona
donc le pré-conditionnement non branché, fera perdre de l'autonomie inutilement
par contre il est bien utile lorsque la voiture est branché pour garder l'autonomie maximum
 
 
Ne remue pas le couteau dans la plaie avec le volant chauffant

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J'ai halluciné cette semaine ! Je sors de chez moi voiture gelé

Je rentre dedans je mets le chauffage en route je gratte le pare-brise de mon cote, puis je vais faire l'autre côté et là je me rends compte que la glace par en plaque genre décollé du pare-brise ! Du coup,j'me dis c'est bon alors j'peux y aller, je remonte dans la voiture et là c'est la canicule ? genre en 1mn ? jamais vu ça !

Modifié par Ocni

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Je me souviens que lorsqu'on mettait désembuage max sur le Soul, la puissance de la pompe à chaleur pouvait monter jusqu'à 6,5 kw. Autant dire que ça chauffait très vite !
C'est peut être un peu pareil ici...

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Invité
Il y a 3 heures, yochket a dit :

Bonjour, pour les personne qui possède déjà leur kona? ,est-il possible de programmer le chauffage? ,sans que le véhicule soit en recharge batterie ...

Apparemment non, vous pouvez visionner les photos, le VE demande clairement le câble, sinon y’a pas moyens

Mais comme dit c’est complètement inutile sur le KONA, j’t’assure que la PAC est de tonnerre, comme je l’ai déjà précisé, je ne sais pas si la mienne elle déconne mais elle dégage rapidement trop de chaleur et je suis obligé de la descendre à 19°C avec la ventilation au minimum pour que cela devienne tenable dans l’habitacle.

Idem Yannou78 :

Allez pour le fun, jme suis fait une séance sauna histoire dse faire une expérience de Ouffff avec réglages et ventilation maxi sur 27 et en prime le dégivrage de la lunette arrière après qlqs minutes à fond = vla la photo avec une puissance instantanée de plus de 5 kW !!!!   

20181216_192053.jpg

20181216_192558.jpg

20181216_192621.jpg

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Cet aprem on était déçu y a un moment on voulait baisser le chauffage et on peut pas descendre sous 17 degrés ? quand même un comble d'avoir ce genre de souci

Et // à ça tu te geles les oids dès que tu touches le volant ?

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il y a 35 minutes, Ocni a dit :

Cet aprem on était déçu y a un moment on voulait baisser le chauffage et on peut pas descendre sous 17 degrés ? quand même un comble d'avoir ce genre de souci

Et // à ça tu te geles les oids dès que tu touches le volant ?

Hyundai est actionnaire d’une grosse usine de fabrication de gants ...?

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Voici le lien d une video qui explique comment préchauffer le kona sans quelle soit brancher ?  :https://youtu.be/k9ayFAlhs7Q

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il y a 7 minutes, yochket a dit :

Voici le lien d une video qui explique comment préchauffer le kona sans quelle soit brancher ?  :https://youtu.be/k9ayFAlhs7Q

Faux,

il explique qu'on peut préchauffer sans recharger mais avec le pistolet (lol) branché,

grosse nuance.

 

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Si le pistolet est connecter juste côté du kona celà pourrait peut-être marcher ?

Je testerai bien mais toujours pas recu mon kona ?

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Probablement pas.

Modifié par xixou

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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