Problème sur borne Schneider EVlink Home Basic de 7,4 kW

[cromagnon]

Alors, même en mode dégradé, la panne se produit, ChargeGuRu prends contact avec Schneider.

[cromagnon]

Un mois après le début des disfonctionnements, ChargeGuru mandate un technicien indépendant pour expertiser mon installation, avec (tel. ou visio ) un technicien de ChargeGuru et un technicien de Schneider.

Que de temps passé, et d'énergie déployée pour un matériel qui doit couter, départ Schneider dans les 300 - 400 €.

Mais bon, espérons la résolution rapide à mon problème. 

[Fullhaya]

Le 19/12/2023 à 11:01, cromagnon a dit :

Un mois après le début des disfonctionnements, ChargeGuru mandate un technicien indépendant pour expertiser mon installation, avec (tel. ou visio ) un technicien de ChargeGuru et un technicien de Schneider.

Que de temps passé, et d'énergie déployée pour un matériel qui doit couter, départ Schneider dans les 300 - 400 €.

Mais bon, espérons la résolution rapide à mon problème. 

Certes ce n'est pas très réactif. Et si le technicien ne dispose pas d'un matériel de rechange et ou des pièces défectueuses à remplacer sur ta borne, tu devra encore repartir pour un délai avant de retrouver une installation opérationnelle.

Fort heureusement c'est assez rare.

[cromagnon]

Et on continue, après moults réflexions, questions, supputations, Puis un grand blanc pour se renseigner; le technicien de Schneider revient en supposant que le problème viendrait de la communication (mode TIC) avec Linky.

Donc on passe en mode 4 (sans Linky), et on voit......

Beh c'est tout vu, la borne continue de se mettre en erreur.....

Attente jusqu'au 27/12, le retour du technicien Schneider.

Modifié décembre 24, 2023 par cromagnon

[MrLolan]

Punaise, franchement, SAV de daube !

 

(Ma Wallbox 11kw chinoise a 3 ans, sans une défaillance, ni problème, achetée moins de 250€)

[Fullhaya]

Service indigne de l'ensemble des prestataires concernés.

Une panne, une défaillance cela arrive un jour à tous. La différence entre les bons et les mauvais se fait sur le service. Et là c'est nul.

Internet et les chinois serait-il mieux ??? Peut-être.

Je suis désolé pour toi d'autant que j'ai eu affaire au même prestaire et pour le même matériel. L'installateur le jour de la mise en service de la borne l'a constaté en défaut. Il a aussi appelé Charge GURU pour signaler le défaut  puis Schneider pour faire des tests. Ils ont confirmé un défaut de la borne qui a été remplacée en moins de 48h. Deux poids deux mesures. Le service de ces deux intervenants s'est donc dégradé depuis 12/2021. La seule différence c'est que toi la borne a marché avant de tomber en rideau. Moi elle était d'entrée en rideau. Depuis 12/2021, je n'ai jamais eu de problème avec la nouvelle.

Tu devrais peut-être les mettre en demeure de te remplacer temporairement la borne même si c'est juste le temps de la réparer. Il n'est pas acceptable après avoir payé ce matériel d'être privé si longtemps du service attendu. Confirme nous qu'elle est toujours en garantie. Mais cela doit être le cas.

[cromagnon]

J'avais anticipé cet état de fait en installant, en même temps, une prise renforcée; Prise qui me permet de pallier à cette panne, mais, également et surtout, à recharger une autre VE.

[cromagnon]

Et Beh, on y arrive => changement de borne par Schneider.

[Fullhaya]

Ouf content pour toi. On peut juste s'interroger sur le fait que cela ait été si long avant de prendre cette décision qui semblait s'imposer depuis tes premiers posts.

[cromagnon]

Disont qu'il y a eu un gros retard à l'allumage de ChargeGuru, 

1- Prise en compte par un technicien ChargeGuru =>  Changement de mode (mode dégradé)

2- Problème persistant technicien Schneider => Changement de mode ( sans TIC avec le Linky) chargeur seul face à la voiture.

3- Vacances de Noël

4- Re-technicien Schneider + spécialiste Schneider sur la borne home basic => enfin prise de décision.

Je ne vous explique pas, si je n'avais pas fait, de ma propre initiative, toutes ces levées de doute.

La borne n'étant pas connectée => pas de message d'erreur de celle ci.

[MrLolan]

Le 28/12/2023 à 14:26, cromagnon a dit :

Disont qu'il y a eu un gros retard à l'allumage de ChargeGuru, 

1- Prise en compte par un technicien ChargeGuru =>  Changement de mode (mode dégradé)

2- Problème persistant technicien Schneider => Changement de mode ( sans TIC avec le Linky) chargeur seul face à la voiture.

3- Vacances de Noël

4- Re-technicien Schneider + spécialiste Schneider sur la borne home basic => enfin prise de décision.

Je ne vous explique pas, si je n'avais pas fait, de ma propre initiative, toutes ces levées de doute.

La borne n'étant pas connectée => pas de message d'erreur de celle ci.

En espérant que votre, mauvaise, expérience serve à d'autres personnes.

[cromagnon]

Le 28/12/2023 à 15:43, MrLolan a dit :

En espérant que votre, mauvaise, expérience serve à d'autres personnes.

Je n'incrimine personne, sauf, peut être le retard à l'allumage de ChargeGURU, tout matériel, même neuf, est sujet à disfonctionnement.

  

[Fullhaya]

Le 29/12/2023 à 10:26, cromagnon a dit :

Je n'incrimine personne, sauf, peut être le retard à l'allumage de ChargeGURU, tout matériel, même neuf, est sujet à disfonctionnement.

  

Pour le matériel c'est hélas sûr. Et cela reste valable d'où qu'il vienne.

[cromagnon]

Et on continue:

Schneider à procédé au changement de la borne, après des tests, rapides, tout est OK. Le soir même rebelote, la borne se met en sécurité.

J'ai fait passer un électricien pour vérifier mon installation:

- terre vérifiée : 12 ohms

J'ai branché la voiture, la borne n'a pas tardé à se mettre en sécurité, et, là surprise la tension était de 203 V.

Problème de tension => je contact EDF, l'operateur me sort, que mon abonnement de 9 KVA n'est pas suffisant.....Je lui demande s'il me prend pour un jambon (dans des termes moins cru) et lui rétorque que c'est plutôt un problème de branchement.

=> direction service branchement ENEDIS.

Et je suis satisfait, d'avoir, enfin trouver l'origine du PB, mais quand même étonné qu'aucun technicien n'ait pensé à vérifier ces points.

Plus ça va, et moins ça va, dans notre beau pays.

Modifié 25 janvier par cromagnon

[MrLolan]

J'imagine que votre électricien a bien vérifié votre branchement, car la cause n'est pas forcément le réseau, ça peut venir d'un mauvais raccordement, cosse au compteur mal serrée par exemple.

[Fullhaya]

La réponse d'EDF est pathétique. Une sous tension c'est assez rare. Parfois à la campagne en bout de ligne assez longue c'est faible. Mais là on est à -10% de la valeur de référence qui est de 230 V. Chez moi c'est l'inverse. J'ai  plutôt 238 V. Mais je suis le premier distribué juste derrière la tête de ligne de distribution du quartier.

J'espère pour toi que tu vas finir par avoir une installation fonctionnelle. Et bien content de voir qu'au final la borne Schneider n'était sans doute pas en cause.

Pour info la valeur recommandée pour la terre suivant le NFPA et IEEE est de 5 Ohms

Chez moi c'était 1 Ohm au moment du branchement de la borne EVLink.

Modifié 25 janvier par Fullhaya

[cromagnon]

ENEDIS contacté, ils ont pu visualiser les baisses anormales de tension, via le Linky; Intervention programmée.

[cromagnon]

ENEDIS est passé, changement de phase, tension de 218 V voiture en charge. Commentaires de l'intervenant:

- On vous a mis sur une phase de 235v, mais ça va peut être impacter un voisin; Il est prévu de changer le transformateur de votre ligne, dans l'année, en attendant ça va tenir, ou pas. 

C'est là que je ne suis pas mécontent d'avoir fait installer une prise renforcée, en même temps.

Fin de l'épisode