Problème de pompe à chaleur?

[Morpho]

Le 02/01/2025 à 11:51, Flo21 a dit :

@Morphosur ta 28 ça ne monte jamais à plus de 1.2kw ?

Sur notre 38,si je demande 19 et qu'il fait moins deux, ça dépasse les deux kw et chauffe très rapidement l'habitacle et on a du chaud même pas une à deux minutes après. 

C'est le maximum que j'ai vu, mais je n'ai pas vraiment surveillé car j'utilisais le GPS... j'ai juste regardé 5 ou 6 fois pendant chacun des deux trajets de 130km.

 

 

Le 02/01/2025 à 13:38, Iank a dit :

À noter qu'on peut paramétrer sur les 2 ioniq 28 et 38.3 la climatisation eco ou normale dans les 3 modes de conduite. 

La climatisation mode normal monte nettement plus vite en température mais consomme davantage. 

Effectivement, j'ai mis la clim en mode éco dans tous les modes: si ça aide à arriver sereinement à destination, je sacrifie volontiers un peu de confort. 

[Iank]

Perso je suis en mode eco et je pense que ça utilise moins la résistance et limite la consommation surtout pour la montée en température. 

Pour l'instantanéïté de la sensation de chaud, les sièges chauffants font bien le travail et ça consomme très peu, ça permet en mode eco de préserver de l'autonomie car je trouve le mode normal déjà energivore dans la montée en température.. 

Modifié jeudi à 13:56 par Iank

[Spif]

Le 02/01/2025 à 14:55, Iank a dit :

Pour l'instantanéïté de la sensation de chaud, les sièges chauffants font bien le travail

Il font bien le taf, par contre instantanéité, c'est pas encore ça 😅. Après, c'est du chipotage : il leur faut montre en main genre 4-5 min pour commencer à sentir quelque chose. Mais l'effet est là et peut remplacer une clim si on a pas trop froid aux petons.

J'ai la clim en auto (normal, pas éco) à 18°C, en moins d'une minute un souffle bien chaud sort des buses. J'ai jamais constaté aussi rapide sur mes mégane dci ou c3 essence.

 

Pour le désembuage auto, en dehors de regarder les conso, un A/R de 500km ce week end sous la pluie et le froid (la Bretagne quoi 😅) ya 2 trucs qui indique que c'est en fonctionnement : la soufflerie qui monte en régime sans avoir touché aux commandes et surtout le froid, même avec A/C désactivé. 3e effet comme indique ailleurs : impossible d'activer la recirculation de l'air : le logo désembuage auto clignote. Et de manière plus pragmatique : si ya pas de buée sur la pare-brise par temps humide, c'est qu'il fonctionne 🤣

[Spif]

Tien, j'ai pris le temps de tester tout ça vendredi soir en partant du boulot. Il faisait 2°C, T° de consigne à 18°C

- ads off, driver only, pas de heat, pas de a/c : ça souffle froid, conso clim à 0, électronique à 0.34 (non relaté je pense)

- j'appuie sur A/C, après 1sec on entend le ronronnement de la pac et 1 min plus tard, l'air qui sort des buses est bien moins froid. La conso clim est a 0.53 et l’électronique a 0.49.

- Finalement, mise en mode auto + ads : la conso grimpe progressivement jusqu'a 2.29kW, l'électronique à 0.6.

 

Le reste du trajet, la conso clim descendra à 0.8 et l’électronique à 0.8. Donc a première vue, ça fonctionne bien en effet, il est possible de chauffer l'air avec la seule pac. J'ai découvert un truc, merci @Morpho

[Morpho]

Le 05/01/2025 à 13:01, Spif a dit :

J'ai découvert un truc, merci @Morpho

Pas de quoi.
On est d'accord? La procédure est, dans l'ordre: Appuyer sur Auto, Eteindre Heat, Allumer A/C. Je le rappelle car ce n'est pas ce que je lis sur ton message. 

Mais inutile de le faire à chaque fois, d'un démarrage à l'autre la voiture s'en souviens.

Ca consomme encore moins en mettant le mode éco la climatisation dans les paramètres, mais encore une fois, j'ignore si la différence est significative.