Problème borne Legrand Green Up home qui met en pause la charge

[Caapsito]

Bonjour,

 

J'ai une borne Legrand Green Up Home 7,4.

 

Lorsque je charge ma voiture Xpeng G6, j'ai au moins une centaine de notifications de ce style et au bout d'un moment la borne se met en défault.

 

J'ai bien le délestage dynamique car parfois la borne fournit 7,4 kwh, parfois beaucoup moins.

Avant l'installation, la terre a été mesurée et elle était excellente. 
 

Mon électricien doit venir voir mais si quelqu'un a déjà rencontré ce problème ...

 

J'avais pensé à un problème d'abonnement. Je suis en 9 kva en tout électrique (pompe à chaleur) mais normalement elle ne devrait pas se couper mais réduire sa charge (sauf si les 9 sont pris par la maison et qu'elle se coupe mais ça me paraît étrange 9kva d'un coup pour la maison)

 

J'ai pris en instantanée ma conso avec la borne qui tourne et je dépasse les 9.

 

Merci !

Modifié hier à 10:44 par Caapsito

[alfniev]

Cela ressemble a un problème de paramétrage de la borne.

=> la borne dit a la voiture "charge a 7kW" , puis quand ca dépasse la puissance de l'abo "arrete la charge" , donc la puissance redescend , la borne dit a la voiture "charge a 7kW" ... etc....

 

actions pour comprendre

 - regarder la conso de la maison avant le début de la recharge PUISSANCE APP sur linky

 - rester devant le linky pour voir l'évolution de PUISSANCE APP pendant les messages a répétition, et voir si ca fait le yoyo

 - limiter la puissance a 4 ou 5 kW au niveau de la borne ou de la voiture.

 

info : dans le protocol entre Borne et VE , la charge de la voiture s'arrête si il reste moins de 6A , donc a la louche 1,5 kW

 

Modifié hier à 11:51 par alfniev

[Caapsito]

Le 28/12/2025 à 12:49, alfniev a dit :

Cela ressemble a un problème de paramétrage de la borne.

=> la borne dit a la voiture "charge a 7kW" , puis quand ca dépasse la puissance de l'abo "arrete la charge" , donc la puissance redescend , la borne dit a la voiture "charge a 7kW" ... etc....

 

actions pour comprendre

 - regarder la conso de la maison avant le début de la recharge PUISSANCE APP sur linky

 - rester devant le linky pour voir l'évolution de PUISSANCE APP pendant les messages a répétition, et voir si ca fait le yoyo

 - limiter la puissance a 4 ou 5 kW au niveau de la borne ou de la voiture.

 

info : dans le protocol entre Borne et VE , la charge de la voiture s'arrête si il reste moins de 6A , donc a la louche 1,5 kW

 

Merci pour ton retour mais je ne suis pas sûr que ce soit ça car quand je regarde la consommation je vois par exemple 4,2 kwh donc elle a bien réduit sa puissance mais peut être que parfois elle essaie de fournir plus, je dépasse l'abonnement et la borne de coupe 

 

[marcs]

Bonjour,

 

 

Il faut voir si lorsque l'auto charge à moins de 7,5kW c'est une "régulation" ou si c'est une conséquence de la température, moi je charge sur un CRO de 16A (3,5 kW) mais s'il gèle, je commence parfois à 2 kW avant d'atteindre les 3,5kW quelques minutes plus tard.

 

Vous n'avez pas une possibilité de limiter l'intensité de charge comme l'évoque Caapsito ?

 

Et au niveau de la maison, vous n'avez pas des moments ou il n'y a pas de gros consommateurs qui pourraient vous faire dépasser la limite ? Encore qu'avec une borne qui prend 7,5 kW sur les 9 autorisé, ça laisse peu de marge.

[Caapsito]

Bonjour @marcs

 

La voiture charge bien, par exemple hier soir elle a chargée pendant 2 heures, j'ai eu une trentaine de message et ensuite elle s'est mise en default : "Une erreur est survenue pendant la recharge de votre véhicule. La charge est actuellement interrompue"

 

Sur la photo c'est une consommation heure par heure, j'avais rechargé de 16h30 à 19h mais je ne sais plus quand elle a coupé

 

 

[Mathieu82]

Il faudrait tester avec un autre VE pour voir si c'est pareil ou pas. 

Pas de possibilité de monter l' abonnement a 12kVA?

 

[marcs]

C'est bien la dernière colonne qui indique la puissance en watt ?

On voit bien quelques pointes, à voir si c'est à un de ces moments que la recharge s'interrompt

 

Il est possible que de temps en temps voiture et maison dépasse la limite des 9 kva.

 

Ceci c'est le tableau de vos consommations totales au niveau du compteur ? A voir si les valeurs affichées sont le pic de consommation pendant le créneau horaire ou la consommation à l'heure de relevé.

 

On voit une grosse consommation à 05h00 à priori à un moment ou vous ne chargez pas l'auto, si ce qui a causé cette consommation à ce moment a fonctionné pendant la charge ce n'est pas étonnant d'avoir une coupure de charge.

Modifié il y a 21 heures par marcs

[Caapsito]

Hello @Mathieu82 non je n'ai pas testé avec un autre véhicule et oui je peux passer en 12kva je pense que je vais faire ça.

 

Hello @marcs, oui c'est la dernière colonne qui correspond à la consommation électrique de ma maison (je suis en tout électrique). À 5h de mémoire la borne n'était pas branchée, ça doit être ma PAC qui a tournée très fortement.
 

Ma borne était branchée de 16h30 à 18h30 avec beaucoup de coupures surtout vers 16h45

 

Mais normalement le délestage dynamique ne doit pas faire en sorte de ne pas dépasser l'abonnement ?

Modifié il y a 10 heures par Caapsito

[alex42]

Le 28/12/2025 à 23:45, Caapsito a dit :

Hello @Mathieu82 non je n'ai pas testé avec un autre véhicule et oui je peux passer en 12kva je pense que je vais faire ça.

 

Hello @marcs, oui c'est la dernière colonne qui correspond à la consommation électrique de ma maison (je suis en tout électrique). À 5h de mémoire la borne n'était pas branchée, ça doit être ma PAC qui a tournée très fortement.
 

Ma borne était branchée de 16h30 à 18h30 avec beaucoup de coupures surtout vers 16h45

 

Mais normalement le délestage dynamique ne doit pas faire en sorte de ne pas dépasser l'abonnement ?

Je n'ai pas forcement la réponse mais une expérience similaire ce weekend avec une autre voiture et une autre borne.

 

J'ai rechargé ma Tesla sur une Häger Witty One 7,4kW (32A) avec TIC pour le délestage dynamique chez mes parents, dans une maison raccordée pour du 12kVA, mais avec un abonnement 6kVA (30A) seulement.

La maison étant chauffé au gaz pour le chauffage et l'ECS, la maison ne consomme donc quasiment rien la nuit en temps normal.

La borne est configurée pour limiter la recharge à 29A max quoi qu'il arrive. La TV le soir, ainsi que le reste des trucs en veille dans la maison consommant le "30ème Ampère". Avec cette config, ça évite que le délestage dynamique fasse le yo-yo la nuit quand ils chargent leur voiture.

 

Bref, ma voiture chargeait bien à 29A, et le soir, j'allume le soufflant de SdB (2000W, soit environ environ 9A). Normalement, la Tesla accepte de descendre jusqu'à 5A, donc on est très large avec les 20A environ restant. Et pourtant j'ai reçu des notifications de la voiture qui m'indique que la charge a été coupée.

 

Quand je regarde TeslaMate qui remonte les infos de charge toutes les 20 secondes, je vois que c'est la borne qui a ordonné "0A" à la voiture.

 

Chez moi, sur ma borne (même modèle), et même voiture, mais je suis en 9kVA. Malgré une PAC et le soufflant le soir, pas de coupure, juste du délestage.

 

A noter aussi que lors de l'installation de la borne chez mes parents, l'installateur m'a dit qu'il fallait passer en 9kVA. Malgré mon explication de "brider" la borne pour rester à 6kVA qui fonctionne "sur le papier", ils m'a dit que d'après son expérience, il y aurait très certainement des coupures.

 

A mon avis, le fait de jouer sur la corde en permanence fait que ca coupe de temps en temps.

 

Comme évoqué plus haut, plusieurs pistes:

- Essayer en bridant la charge dès le départ pour éviter le yo-yo pour voir si ca coupe toujours.

- Essayer en laisser à fond, mais couper la PAC.

- Passer en 12kVA pendant 1 an (le surcoût n'étant pas très important).

[alex42]

Le 28/12/2025 à 23:45, Caapsito a dit :

Mais normalement le délestage dynamique ne doit pas faire en sorte de ne pas dépasser l'abonnement ?

Le délestage permet effectivement de faire en sorte de ne pas dépasser la puissance souscrite. Et c'est ce qui s'est passé, la maison n'a pas "disjoncté".

 

Le délestage ne garantie pas que la charge ne sera pas coupée.