Hello,

 

Depuis quelques jours, mes vitres électriques ne fonctionnent plus, à l'exception notable de la vitre côté conducteur. Aucune réaction quand j'appuie sur les boutons de commande, que ce soit via la portière conducteur ou passager.

 

Est-ce que vous avez déjà eu ce problème ?

 

Pour info, j'ai l'une des premières LEAF livrée en France en 2011.

Si l'équipement est lié aux habituels boutons Renault (on ne présume plus de rien avec un patron commun ...), cela peut venir de :

 

- faisceau en court-circuit de la portière conducteur (mise à l'arrêt).

- soudures des contacteurs qui ont trop de jeu (dilatation lors de changements de température genre 10°C-30°C dans la journée).

 

Si c'est comme Renault, un arrêt de la batterie 12v Plomb permet de remettre à zéro la position des vitres si on a verrouillé la voiture d'abord en laissant le capot ouvert (pour débrancher la batterie 12v Plomb).

 

Néanmoins, cette procédure n'est que temporaire ...

 

Une autre procédure est un apprentissage du seuil haut (blocage moteur) :

- allumer la voiture

- descendre les boutons l'un après l'autre

- remonter les boutons l'un après l'autre et maintenir 5 secondes après que la vitre reste bloquée en haut

- couper le contact dans les 15 secondes

- attendre 1 minute avant de rallumer

- tester les boutons

La logique des Coréens n'est pas compatible avec la culture européenne.

Ou alors c'est le contraire...

Bonjour,

je suppose que l'interrupteur de verrouillage des vitres passagers est en position off?

+1

c'est le plus simple le plus probable.

Si l'équipement est lié aux habituels boutons Renault (on ne présume plus de rien avec un patron commun ...), cela peut venir de :

 

- faisceau en court-circuit de la portière conducteur (mise à l'arrêt).

- soudures des contacteurs qui ont trop de jeu (dilatation lors de changements de température genre 10°C-30°C dans la journée).

 

Si c'est comme Renault, un arrêt de la batterie 12v Plomb permet de remettre à zéro la position des vitres si on a verrouillé la voiture d'abord en laissant le capot ouvert (pour débrancher la batterie 12v Plomb).

 

Néanmoins, cette procédure n'est que temporaire ...

 

Une autre procédure est un apprentissage du seuil haut (blocage moteur) :

- allumer la voiture

- descendre les boutons l'un après l'autre

- remonter les boutons l'un après l'autre et maintenir 5 secondes après que la vitre reste bloquée en haut

- couper le contact dans les 15 secondes

- attendre 1 minute avant de rallumer

- tester les boutons

Toujours la solution la plus compliquée mais c'est bon de le savoir.

Bonjour,

je suppose que l'interrupteur de verrouillage des vitres passagers est en position off?

 

Effectivement, je n'avais pas vu ce bouton en 5 ans ! N'ayant testé cette histoire de vitres qu'en situation de conduite, je n'imaginais pas que ce type de bouton pouvait même exister.

 

Merci du tuyau, même c'est clair que j'aurais dû trouver

c'était juste ça ton soucis ?

 

 

C'est pour les enfants ou les vieux (y'a aussi la fonction pour bloquer les portes et la centralisation sur le Soul EV ... ce qui permet de l'utiliser en mode TAXI, les passagers ne peuvent pas se barrer avant de payer car seul le conducteur peut déverrouiller la portière).

 

et tu veux une Tesla ... où y'a pas la moitié du manuel disponible avant achat ?

@SoulEV2016 :

Avec 9,3 messages par jour, même les Coréens fatiguent et écrivent un peu n'importe quoi.

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