Prix Entretien Garantie 7ans MG4

[Mark0]

Comme on est jamais mieux servi que par soi même, sur le même site au 8.1 on peut saisir les informations de maintenance et joindre un fichier. Ca semble maintenant bien enregistré chez MG.

 

Par contre encore quelque chose qui aurait pu être fait par le concessionnaire pour le temps que ca prend et le prix de la "révision".

 

[axme]

Comme Mark0 rien sur le site, rien sur le carnet d'entretien.

Je les appelle demain.

[Xpower34]

La pression des pneus, j'ai rarement eu la bonne en révision. Le record je l'ai eu chez Ford avec du 4.6 au lieu du 2.4 recommandé... presque le double (va comprendre).

Chez Bmw, la facture qui ne détaille pas le forfait d'entretien avec un flou entre magasinier et atelier.

Chez Honda, pourtant + au petit soin que Bmw, c'était à moi de leur dire quoi faire. Suivre le plan d'entretien n'était pas leur priorité. Pour Honda par chez moi, une révision c'était les deux tiers de la facture en main d'œuvre et le reste une vidange moteur avec une huile standardisé, le changement du filtre à huile, le contrôle à la *** qui peut très bien te laisser ton niveau de lave glace au plus bas... un nettoyage à la *** qui te laisse des traces.

Le filtre à air, non.

Le filtre habitacle, non.

La purge des freins, non.

Ton liquide de refroidissement qui n'est pas éternel et qui sur la CTR FK2 est soumis à rude épreuve, ton quoi déjà ? 

L'huile de boite de vitesse... non c'est bon, on ne le change jamais avant 100 000 kilomètres.

 

C'est moi qui dès la deuxième révision a constaté la négligence du garage et qui a exigé, le devis de toutes les opérations + l'ordre de réparation + la facture papier avec le détail de TOUT (et non celle que tu ne recevras peut être pas dans ta boite mail). Quitte à payer pour justement s'assurer d'un suivi traçable et sérieux, ben j'ai fait l'inspecteur.

 

Sur un VE, il n'y a quasi plus rien à faire. C'est juste une rente tant pour le garage que la marque.

Du coup, lors de ma première révision, je suis resté et j'ai surveillé. Petit coup de pression ici et là, vérification au moment de me rendre la voiture. Je demande toujours un devis, c'est ton droit et c'est la loi. Ensuite peu importe que la fiche de révision soit potentiellement négligée. Elle doit être signée et datée par le garage avec le tampon de ce même garage. Vérifie aussi que le VIN de ton véhicule soit le bon. 

En cas de litige, la responsabilité du garagiste est engagée et tu as de quoi le charger.

Le garage Bmw qui s'est occupé de moi à voulu me balader avant de se prendre une mise en demeure, un passage d'expert et un avocat spécialisé dans l'automobile qui a su frapper au bon endroit. 

J'ai perdu sur les deux premières factures rédigées de façon à ne pas pouvoir êtres contestées. Les autres en revanche, contestables. 😄

 

 

 

Modifié 8 décembre par Xpower34
Correction

[Mark0]

En l'occurrence concernant le SoH ca m'importe, car déjà c'est une info qui m'intéressait pour mes statistiques personnelles, c'est quand même un élément clé sur un VE.

D'autre par même si je n'ai absolument pas prévu de vendre ma MG4 pour le moment, car je l'aime vraiment bcp et ca serait financièrement le pire moment pour la vendre, c'est une info qui peut aussi intéresser un acheteur potentiel, en tout cas si j'étais acquéreur d'un VE d'occasion je le demanderais.

 

Mais sinon je sais que le manque de compétence, et surtout le je m'en foutisme basé sur le manque de connaissance des clients n'est pas réservé a MG, c'est même plutôt majoritaire dans le milieu, j'ai trop d'histoires ahurissantes pour les raconter ici et ca sort du sujet

 

C'est pour cette raison qu'en tant qu'amateur éclairé d'automobile et de mécanique depuis très longtemps, je me tiens le plus loin possible des garages, mais malheureusement en achetant un VE garanti 7 ans je suis obligé de me résoudre a payer cette taxe, du coup je surveille, je râle, et je fais savoir mon mécontentement même si c'est peine perdue 😉

 

 

[Mouss87]

Juste pour info, la fiche révision est censée être signée par le client. Pour la part, je n'ai rien signé et j'ai rien eu.

Et sur RMI, il n'y a que les infos liés à la livraison.

J'ai demandé 2 fois au garage, ils m'ont dit que le nécessaire a ete fait et une autre concession m'a indiqué avoir vu des infos sur mon VIN. Il y aurait 2/3 sites sur lesquels renseigner les interventions et RMI est l'un d'entre eux.

 

Ce n'est que mon avis mais si vous devez remonter à votre concession que les infos de révision et de passage atelier n'apparaissent pas dans RMI, évitez de leur dire que vous avez accès au site sinon ils vont supprimer tous les comptes non legit...

[Mark0]

Le 08/12/2024 à 19:02, Mouss87 a dit :

Juste pour info, la fiche révision est censée être signée par le client. Pour la part, je n'ai rien signé et j'ai rien eu.

Et sur RMI, il n'y a que les infos liés à la livraison.

J'ai demandé 2 fois au garage, ils m'ont dit que le nécessaire a ete fait et une autre concession m'a indiqué avoir vu des infos sur mon VIN. Il y aurait 2/3 sites sur lesquels renseigner les interventions et RMI est l'un d'entre eux.

 

Ce n'est que mon avis mais si vous devez remonter à votre concession que les infos de révision et de passage atelier n'apparaissent pas dans RMI, évitez de leur dire que vous avez accès au site sinon ils vont supprimer tous les comptes non legit...

 

A ma connaissance, Il n'y a rien de non legit. Lors de l'inscription on peut s'inscrire comme personne ou comme une entreprise. A aucun moment il n'y a besoin de trafiquer une info ou de donner un numéro de SIRET bidon.

Bien entendu, tant que l'on ne paye pas, on a accès a pratiquement aucun document.

 

En somme avec un compte personnel basique, on peut juste consulter les infos basiques de son véhicule, ainsi que l'historique de maintenance, si il a été correctement rempli.

 

Idem lorsque j'ai ajouté ma révision manuellement, rien n'indique que ce soit uniquement réservé aux professionnels, pas de bidouille douteuse, juste quelques champs a remplir qui figurent sur la facture d'entretien.

 

[Xpower34]

Ça ce n'est pas normal, exige cette fiche de révision. 

A défaut adresse un mail à MG France en précisant que ton concessionnaire MG ne veut pas te la fournir.

En général un distributeur n'aime pas qu'on le menace de perdre son accréditation. Et joins toujours en deuxième destinataire le médiateur automobile FNA ([email protected]), pour laisser une trace et rendre ta demande prioritaire.

Ça a très bien marché entre moi et le garage Bmw. 

[Mouss87]

Le 08/12/2024 à 20:39, Mark0 a dit :

 

A ma connaissance, Il n'y a rien de non legit. Lors de l'inscription on peut s'inscrire comme personne ou comme une entreprise. A aucun moment il n'y a besoin de trafiquer une info ou de donner un numéro de SIRET bidon.

Bien entendu, tant que l'on ne paye pas, on a accès a pratiquement aucun document.

 

En somme avec un compte personnel basique, on peut juste consulter les infos basiques de son véhicule, ainsi que l'historique de maintenance, si il a été correctement rempli.

 

Idem lorsque j'ai ajouté ma révision manuellement, rien n'indique que ce soit uniquement réservé aux professionnels, pas de bidouille douteuse, juste quelques champs a remplir qui figurent sur la facture d'entretien.

 

Comme tu le sens. J'espère juste que MG ne fera pas le ménage 

[Mouss87]

Le 08/12/2024 à 20:44, Xpower34 a dit :

Ça ce n'est pas normal, exige cette fiche de révision. 

A défaut adresse un mail à MG France en précisant que ton concessionnaire MG ne veut pas te la fournir.

En général un distributeur n'aime pas qu'on le menace de perdre son accréditation. Et joins toujours en deuxième destinataire le médiateur automobile FNA ([email protected]), pour laisser une trace et rendre ta demande prioritaire.

Ça a très bien marché entre moi et le garage Bmw. 

J'ai arrêté de me battre avec la concession, l'assistance me confirme que pour eux, rien n'est renseigné mais vu que j'ai une facture d révision des 1 ans, je peux justifier la garantie et donc l'assistance...

[MG Cat]

Je n'ai pas demandé de fiche de révision car j'estime que la facture est suffisante pour la garantie 

Je ne connaissais en fait pas l'existence de ce rapport, du moins qu'il pouvait nous être communiqué, comme j'en avais jamais eu auparavant en VT 

 

J'ai de bonne relations ou plutôt, j'ai confiance en cette concession et au groupe Jean Lain au vu de notre historique (VT & différents passages à l'atelier pour X raisons) 

 

On nous a annoncé le SoH, ça me suffisait.. enfin, je n'ai pas trop eu le choix car c'est madame qui emmène et récupère la bagnole 

 

Maintenant, par rapport à RMI, l'idée était simplement de mettre en lumière le fait que l'on pouvait y trouver des info intéressantes voire le rapport d'entretien et là encore, hélas, la rigueur de chaque concession est mis en lumière 

 

Saisir sa révision soi-même n'est absolument pas normale à mon sens :  

• Pas une question de légit ou non, il y a un accès de base et un accès payant afin d'atteindre des documents internes par exemple 
• C'est que moralement & afin d'avoir du sens pour la garantie, c'est surtout au cc de faire la déclaration, son nom apparaît & surtout, il dispose du rapport à scanner 

 

[Mark0]

Le 08/12/2024 à 21:45, MG Cat a dit :

Saisir sa révision soi-même n'est absolument pas normale à mon sens :  

• Pas une question de légit ou non, il y a un accès de base et un accès payant afin d'atteindre des documents internes par exemple 
• C'est que moralement & afin d'avoir du sens pour la garantie, c'est surtout au cc de faire la déclaration, son nom apparaît & surtout, il dispose du rapport à scanner 

 

J'ai bien entendu attaché la facture, signée du garage, et le rapport d'entretien puisque le garage me l'a fournit. Il s'agit plus d'un acte administratif qui me permet de savoir que MG a officiellement dans sa base de données les traces de ma révision, même si le concessionnaire venait a disparaitre ou ne plus être concessionnaire de la marque.

 

Je ne vois pas trop en quoi cela ne ferait pas sens pour la garantie puisque tous les documents sont officiels, signés, rattachés au véhicule. C'est juste un carnet d'entretien en ligne, ce qui fait foi c'est donc la facture et le cachet du garage.

 

Mais je suis d'accord que ce qui est anormal c'est que le concessionnaire ne l'ait pas fait, alors qu'il a accès puisqu'il a renseigné des informations dedans l'année passée.

 

[Mark0]

Le 08/12/2024 à 21:36, Mouss87 a dit :

Comme tu le sens. J'espère juste que MG ne fera pas le ménage 

Je n'ai pas spécialement prévu de m'en vanter auprès de la concession, simplement je ne pense pas qu'il y ait un quelconque intérêt pour MG ne changer quoique ce soit puisqu'avec un compte normal on ne peut pratiquement rien faire.

 

D'autres sites donnent des infos bien plus larges avec juste un VIN ou une plaque.

[Mouss87]

En tapant n'importe quel VIN valide, tu peux avoir accès aux informations du propriétaire, donc pas très RGPD. Si ça s'apprend que n'importe qui peut créer un compte et l'utiliser, le site sera plus sécurisé et nos accès révoqués.

C'est juste ça que je voulais porter à l'attention de tous que d'indiquer que les données ne sont pas saisies dans l'extranet peut éveiller des soupçons, là où tu as raison c'est la façon dont c'est amené.

Moi j'ai dis à ma concession ayant fait la révision que l'assistance m'a indiqué qu'ils n'avaient pas de trace de la révision. Et c'est la que j'ai appris qu'il existait plusieurs portails 

[MG Cat]

Le 08/12/2024 à 22:52, Mouss87 a dit :

En tapant n'importe quel VIN valide, tu peux avoir accès aux informations du propriétaire, donc pas très RGPD. Si ça s'apprend que n'importe qui peut créer un compte et l'utiliser, le site sera plus sécurisé et nos accès révoqués.

C'est juste ça que je voulais porter à l'attention de tous que d'indiquer que les données ne sont pas saisies dans l'extranet peut éveiller des soupçons, là où tu as raison c'est la façon dont c'est amené.

Moi j'ai dis à ma concession ayant fait la révision que l'assistance m'a indiqué qu'ils n'avaient pas de trace de la révision. Et c'est la que j'ai appris qu'il existait plusieurs portails 

Oui, le tort est du côté de MG et il ne faudrait pas trop l'alimenter sous peine de censures (je pense te comprendre @Mouss87) 

J'aurais été MG, j'aurais limité la saisie aux seuls concessionnaires 

 

• Qu'est-ce que m'empêche de saisir des fausses informations pour garder la garantie sur différents VIN & d'en faire un business ? 
  • Facture avec cachet et signature d'une concession A et je demande réparation à une concession B
  • J'invente bien sûr un scénario farfelu, plus qu'imparfaite, mais voilà la sale mentalité de l'humain 

 

• Je fous le bazar en déclarant des informations liées à un autre VIN
  • Je plussoie, ce n'est pas du tout RGPD et encore moins NIS et NIS2 
    • Ca fait vraiment pas sérieux, un site inachevé et des concessions peu professionnelles ; tu m'étonnes qu'ils n'en font pas la pub, y'a aucun process