Il y a 9 heures, alfniev a dit :

Joli déterrage de sujet @AKM74

J'ai l'impression que tu es devenu un intoxiqué du forum

Ahah, ça arrive. Il s'agit là d'une belle compagnie. Mais concernant ce sujet, c'est car un mod a posté un lien vers celui-ci à partir d'un thread actuellement actif. J'ai pris ça comme une invitation

Il y a 16 heures, tino_ale a dit :

Dans les comparaisons il ne faut pas oublier qu'en aucun cas on ne peut mettre sur pied d'égalité les puissances thermiques à celle d'une électrique. Omniprésence du couple, instantanéité, absence de rapports et tout le tintouin. En terme moteur vous pouvez facilement prendre la motorisation au dessus sur les thermiques.

 

En terme de ressenti, de réactivité, de réponse il n'y a pas de comparaison. D'autant plus au quotidien, quand on a bien plus l'usage de rapides accélérations plutôt courtes, vives, potentiellement imprévues et pas de 0-100 (même si au final elles excellent aussi dans cet exercice).

 

De mon expérience, 100 chevaux électriques valent au bas mot 150 chevaux thermiques.

Et une électrique qui fait le 0-100 en 10s est bien plus vive dans la circulation qu'une thermique qui fait exactement le même chrono, qu'elle soit à BVM ou BVA.

C est a cause de la montée en régime des moteurs thermiques : c est un régale l instantanéité de toute la puissance.