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hebus41

Forum • Prise type marechal pour voiture électrique

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bonjour,

est ce que quelqu'un sait sur quel type de voiture vont les prises type marechal.j'en ai vu dans un parking relais à merignac mais elle ne corresponde pas à celle de la leaf, ni de la fluence.

 

merci d'avance

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merci pour cette information.Existe t-il des adaptateurs pour passer d'une prise marechal à une prise plus récente?

C'est dommage d'avoir des bornes à disposition et ne pas pouvoir s'en servir faute de la prise adaptée.

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C'est la question que je me suis posé aussi. Imaginons qu'on ait un parc de véhicules (pas des milliers mais bon...) et que les bornes développées dans l'agglomération sont équipées uniquement de prise type 3 (pour la sécurité, la puissance de rechargement et la possibilité de gérer la charge dans le cadre d'un "smart grid"), comment on fait ? Je ne sais pas si ça poserait des difficultés techniques mais je me demande si les fabricants éventuels ne s'y mettent pas simplement parce que les volumes doivent être faibles... :( A moins d'envisager un groupement de commandes, je doute qu'il y ait beaucoup de modèles au catalogue et donc probablement des prix assez rebutants...

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pour les nouveaux il serais bon de mettre une photo de la dite prise car "prise maréchal " ne me dit rien du tout

 

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C'était justement pour faire l'icone représentant la prise Marechal sur ChargeMap que je cherchais une photo

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Bonjour Yoan,

 

A Bordeaux, j'ai trouvé des bornes DBT telles que sur la photo indiquée plus haut.

Elles sont aussi équipées de 2 prises 3 points ronde (soit femelle sur un bout de câble) soit mâle (sur un cordon accordéon).

Il semble que sur la photo on devine le cordon accordéon.

Quel est ce type de prise ? je ne le connais pas parmi les types couramment utilisés.

Sur une autre borne, dans le même parking (Bordeaux - Gambetta), une MIA était raccordée à ce type de prise femelle, à travers un adaptateur vers une prise domestique habituelle. Ou peut-on trouver ce type d'adaptateur ? Est-ce adapté à la recharge d'une Leaf ?

 

Merci d'avance de m'éclairer.

Xavier33

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@benoitkayser:

 

Voilà!!! c'est bien ce type de prise... la prise camping! merci

L'adaptateur que j'ai vu utilisé était monobloc (sans câble)... peut-être plus sécurisant par rapport à un adaptateur muni d'un bout de câble, dont on ne connait pas les sections.

Si j'en trouve, je communiquerai les éléments.

 

A+

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merci pour cette information.Existe t-il des adaptateurs pour passer d'une prise marechal à une prise plus récente?

C'est dommage d'avoir des bornes à disposition et ne pas pouvoir s'en servir faute de la prise adaptée.

La prise maréchal n'est pas une prise communicante (dans le cadre d'une charge normale). Faire un adaptateur reviendrai à acheter une prise maréchal femelle (si ça existe) et à câble phase/neutre/terre sur une simple prise de courant classique puis d'y brancher votre CRO...

Ca n'as pas beaucoup d'intérêt et ça coûte cher! Autant chercher une simple prise de courant et sortir la rallonge!

 

Non, dans l'ordre des choses, ce serait plutôt aux anciens VE équipé d'une prise maréchal de subir des modification pour installer un connecteur type 2 à la place du maréchal + un petit boitier électronique très simple permettant d'activer l'alimentation de la borne, et les anciennes bornes maréchal devrait être supprimée ou transformée en borne type 2 ou 3

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Les prises camping existent bien en mâle et femelle .on en trouve partout dans les magasins de bricolage

L intérêt pour ceux qui vivent en bord de mer (par exemple en bretage, au hasard !) est que les ports sont tous équipes de ce type de prise. Les bateaux de plaisance ont l obligation d avoir des prises de quai avec cette prise.

Avec la Leaf je recharge parfois sur une borne de ponton ! On se débrouille comme on peut.

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@FASTWINDBLEU : pense à référencer ces points de charge sur Chargemap (bon, c'est peut-être déjà fait ...?)

Dans le même gout (quand on a pas la mer ) il y a certaines places de marché qui sont bien équipées aussi

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Oui, j'en ai vu hier sur le parking (place de marché) payant à Munster. Pas pensé à emporter un voltmètre pour vérifier si la tension était présente. Un bouton d'arrêt d'urgence, un témoin "marche" éteint, et une porte fermée à clé. Pas trop rassurant!

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