Bonjour !

J'ai une MG4 et un CRO premier prix acheté sur Amazon. Du coup, la programmation de charge ne fonctionne pas (je ne sais pas à qui la faute ; en tous cas, les 2 ne sont pas compatibles).

Je suis à 2 doigts d'acheter une prise programmable de type :

https://www.amazon.fr/Voniobuy-Programmateur-Électrique-Rétroéclairé-Programmable/dp/B0FQBZNPYD

ou
https://www.amazon.fr/Tapo-consommation-ventilateur-climatiseur-P110/dp/B09J1497Y4

 

J'ai bien sûr un réflexe "Hou la la c'est dangereux, ça va foutre le feu". Mais est-ce vraiment le cas ? Si c'est pour charger en 10A (je peux limiter le courant sur le CRO et dans la voiture), et que la prise annonce du 16A et se dit adaptée aux chauffe-eau ou radiateur ?

 

Est-ce que certains parmi vous utilise un prise de ce type et ont un retour d'expérience à faire ? Ou une alternative économique (moins de 30€) à proposer ?

 

Merci pour vos conseils !

Évidemment qu’empiler le matériel de m**de ça peut que fonctionner bien 🥲
Une Mureva Styl renforcée dans les 40€ et un CRO correct ça n’est pas un gros investissement. Et sur le coin coin y a plein de bornes programmables autour des 200€.
Sinon quand le CRO ne sais pas faire les voitures sont en général programmables.

Le 17/01/2026 à 12:20, Noyarac a dit :

Bonjour !

J'ai une MG4 et un CRO premier prix acheté sur Amazon. Du coup, la programmation de charge ne fonctionne pas (je ne sais pas à qui la faute ; en tous cas, les 2 ne sont pas compatibles).

La programmation sur la voiture devrait fonctionner. Ca vaudrait peut être le coup de tenter une programmation sur la voiture qui démarre dans 5 min et de rester planté devant le chargeur pour voir ce qui se passe.

 

Un chargeur connecté au véhicule, mais dont le véhicule ne charge pas car programmé : il doit y avoir quelque chose sur le chargeur qui signale cet état (une diode qui clignote).

 

Le 17/01/2026 à 12:20, Noyarac a dit :

Je suis à 2 doigts d'acheter une prise programmable de type : "Hou la la c'est dangereux, ça va foutre le feu". Mais est-ce vraiment le cas ? Si c'est pour charger en 10A (je peux limiter le courant sur le CRO et dans la voiture

Alors ça va fonctionner. Ca peut potentiellement foutre le feu. Le plus probable c'est que ça va fonctionner pendant quelque temps puis la prise connectée va rendre l'âme et faire des trucs bizarres... (genre on/off toutes les demi secondes).

 

Le problème de ces prises : l'échauffement et le relais. Elles supportent une forte intensité, mais pas pendant très longtemps, d'où l'échauffement => usure prématurée des composants qui sont dans un espace restreint. Puis le relais utilisé qui lui non plus ne va pas aimer et va finir par coller ou autre souci du même style.

 

Bien souvent sur ces appareils 16A il est indiqué en tout petit qu'il ne faut pas les utiliser avec tel ou tel appareil (chauffage etc...) justement parce qu'ils sont conscients des limites d'usage.

Le 17/01/2026 à 12:20, Noyarac a dit :

Bonjour !

J'ai une MG4 et un CRO premier prix acheté sur Amazon. Du coup, la programmation de charge ne fonctionne pas (je ne sais pas à qui la faute ; en tous cas, les 2 ne sont pas compatibles).

Contourner le problème au lieu de chercher à le résoudre n’est pas forcément la bonne stratégie.

 

Moi je commencerais par chercher d’où ça vient.

Tu te fais prêter un CRO ou bien tu vas chez MG pour leur dire que la programmation ne fonctionne pas si ta voiture est sous garantie.

Si ça vient du CRO, à toi de voir si ça vaut le coup de le remplacer ou pas. (Il est peut être sous garantie ?).

Si ça vient de la voiture c’est à MG de résoudre le problème.

 

Le 17/01/2026 à 12:20, Noyarac a dit :

Bonjour !

J'ai une MG4 et un CRO premier prix acheté sur Amazon. Du coup, la programmation de charge ne fonctionne pas (je ne sais pas à qui la faute ; en tous cas, les 2 ne sont pas compatibles).

Je suis à 2 doigts d'acheter une prise programmable de type :

https://www.amazon.fr/Voniobuy-Programmateur-Électrique-Rétroéclairé-Programmable/dp/B0FQBZNPYD

ou
https://www.amazon.fr/Tapo-consommation-ventilateur-climatiseur-P110/dp/B09J1497Y4

 

J'ai bien sûr un réflexe "Hou la la c'est dangereux, ça va foutre le feu". Mais est-ce vraiment le cas ? Si c'est pour charger en 10A (je peux limiter le courant sur le CRO et dans la voiture), et que la prise annonce du 16A et se dit adaptée aux chauffe-eau ou radiateur ?

 

Est-ce que certains parmi vous utilise un prise de ce type et ont un retour d'expérience à faire ? Ou une alternative économique (moins de 30€) à proposer ?

 

Merci pour vos conseils !

 

Pour info, ma MG4 (détail dans la signature) ne respectait parfois pas la planification. Et c'était assez fréquent.

 

Après une mise à jour en concession. RAS. Çà fait bientôt 3 ans que j'ai la MG4 et c'est un sans faute à 100% sur la planification de la recharge depuis la mise à jour a été faite il y a 2 ans.