Pour ceux qui se posent la question de la gestion de priorité...

Véhicule demandé chargé a 100% pour 6h40 avec préchauffage de l'habitacle.

Véhicule branché a 0% a 23h sur 16A 

 

On voit bien que ce n'est pas possible d'être a 100% a l'heure demandée.

Eh bien le chauffage ne s'est pas mis en route, la voiture préfère augmenter au maximum son autonomie plutôt que d'effectuer un préchauffage.

 

Ça me semble logique donc c'est très bien

L'idéal serait de laisser le choix au conducteur.

 

S'il fait froid et qu'il y a de la glace sur le pare-brise, ce qui importe pour le conducteur, c'est l'autonomie restante après dégivrage.

 

Il n'est pas certain qu'elle soit meilleure en donnant la priorité à la charge de la batterie.

 

Si l'autonomie est la priorité alors un petit coup de gratte gratte sera plus efficace 😛

Et si on a l'option, le dégivrage du pare-brise fera le jobs celui-ci est alimenté par la batterie 12V.

pack hiver mon amour 🤣