Principaux problemes rencontrés avec une MG ZS EV 2022

[Jo_37]

Le 30/07/2022 à 20:26, discoboy a dit :

Je parlais pour moi, dans mon cas j'arrive à 10000 kms, pas de pb hormis le message de révision qui s'affiche régulièrement. J'ai passé l'auto au diag  ( je suis équipé de 2 stations de diag) ,bonne surprise on arrive à naviguer dans les calculateurs et aucun message d'erreur.

Ce n'est sans doute pas une erreur, c'est juste un avertissement, qu'il est possible d'effacer dans les menus. La concession me dit avoir fait comme une première révision et le message ne devrait plus réapparaitre. Il y a probablement des problèmes de préparation des voitures. Une voiture neuve devrait être une fêtes, là ça la gâche un peu.

Ou alors les concessions sont contentes d'avoir de la visite. 😬

[Rochain]

On dit qu'il n'y a que les mecontents qui écrivent sur les forums. 

Pour avoir une idée de ce que ça représente, il serait intéressant que ceux qui ont déjà la ZS depuis au moins quelques semaines viennent dire qu'ils n'ont pas de soucis..... si tel est le cas bien sur. 

J'espere que nous allons être inondés de messages de satisfaction....?

Wait and see

[Oxygène]

Aucun souci depuis 3 mois et 6400km. Et même que du bonheur.

Version 52kwh.

Pour les problèmes de batterie 12v, bien vérifier le serrage des cosses et bien comprendre les différentes façons de mettre le contact. Un appui ou deux sur le bouton sans appuyer sur la pédale de frein et c'est juste la batterie 12v qui s'active. Si on reste longtemps comme ça, ça doit pomper vite la batterie 12v avec tous les consommateurs : clim, ventil, écran, calculateurs...

[Philhhh]

Bonjour. 
J’ai la ZS 70kwh depuis début juillet et aucun problème. La concession n’arrivait pas à faire une mise à jour importante quand je l’ai eue , et ils l’ont faite une semaine après , c’était pour le bug de « rappel pour révision » qui revenait tous les 1000km , et maj du gps. 
Ce week-end, on est partis à Bruges (depuis Reims). Environ 275km par autoroute à 130 , et il restait environ 80km d’autonomie (sur 440 au départ) donc ça fait environ 350km d’autonomie sur autoroute (en mode Éco).

Par contre, j’ai pas réussi à la recharger sur un super chargeur Tesla (essai sur 3 bornes dont une qui venait de se libérer et qui fonctionnait bien sur une Skoda ! et après avoir installé l’appli Tesla évidemment )

Si quelqu’un a réussi sur une borne Tesla , son avis sera le bienvenu !

[azerdfg]

Le 01/08/2022 à 14:06, Philhhh a dit :

Bonjour. 
J’ai la ZS 70kwh depuis début juillet et aucun problème. La concession n’arrivait pas à faire une mise à jour importante quand je l’ai eue , et ils l’ont faite une semaine après , c’était pour le bug de « rappel pour révision » qui revenait tous les 1000km , et maj du gps. 
Ce week-end, on est partis à Bruges (depuis Reims). Environ 275km par autoroute à 130 , et il restait environ 80km d’autonomie (sur 440 au départ) donc ça fait environ 350km d’autonomie sur autoroute (en mode Éco).

Par contre, j’ai pas réussi à la recharger sur un super chargeur Tesla (essai sur 3 bornes dont une qui venait de se libérer et qui fonctionnait bien sur une Skoda ! et après avoir installé l’appli Tesla évidemment )

Si quelqu’un a réussi sur une borne Tesla , son avis sera le bienvenu !

Je vais justement faire un essai sur des bornes tesla cet après-midi. Je vous dirai ce qu'il en est. 😁

[Rochain]

Donc  il y a bien des ZS qui fonctionnentMerci Merci de ce message rassurant au milieu de ce déferlement de messages inquiétant... Il en a donc au moins un qui est satisfait de son achat et ne le regrette pas... OUF ! 

[Rochain]

Donc il y a bien des ZS qui fonctionnent... Continuez à nous envoyer de bonnes nouvelles. 

[Jo_37]

Le 01/08/2022 à 14:40, Rochain a dit :

Donc  il y a bien des ZS qui fonctionnent Merci Merci de ce message rassurant au milieu de ce déferlement de messages inquiétant... Il en a donc au moins un qui est satisfait de son achat et ne le regrette pas... OUF ! 

Il me semble que vous extrapolez un peu rapidement. Constater un problème, ne veut pas dire : regretter son achat.

Il m'arrive de regretter cet achat pour des raisons toutes autres, par exemple, la faiblesse du réseau commercial incapable de suivre les problèmes petits ou grands. Ou aussi des fonctionnalités largement en deçà de ce qu'on peut attendre d'après le discours commercial.

Exemple déjà cité : le "limiteur" de vitesse qui ne limite rien.

 

 

[Rochain]

En fait je n'extrapole pas à partir de votre léger mécontentement je référe au message d'un autre participant qui dit regretter amèrement d'avoir acheter la ZS. 

Vous retrouverez facilement son message dans les échanges ci dessus. 😊

 

 

[azerdfg]

Le 01/08/2022 à 14:06, Philhhh a dit :

Bonjour. 
J’ai la ZS 70kwh depuis début juillet et aucun problème. La concession n’arrivait pas à faire une mise à jour importante quand je l’ai eue , et ils l’ont faite une semaine après , c’était pour le bug de « rappel pour révision » qui revenait tous les 1000km , et maj du gps. 
Ce week-end, on est partis à Bruges (depuis Reims). Environ 275km par autoroute à 130 , et il restait environ 80km d’autonomie (sur 440 au départ) donc ça fait environ 350km d’autonomie sur autoroute (en mode Éco).

Par contre, j’ai pas réussi à la recharger sur un super chargeur Tesla (essai sur 3 bornes dont une qui venait de se libérer et qui fonctionnait bien sur une Skoda ! et après avoir installé l’appli Tesla évidemment )

Si quelqu’un a réussi sur une borne Tesla , son avis sera le bienvenu !

Eh bien l'essai a ete tres concluant.

 

Partant bientôt en vacances j'ai voulu testé la charge rapide sur une borne Tesla. La 1ere borne que j'ai prise a fonctionné sans soucis. Je ne l'ai pas chargé très longtemps (environ 20 min). La charge a débuté à environ 30kw/h pour rapidement arriver a 85kw/h.

 

Peut etre une mauvaise manipulation de votre côté du coup ou des bornes défaillantes ? 

[discoboy]

Pour ma part je ne regrette pas... A part le bug du message de révision à faire, ras après 10000 kms en 6 mois. 

[Rochain]

On dit qu'il n'y a que les mecontents qui écrivent sur les forums. 

Pour avoir une idée de ce que ça représente, il serait intéressant que ceux qui ont déjà la ZS depuis au moins quelques semaines viennent dire qu'ils n'ont pas de soucis..... si tel est le cas bien sur. 

J'espere que nous allons être inondés de messages de satisfaction....?

Wait and see

[Philhhh]

Le 01/08/2022 à 18:40, azerdfg a dit :

Eh bien l'essai a ete tres concluant.

 

Partant bientôt en vacances j'ai voulu testé la charge rapide sur une borne Tesla. La 1ere borne que j'ai prise a fonctionné sans soucis. Je ne l'ai pas chargé très longtemps (environ 20 min). La charge a débuté à environ 30kw/h pour rapidement arriver a 85kw/h.

 

Peut etre une mauvaise manipulation de votre côté du coup ou des bornes défaillantes ? 

Merci azerdfg pour votre message. 

vous aviez installé l’appli Tesla ?

moi, l’appli me disait de :

- en 1er : de brancher la prise

- ensuite d’indiquer le numéro de borne sur laquelle j’étais

- à la troisième borne (toujours la même procédure) là, j’ai pu valider mon moyen de paiement et puis … rien !  
Et vous ?

[azerdfg]

Le 01/08/2022 à 21:32, Philhhh a dit :

Merci azerdfg pour votre message. 

vous aviez installé l’appli Tesla ?

moi, l’appli me disait de :

- en 1er : de brancher la prise

- ensuite d’indiquer le numéro de borne sur laquelle j’étais

- à la troisième borne (toujours la même procédure) là, j’ai pu valider mon moyen de paiement et puis … rien !  
Et vous ?

Avec l'application oui, elle est indispensable pour recharger. 

J'ai d'abord branché puis sélectionné la borne sur l'application et c'est parti. L'application affichait la puissance délivrée, le % de la voiture et la facture qui évoluait (rapidement 🙄) en temps réel.

Seul point noir les câbles sont un peu court. On voit que c'est pensé que pour les tesla qui ont la recharge sur le côté 😆

[Philhhh]

Bonsoir azerdfg et merci pour votre reponse. 
Alors, ce soir, de retour de Belgique , j’ai fait une halte à St Quentin pour essayer de nouveau sur un super chargeur Tesla : 

je dois louper un truc ! :

je lance l’appli Tesla, je sélectionne la zone où je me trouve, je branche le câble (effectivement très court, mais ça va, en se garant au plus près de la borne), ensuite je choisis le numéro de borne où je suis branché sur l’appli, puis je clique sur « démarrer la charge ».

Là, un message m’indique que la connexion peut durer jusqu’à 2 minutes … j’attends donc ! Pendant ce temps sur l’écran de la MG je vois « connecté, pas en charge » 

Je vois aussi un bouton « commencer la charge » 

j’essaie ce bouton, j’entends des clics de relais (verrouillage de la prise), mais ça ne charge jamais. 
Qu’est-ce que je fais mal ou que je ne fais pas ?

Merci d’avance pour vos conseils !

 

[Philhhh]

P.S. : vous dites : «… sélectionné la borne sur l'application et c'est parti. »: vous faites une action sur l’écran de la ZS à ce moment-là ?

[Philhhh]

Re-P.S.: je viens de voir dans l’appli Tesla que le moyen de paiement par défaut est Apple Pay … que je n’utilise pas ! Ma CB est bien enregistrée dessous mais c’est tout. Au prochain essai, je la mettrai comme paiement par défaut !

[azerdfg]

Bonsoir Philhhh, Le monde est petit, je suis de St Quentin et c'est justement sur ces bornes Tesla d'Auchan que j'ai essayé, nous avons failli nous croiser 😁.

 

Pour ma part je n'ai pas eu à intervenir sur la MG.

Pour être plus précis : j'ai branché le câble sur la voiture (la petite jauge à côté de la prise de la MG était en bleu, ce qui indique branché pas en charge).

Ensuite du côté de l'application Tesla j'ai sélectionné la borne, rentré mon moyen de  paiement, j'ai eu le message en attente de connexion cela peut prendre jusqu'a 2 minutes blabla... Au bout d'une dizaine de secondes la jauge à côté de la prise sur la voiture est passée en verte (indiquant donc que la charge débutait).

L'application  Tesla "moulinait" toujours. Je l'ai fermée et relancée, elle a ensuite indiqué ma charge les kw délivrés, etc...

 

Avez-vous déjà essayé des bornes de recharge rapide autre que les Tesla ?  C'est étrange. 🤔

 

Modifié août 3, 2022 par azerdfg

[azerdfg]

Dans un autre registre j'ai eu les erreurs camera avant indisponibles et feux automatiques indisponibles en roulant. Ca a duré 10 min puis c'est parti.

 

Est ce déjà arrivé à quelqu'un ? Peut-être une saleté qui a temporairement bouché la vue de la caméra ?

Modifié août 3, 2022 par azerdfg

[Philhhh]

Bonjour azerdfg. 
Oui effectivement, le monde est petit ! Les bornes Tesla de St-Quentin sont les plus proches de Reims ! J’y retournerai donc !

Oui , la charge rapide de ma ZS fonctionne sur borne Ionity. 

Mais je me suis rendu compte, hier soir, chez moi lorsque j’ai branché mon chargeur domestique que la prise ne se verrouillait pas directement (je n’entendais pas le petit bruit du verrouillage de la prise) et en la retirant et en la remettant en la bougeant, j’ai eu le verrouillage !

J’ai donc 2 ponts a éclaircir:

- un mauvais contact dans la prise pour qu’elle verrouille la fiche (combeCCS)

- le moyen de paiement sur l’appli Tesla (je n’utilise pas Apple Pay … j’ai un peu de mal avec ces nouveaux moyens de paiement !) car hier, l’appli ne m’a pas redemandé d’entrer une CB 

[discoboy]

Oui le coup des caméras ça m'est arrivé 2 fois au démarrage le matin et après quelques minutes de route et le premier stop ça fonctionnait... Condensation du matin, buée ou autre ? Ça ne m'a pas empêche de dormir... Le genre de gadget qui, s'il n'était pas là ne me dérangerait pas sur une auto utilitaire pour aller au boulot. 

Dommage qu'ils n'aient pas sorti une version allégée de tous ces trucs pas forcément utiles sur une auto utilitaire. 

[Rocketman]

Le 03/08/2022 à 08:34, azerdfg a dit :

Dans un autre registre j'ai eu les erreurs camera avant indisponibles et feux automatiques indisponibles en roulant. Ca a duré 10 min puis c'est parti.

 

Est ce déjà arrivé à quelqu'un ? Peut-être une saleté qui a temporairement bouché la vue de la caméra ?

Alors je sait pas si cest pareil que sur ma Toyota ch-r mais dès que le caméra avant es sale j'ai le même sort de messages 

[azerdfg]

Plutôt rassurant alors rien d'alarmant merci pour vos précisions. 

Modifié août 3, 2022 par azerdfg

[orpheebis]

Le 01/08/2022 à 15:20, Rochain a dit :

En fait je n'extrapole pas à partir de votre léger mécontentement je référe au message d'un autre participant qui dit regretter amèrement d'avoir acheter la ZS. 

Vous retrouverez facilement son message dans les échanges ci dessus. 😊

 

 

Pas très fair play cette attaque, sauf si vous travaillez chez MG 😉

J'estime à minima que lorsque j’achète un véhicule à presque 37 000 € il doit fonctionner correctement et que si défaut il y a, ce n'est pas à moi de subir les désagréments de l'immobilisation en atelier de mon véhicule.

La réputation d'une marque se construit sur la satisfaction des clients qui ne rencontrent pas de problèmes mais également sur la capacité à avoir un SAV digne de ce nom et à ne pas laisser les clients dans la panade. (visiblement il faut bien choisir son concessionnaire, car le traitement n'est pas le même partout)

Je rappelle que mon véhicule présenté des défauts le jour même ou j'ai quitté le concessionnaire, qu'en trois mois il est passé 5 fois en atelier, que j'ai du amputer mes vacances pour le faire réparer et je vous passe l'organisation déplorable du garage d'Aix dans lequel il n’y a pas de véhicule de prêt (et toute l'organisation que cela sous tend derrière pour pouvoir leur laisser le véhicule en concession) et où on vous dit d'aller ailleurs pour les réparations une fois le véhicule vendu. Heureusement que sur Aubagne ils ont fait les choses très correctement.

A oui j'oubliais, les fois ou le véhicule n'a pas voulu s'ouvrir ou démarrer et que je me suis retrouvée seule avec mes enfants en panique et en pleur en plein soleil sans eau ou dans l'impossibilité d'arriver à l'heure pour honorer mes rendez-vous avec les conséquences que cela à derrière ... Quand il se met à hurler sur l'autoroute que vous devez vous arrêter qu'il ne redémarre qu'après plusieurs minutes et que les enfants ont peur.

En 22 ans de véhicules thermiques, je n'ai jamais eu autant de problèmes qu'en 3 mois avec ce véhicule.

 

Sinon, sur le véhicule à proprement parlé la qualité est très moyenne. Certes sur le papier il est très séduisant, mais dans la réalité on est sur des matériaux très moyens ( Ex: j'ai passé l'aspirateur sur les partie moquettes : elles ont toutes fait des bouloches, caméra 360 de qualité très moyenne, plage arrière : matériau fin qui semble très fragile...)

Je précise que j'ai toujours roulé dans des françaises entrée ou milieu de gamme type clio, C3, C4 et que je ne suis donc pas une habituée des voitures prémiums.

 

Quoi qu'il en soit la batterie 12V a été changée et je partagerai mon expérience dans quelques temps pour indiquer si cela à résolu les problèmes

 

 

[Rochain]

"Pas très fair play cette attaque, sauf si vous travaillez chez MG "

 

Je ne vois pas le rapport avec ma remarque qui disait seulement que je ne faisais pas allusion à votre cas mais à celle d'au autre participant au forum qui disait, lui, regretter amérement son achat de ZS

Par ailleurs, je ne travaille effectivement pas chez MG et n'y ai jamais travaillé, pas plus d'ailleurs que dans le secteur automobile. En fait je ne comprends pas ce que vous semblez me repprocher. Pour ma part l'affaire est clause, j'ai compris que vous avez plein de problème avec votre ZS et que vous tenez à faire savoir que cela ne vous ai jamais arrivé avec une thermique...? N'en parlons plus.