Allez, je ne résiste pas à vous raconter la mésaventure de ce soir ...

Je suis sur le périph de Lille, en mode Xpilot intégral, tranquille, à 70 km/h, la limite autorisée. Je vois au loin un accident et des véhicules sur la bande d'arrêt d'urgence. Prudent, je décide de passer sur la voie du milieu. J'active le clignotant, la place est détectée et la manoeuvre se déclenche.

Mais un autre véhicule circule aussi sur cette bande du milieu, légèrement derrière et peut-être en approche trop rapide.

La G6 bondit alors en avant, ne tient plus compte de la limite à 70 fixée au régulateur et dépasse allègrement les 80km/h (86 je crois), je suppose pour mettre un peu d'écart avec le véhicule arrivant par derrière. Et là, paf ! Le flash !! Manoeuvre réalisée pile sur le radar de cette ligne droite.

Et juste après, La G6 se remet à 70 ...Super

Allez, il n'y a plus qu'à prier que ce #@*&! de radar, très souvent colorisé par le saint esprit, le soit encore mais le flash était bien blanc ...

Le sauvetage à 90 balles

Oui ce radar est peint en rouge sauf le flash qui lui fonctionne, je ne vois pas comment il pourrait produire une photo...

on verra ^^

en tous cas, je serai plus vigilant encore car je n'imaginais pas que la voiture aurait pu choisir d'accélerer un bon coup après s'être remise en position.

Tu avais déjà constaté ce comportement d'accélération si une voiture se trouvait derrière ?

Ca n'a pas l'air d'être un comportement normal.

Je ne vois même pas les programmeurs du XPilot prévoir ce cas.

Tu sais sur mon enyaq il lis des panneaux imaginaire et passe a 130 au lieu de 70 ... il faut donc etre vigilant meme avec les regulateurs adaptatifs et encore plus avec ceux qui adapte la vitesse aux limitation.

Ce n est pas pour rien que le niveau 2 de conduite autonome va rester a ce stade car cela ne sera jamais parfait dans un futur proche. Donc les mains sur le volant et les pieds sur les pédales !! 

Le 05/03/2025 à 21:56, Corbionax74 a dit :

Tu sais sur mon enyaq il lis des panneaux imaginaire et passe a 130 au lieu de 70 ... il faut donc etre vigilant meme avec les regulateurs adaptatifs et encore plus avec ceux qui adapte la vitesse aux limitation.

Ce n est pas pour rien que le niveau 2 de conduite autonome va rester a ce stade car cela ne sera jamais parfait dans un futur proche. Donc les mains sur le volant et les pieds sur les pédales !! 

Exactement cela reste des aides à la conduite pour la décontraction mais ne se substitue en aucun cas au  conducteur qui doit rester maitre de toutes les situations 

Hello, j'ai aussi eu le cas sur l'A6, 3 voies, régulateur à 130, radar automatique.

Je me décalé au centre pour doublé une voiture à 128-126 qui ralenti à l'approche du radar. Sur la 3ème voie j'ai vu dans le retro une 308 arrivé comme une balle, pousser par un x5 belge. Je me suis dit lui il va y passer mais à la dernière minute il s'est rabattu derrière moi, et le G6 à accélérer. 

Je suis passé au niveau du radar à 136 alors que le régulateur est bien sur 130. 

Pas de flash, mais j'ai automatiquement pensé à ton histoire. 

 

Après le radar la 308 m'a doublé et le G6 est repassé à 130 doucement. 

 

Je pense qu'il se permet par sécurité de dépasser le régulateur mais ça peut être dommageable pour nos points. 

 

ah ben ça me rassure sur ce que j'ai vécu si je ne suis pas le seul. Après coup je me suis demandé si ce n'était pas moi qui avait accéléré sans m'en rendre compte. 

Et aussi, quand on est calé sur une vitesse et qu'on appuye sur l'accélérateur, hé bien ca accélere au delà de la vitesse MAX ou LIM. Il manque vraiment une fonction de limitation je trouve.

 

PS : pour l'instant pas de prune ... le radar est peint en bleu J'ai du bol en fait ^^

Modifié mars 8, 20251 a par MuadDib59

Le 08/03/2025 à 20:09, MuadDib59 a dit :

ah ben ça me rassure sur ce que j'ai vécu si je ne suis pas le seul. Après coup je me suis demandé si ce n'était pas moi qui avait accéléré sans m'en rendre compte. 

Et aussi, quand on est calé sur une vitesse et qu'on appuye sur l'accélérateur, hé bien ca accélere au delà de la vitesse MAX ou LIM. Il manque vraiment une fonction de limitation je trouve.

 

PS : pour l'instant pas de prune ... le radar est peint en bleu J'ai du bol en fait ^^

Le régulateur adaptatif et le Xpilot permettent l ‘accélération ce sont des aides à la conduite 

pas un limiteur de vitesse 

Le 08/03/2025 à 21:48, seb7788 a dit :

Le régulateur adaptatif et le Xpilot permettent l ‘accélération ce sont des aides à la conduite 

pas un limiteur de vitesse 

Un limiteur de vitesse est aussi une aide à la conduite

Le 09/03/2025 à 16:42, MuadDib59 a dit :

Un limiteur de vitesse est aussi une aide à la conduite

Certes mais il bride la vitesse donc si besoin d accélérer pour doubler c est impossible 

Pour moi non, le pilote reste seul maître à bord, un appui à fond sur l'accélérateur et on dépasse la vitesse du limiteur, heureusement pour la sécurité en dépassement.

c'est en effet comme cela que cela marchait sur mon précédent véhicule. Et c'était bien pratique (même si on se fait aussi au régulateur). Une pression sur pause et on pouvait reprendre complètement la main également.