Présentation Mercedes B250e

[SCORSEAU]

Bonjour, complètement OK avec ce que dit Chris .

La sécurité voudrait de faire  jouer la plus longue garantie restant à courir, ; le plaisir voudrait le plus d 'options dont ABSOLUMENT les palettes au volant ( comme un minimum ).

bien cordialement .

[Cyril Labolif]

Bonjour et merci pour vos réponses.

La bonne nouvelle c'est que le modèle de 2017 à toutes les options, voir ICI

La mauvaise c'est que j'ai une offre concurrente pour une e-golf a 9000 kms voir ici

et surtout pour le prix de 14000 €

sachant que j'avais acheté 600€ il y a plus d'un an une vieille twingo de 96 pour m'en servir de prime à la reconversion.

aujourd'hui elle vaut 5000 € 😁

ce qui fait une e-golf a 9000€ ou la B250 a 12500€

 

J'aimerai bien avoir votre avis  car je peine à me décider, merci.

 

Pour info, j'habite Blois aussi et moi j'ai quitté Ajaccio il y a quelques années pour venir ici

 

 

[Busquet2]

Prends la Golf

[Chris.]

La batterie de la e-golf est plus petite que la Mercedes (36kWh au total vs 24.2kWh pour la e-golf).

Pour l’annonce de la mercedes elle ne dispose pas des palettes au volant.

Personnellement je trouve que l’annonce ci-dessous est intéressante pour 17500€ et 22000km avec la finition la plus élevé (Electric Art) et toutes les options associés 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1788332108.htm/

A mon avis l’annonce ne va pas rester longtemps.

 

[Cyril Labolif]

merci Chris,

 

 

j'ai pas tout dit.. je souhaite passer par un professionnel.

question kilométrage, j'ai 32 km journalier sur du plat.

l'autonomie n'est pas ma priorité mais plutôt le prix, le confort et la durée de vie de l'auto en général.

j'ai cru lire que la golf se recharge plus vite.

de plus, le pro étranger me propose un bon prix pour reprendre ma 308 peugeot ..

 

merci pour votre aide

 

[Chris.]

Effectivement tu peux recharger en DC à 50kW avec la Golf, la e-Golf reste un très bon choix pour des 1ère génération de VE. 

La consommation reste relativement faible et malgré la gestion thermique passive

-Air la batterie est plutôt robuste dans le temps. Les cellules NMC de Panasonic supporte plutôt bien les températures plus élevé en comparaison aux cellules LMO.

[Cyril Labolif]

Citation

La consommation reste relativement faible et malgré la gestion thermique passive

tu m'as mis un doute sur mon choix, c'est bien une 100% électrique et non une GTE ( hybride)

je te remercie pour tes commentaires pertinents qui devraient me décider aujourd'hui sur mon achat.

 

[Chris.]

Effectivement je parlais de consommation électrique (en moyenne environ 15.7kWh / 100km en e-golf vs 20kWh / 100km pour la Mercedes) en condition réelle.

[yannickcensier]

Mercedes B 250 e:

-plus grand coffre pour faire les courses au supermarché. (500 litres)

-les palettes au volant sont sympa à utiliser mais je ne sais pas si la mercedes présentée a les palettes (freinage régénératif se règle avec le "levier de vitesse " de l'E-Golf).

- la Mercedes fait 179 cv et l'-E-Golf 1 fait 115CV: c'est plus fun 180CV

- la Mercedes prend 11KW/H sur des bornes de recharge  en courant alternatif (3 phases soit 3 X 16A) et n'a pas la charge rapide en courant continu , l'E-golf 1 prend moins (1 seule phase soit 1 x 32A mais je pense que c'est un peu moins , 6,6 KW/H) et n'a pas la charge rapide en courant continu (sauf en option et il n'est pas noté qu'elle l'a si j'ai bien vu sur l'offre l'E-golf). De toute façon, chez toi, sur une prise classique çà sera 2,3 KWh/H à l'heure ou 3,6 KWh/H ou 7,2 sur une fiche bleue P17,

- si tu es grand, tu sera mieux assis dans E-Golf que dans Classe B mais çà n'a pas d'importance pour tes petits trajets. Je fais 185 cm et  ma position de conduite n'est pas terrible dans ma classe B mais j'arrive à faire 30000Km pas an avec. Je suis mieux assis dans une GOLF.

- la Mercedes présentée sur l'offre dispose du Range-plus (utilisation d'une portion supplémentaire de la batterie pour les rares fois où tu veux aller plus loin, 30 km en plus + meilleur isolation thermique, pare-brise chauffant,...).

- Je pense que l'E-golf n'a pas le cruise-contrôle, la mercedes présentée: oui

- les pneus de la Mercedes sont plus chers à remplacer mais tu ne roule pas beaucoup donc peu d'importance.

- la Mercedes est plus chic (intérieur cuir, position de conduite surélevée, présentation en générale,...)

 

....

Je prendrais la MERCEDES dans ton cas!!!

[Cyril Labolif]

Merci Yannick,

 

effectivement mes 1m87 peuvent être une contrainte mais plus je compare les deux voitures , plus je tombe amoureux de la Mercedes.

je dois absolument me décider cette semaine afin de bénéficier de la prime à la reconversion.

Je passe des heures à lire des posts, à étudier les nouvelles offres, va falloir que je prenne une décision 😁

[yannickcensier]

Oui, Mercedes est parti de la classe B Thermique pour lui mettre un moteur tesla (celui qui équipait les  Toyota RAV 4 californienne) et une batterie Panasonic de 36 KWH dont 28 utilisable (et un peu plus si range plus).  28 sur 36-> idéal pour ne pas faire s'échauffer et user prématurément la batterie. Pour caser la batterie, le sol de l'habitacle est un peu plus haut et le bas de caisse est un peu plus bas. Le sol étant plus haut, les fauteuils sont plus hauts alors que la position de la fixation supérieur de la ceinture de sécurité est inchangée DONC impression  pour moi d'être trop grand.   Le bas de caisse est plus bas alors la version électrique de la classe B est chaussée de pneus  plus haut et reprend certaines jantes de la Mercedes Classe V. 

[Cyril Labolif]

il y a 29 minutes, yannickcensier a dit :

DONC impression  pour moi d'être trop grand

mais tu touches le plafond ?

c'est embêtant de ne pas pouvoir l'essayer. la plus proche de chez moi se trouve dans le 59 à 5h de route.

si je la commande en Allemagne, c'est sur photos..

d’où le grand intérêt pour vos avis

[olivier07]

Si ça peut t'aider, je mesure 1m86 pour 120 kg et pas de problèmes ! 

La mienne a les sièges électriques d'où un réglage millimétré qui me convient parfaitement. Certes le plafond paraît plus bas que dans mon Picasso mais c'est un peu les deux extrêmes. 

[yannickcensier]

il y a 29 minutes, Cyril Labolif a dit :

mais tu touches le plafond ?

c'est embêtant de ne pas pouvoir l'essayer. la plus proche de chez moi se trouve dans le 59 à 5h de route.

si je la commande en Allemagne, c'est sur photos..

d’où le grand intérêt pour vos avis

non, non, la ceinture de sécurité devrait être juste un peu plus haute pour pouvoir passer au milieu de ma clavicule et pas sur mon épaule. Quand je passe de ma Golf à la Classe b, je sens tout de suite que j'aimerais baisser un peu plus le siège alors qu'il est déjà au plus bas. Mais j'aime beaucoup ma Classe B electricdrive. J'aurais aimé avoir le Range plus et le cruise control, ...    j'aime la fonction D auto, quand la voiture détecte un véhicule devant, elle ralenti d'elle même en régénérant la batterie. "D auto" est lié aux palettes au volant qui nous permet de passer de D + (roue libre) D auto (régénération si détection par le Collision prévention assistance et D - (fort ralentissement en cas de relâchement de l'accélérateur).

[olivier07]

C'est marrant ce que tu dis yannickcensier car ma femme ne jure que par le Dauto tandis que moi je m'amuse comme un gamin avec les palettes. J'adore la roue libre, D+, qui en est vraiment une et permet de longues distances avec très peu de frottements.  

[Cyril Labolif]

j'ai une nouvelle proposition aujourd'hui.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1788332108.htm

apparemment pas de range plus. le Dauto se voit il sur les photos ?

on me propose cette voiture au prix affiché mais livré chez moi soit a 1000 kms .

vous en pensez quoi ?

[SCORSEAU]

Bonsoir, electric art veut dire qu 'elle quasiment toutes les options , donc a minima les palettes au volant .

1000 Km ( je l 'ais fait ) pour ramener un véhicule c 'est sympa MAIS Galere .... Il fauit 24 H pleines de voyage .......Il faudrait négocier quand mémé leurre garantie mille etoile ( même si ce n 'est pas la panacée ) mais ce serait bien . pour le reste il faut bondir avant qu 'elle ne soit plus en ventre . Bien cordialement ..

[yannickcensier]

Il y a 6 heures, Cyril Labolif a dit :

j'ai une nouvelle proposition aujourd'hui.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1788332108.htm

apparemment pas de range plus. le Dauto se voit il sur les photos ?

on me propose cette voiture au prix affiché mais livré chez moi soit a 1000 kms .

vous en pensez quoi ?

Oui, on voit clairement les palettes au volant dans cette blanche donc elle a le D-Auto. Par contre, il dise toit en verre panoramique :c'est faux, car non disponible sur la classe B electricdrive; il dise banquette coulissante :je n'y crois pas non plus. J'aimais  aussi la grise dont tu parlais au départ (mais elle avait un écran plus petit et pas les palettes aux volants??? à vérifier, mais bien le Range plus). La grise 2017 est plus discrète que la blanche 2015 qui montre plus "fièrement" qu'elle est électrique.

[yannickcensier]

Il y a 2 heures, SCORSEAU a dit :

Bonsoir, electric art veut dire qu 'elle quasiment toutes les options , donc a minima les palettes au volant .

1000 Km ( je l 'ais fait ) pour ramener un véhicule c 'est sympa MAIS Galere .... Il fauit 24 H pleines de voyage .......Il faudrait négocier quand mémé leurre garantie mille etoile ( même si ce n 'est pas la panacée ) mais ce serait bien . pour le reste il faut bondir avant qu 'elle ne soit plus en ventre . Bien cordialement ..

Electric art est une finition mais on pouvait encore y ajouter pas mal d'options.

 

Modifié juin 3, 2020 par yannickcensier

[Chris.]

Bonsoir,

Il s’agit de l’annonce que j’avais partagé et je pense qu’elle va vite être vendu.
Elle dispose bien des palettes au volant et donc de la régénération réglable. La finition Electric Art est la plus haut de gamme avec un prix catalogue qui avoisine les 50k€.

Avec seulement 22000km c’est une très bonne affaire, d’autant plus si elle est livré chez toi.

[yannickcensier]

Il y a 22 heures, olivier07 a dit :

C'est marrant ce que tu dis yannickcensier car ma femme ne jure que par le Dauto tandis que moi je m'amuse comme un gamin avec les palettes. J'adore la roue libre, D+, qui en est vraiment une et permet de longues distances avec très peu de frottements.  

J'ai utiliser les palettes aux volants non stop jusqu'à 50000Km puis j'ai découvert le D-Auto et son avantage. J'utilise le D-Auto sur l'autoroute pour que la voiture soit en mode "D+"  mais freine d'elle même en récupérant l'énergie  si je suis trop proche d'une autre voiture. En ville, j'utilise souvent D- si je dois freiner. Pour ceux qui découvre, il faut appuyer longtemps sur D+ (ou d-) pour réactiver D-Auto. D-auto s'active d'office quand on allume la voiture puis se désactive si on touche brièvement aux palettes.