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Bonjour à tous !

 

J'habite le sud de la France et je suis passionné par les énergies renouvelables en général et les véhicules électriques en particulier. Mes parcours, souvent de plus de 500 km, poussent les VE à leur limite.

J'espère obtenir de ce forum beaucoup de conseils et d'astuces en apportant ma modeste expérience de 5 années d'utilisation de VE.

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Bonjour,

 

D'abord avec une Leaf 24 kw et actuellement avec une Leaf 30 kw. Je fais régulièrement des trajets Avignon-Paris sans problèmes à part l'échauffement des batteries.

 

Bonsoir,

L'échauffement est sur quel modèle 24 ou 30 Kwh ? Quelle est la durée moyenne de ce trajet ? autoroute ou route ?

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Bonjour,

 

D'abord avec une Leaf 24 kw et actuellement avec une Leaf 30 kw. Je fais régulièrement des trajets Avignon-Paris sans problèmes à part l'échauffement des batteries.

 

Bonsoir,

L'échauffement est sur quel modèle 24 ou 30 Kwh ? Quelle est la durée moyenne de ce trajet ? autoroute ou route ?

Je dirais 3 jours, le temps de laisser la batterie refroidir.

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.