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jmf44

Forum • présentation de jmf44

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Bonjour à tous,

 

J'habite à NOZAY, charmante petite ville située entre Nantes et Rennes.

J'ai depuis quelques temps envie de passer à l'électrique. Je suis tombé un peu par hasard sur vos forums lors de requête google.

Une mine d'information !!

Ma situation est la suivante : je parcours chaque jour 100 kms pour me rendre à mon travail.

Ces 100 kms se répartissent ainsi : 70 kms de voie rapide à 110 km/h, 20 kms à 90 km/h et 10 kms à 50 km/h.

Je recherche donc la voiture qui me conviendra le mieux.

Après une recherche sommaire sur le net, j'en suis arrivé à retenir 3 modèles :

. Hyundai ioniq

. BMW i3

. KIA SOUL

 

J'ai pris contact avec les concessions concernées sur Nantes. Je vais essayer la i3 et la SOUL samedi prochain. J'ai essayé le ioniq mardi dernier.

Première impression très positive de la Hyundai, malheureusement, le vendeur n'est pas du tout à la hauteur de la voiture... A vous lire, j'en savais beaucoup plus que lui sur la voiture...

C'était également ma première conduite d'un vhl électrique, et automatique de surcroît, donc un peu perturbé par cette nouvelle conduite, je n'ai pas pu "jouer" avec les modes de freinage, de régulation et autres bijoux technologiques. Et le vendeur ne savait visiblement pas trop comment tout fonctionnait...

Une première proposition de prix par le vendeur : 27.240 € (6000€ déduit + 3000 de remise commerciales). Cela reste une belle somme et je m'interroge sur le financement : LLD, LOA ou achat.

Samedi je teste la i3 et la SOUL. C'est portes ouvertes chez KIA et HYUNDAI ce week-end, je pourrai peut-être négocier un peu plus...

 

A la lumière de tous vos commentaires, j'ai l'impression que la voiture qui conviendrait le mieux à mon usage serait la HYUNDAI. Qu'en dites-vous ?

Merci

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Bienvenue.

 

La Ioniq est une voiture formidable.

 

A mon sens elle se situe entre le Soul et la i3.

Plus d'autonomie que le Soul et moins chère que la i3.

 

L'équipement technologique est top. Mais il faut faire une croix sur les sièges en cuir.

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Bienvenue sur ce forum...

Effectivement, c'est grâce à ces échanges productifs que nous (les primo acquéreurs) arrivons à franchir le pas !

Comme Hugues, je possède une Ioniq et je confirme que ton trajet est réalisable avec 70% de voie rapide.

Le plus simple serait de réaliser ton trajet avec un VE.

 

Pour le tarif, en tant que particulier et avec une voiture neuve, tu peux encore négocier 500€ avec le concessionnaire. Les 6000€ aide de l'état et 3000 d'aide de Hyundai, le cc peut également faire un geste s'il veut un nouveau client.

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Merci à tous pour vos réponses.

 

A mon lieu de travail actuel, je peux charger sur un prise électrique standard.

D'ici 1 an, nous devons changer de lieu de travail. Mais le nouveau à déjà 4 bornes de charge

pour 1 voiture électrique pro et 0 salarié à l'électrique, je serai peut-être le premier !

 

C'est encourageant !!

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Si tu as un moyen de recharge, tu peux toujours envisager un VE avec un rayon d'action moins grand.

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