Bonjour à tous,

 

Je m'inscris car je souhaite acquérir une czimion tout prochainement. Je suis à la recherche de la bonne affaire. Ca sera ma première VE et le deuxième véhicule de la maison. A côté de ça, j'ai une hybride Toyota (Auris TS).

 

En attendant de trouver la bonne affaire, j'essaie d'assimiler un maximum d'informations sur la triplette et sur les infrastructures / câbles de charge. Rien que pour le dernier point, il y a du boulot !

 

A bientôt sur d'autres sujets.

Bonjour,

 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum.

Bienvenue!

 

rien de compliqué avec les C-zimions (comme avec d'autres modèle au final, mais tu le verras dans la pratique)

 

Coté gauche, tu charges en "rapide" avec la prise chademo, en courant DC (continu); le cable est toujours sur la borne.

 

Coté droit, prise dite de type 1, sur laquelle tu branches le CRO (cable de recharge occasionnel ou ordinaire) fourni avec la voiture, pour te charger au quotidien à la maison, ou sur toute les bornes que tu croiseras sur ta route, ou chez des amis, avec une prise "standard", pour charger en courant AC (alternatif).

Tu peux si tu le souhaites avoir en complément un cable supplémentaire type 1 d'un coté, type 2 (ou 3) de l'autre; mais tu ne chargeras pas beaucoup plus vite qu'avec ton CRO, le chargeur interne de la voiture étant limité à 3,4kW. Tout dépendra de l'ampérage de ton CRO (version 2012 pour moi, j'ai le 16A)

 

Bonnes lectures!

bonjour,

 

en recherche egalement d'une ion cz d'occaz, a moins de 6000 euros et 20000km elles partent dans la journée, faut etre rapide, meme pour des 2011, avec peu de garantie sur la batterie et hors réseau (une en vente mardi soir sur lbc chez oxylio dans le sud/31)

Merci lou !

 

Très clair ton résumé j'aurais du faire ma présentation plus tôt, ça m'aurait éviter 2h de de lecture pour en arriver avec les mêmes informations !

 

En effet je confirme que ça part vite.

Je recherche un peu plus récent pour un prix raisonnable. Encore une annonce parce hier sur lbc. J'ai appele 2h après et un gars de Normandie l'a déjà réservée (elle se trouve vers Gap... )

 

C'est la chasse !

de rien!

 

normal qu'elles soient recherchées, ça a beau être une "petite" voiture (sièges arrières rabattus, plancher plat, j'y case des palettes Europe sans soucis!), je la trouve impeccable pour débuter dans l'électrique, à l'usage elle consomme peu (1,70€ l'été à 2€ l'hiver les 100km relevés à la prise, charge HC tarif EDF, avec ma conduite au max eco mais des fois à fond de power pour faire le quéqué et montrer à certains que ce n'est pas une "sans permis", respect limite de vitesse, pas d'autoroute); et sa "faible" autonomie de 80/90km l'hiver à 120km l'été ne m'a pas empêché de faire 23500km depuis décembre 2015! Alors avec plus de chademo à disposition, aller encore plus loin que je ne l'ai déjà fait ne sera plus un problème. Son point noir, c'est le chauffage, énergivore et pas très efficace en plus!

Le seul truc pour les 2011 et maintenant 2012, c'est d'être conscient qu'il n'y a plus la garantie constructeur sur la batterie de traction! Normalement très peu de soucis, c'est pour ça que j'ai osé me lancer, mais pas de bol (enfin je ne suis pas perdant au final, voiture qui arrive à 45000km, et la batterie n'a que 15000km) je suis tombé sur une qui avait un problème de ce côté là; alors mon conseil, placer une partie de l'économie de carburant de côté au cas où.

 

Bonne route en C-zimion!

C'est pas vraiment le chauffage le problème, c'est l'isolation de la bagnole ...

Finalement la ion qui m'était passée sous le nez en fin de semaine est à moi suite à désistement du 1er acheteur.

Donc bientôt j'aurai une ion gris métal d'avril 2016 et de 3500 km pour 9900€

Bienvenue au club des C-zimionniste

 

Ça me paraît un prix très correct ! Tu nous mettra une tite photo, elle doit être jolie en gris. Bonne route en C-zéro !