Alors Android Auto/ Car play sans fil existent sur les modèles récents mais à partir de quand ? Sinon se fait très bien au câble USB pour une ancienne.

Une batterie se réserve une valeur de capacité minimum (tampon bas) et maximum (tampon haut) pour éviter de l'endommager

Le One pedal on s'en passe très bien, la e208 "rampe" à 7 km/h quand on relâche l'accélérateur, les chinois réfléchissaient à supprimer le one Pedal à l'origine d'accidents entrainant la confusion chez les utilisateurs.
Si Peugeot fait une garantie à Antibes n'hésite pas , c'est peut être un blanc nacré option à 800€ à l'époque.

Il y a 3 heures, hybridex a dit :

Je suis d'accord avec toi sur les inconvénients des LOA, LLD bien que je comprenne que ce soit envisageable pour qui change quasi systématiquement de voiture tous les deux ou trois ans.

Sur le plan économique, la meilleure formule est probablement l'achat d'une voiture de deux ou trois ans financée par un crédit à 1%. Si tu veux t'en séparer 3 ans plus tard, la décote devrait être plus faible que celle d'un véhicule neuf

C'est ce que je me dis.. C'est ce que je voulais faire avant d'aller en concession et de se faire proposer des LOA de partout (ce qui m'a un peu embrouillé je l'avoue) mais je pense rester sur mon idée de base : crédit à 1% 😁

Il y a 2 heures, Tech21 a dit :

Alors Android Auto/ Car play sans fil existent sur les modèles récents mais à partir de quand ? Sinon se fait très bien au câble USB pour une ancienne.

Une batterie se réserve une valeur de capacité minimum (tampon bas) et maximum (tampon haut) pour éviter de l'endommager

Le One pedal on s'en passe très bien, la e208 "rampe" à 7 km/h quand on relâche l'accélérateur, les chinois réfléchissaient à supprimer le one Pedal à l'origine d'accidents entrainant la confusion chez les utilisateurs.
Si Peugeot fait une garantie à Antibes n'hésite pas , c'est peut être un blanc nacré option à 800€ à l'époque.

Oh d'accord, merci pour ces infos 👍

Oui j'ai un peu l'habitude avec le 3008 2 Hybrid de mes parents, ça va mas ce n'est clairement pas comme Tesla.

Je ne savais pas que les chinois pensaient à enlever le one pedal, pourquoi pas 🤷‍♂️

Lundi si j'ai le temps d'aller à Antibes, j'irai en cas

Niveau assurance ça va ? J'ai fait une simulation avec mon assurance (Crédit Mutuel, bonus 0.90) je suis à 176 par mois en tous risques.. Outch un peu quand même 😭

Sinon, 76 en Tiers Étendu 🤷‍♂️

Le 17/06/2026 à 13:51, Eise' a dit :

Admettons que je parte sur du neuf, il faut que je le garde combien de temps pour ne pas trop subir la décote ? 2/3 ans ?

C'est le pire scénario possible, financièrement.

Si tu veux un véhicule neuf et le changer tous les 2/3 ans, il faut prendre un LLD. Ca reste très mauvais, financièrement, mais c'est moins pire
Si tu veux acheter un véhicule neuf et ne pas subir la décote, il faut le garder 8 ans, 10 ans ou plus (ce que je fais depuis plus de 20 ans, et me permet de monter très largement en gamme à chaque changement). A véhicule équivalent, ça coute presque 2x moins cher qu'un LLD. Un LDD ne te permettra jamais de monter en gamme.
Mais le meilleur coup financier est d'acheter une bonne occasion de 2/3 ans et la garder, longtemps. Mais c'est aussi plus difficile à trouver qu'un véhicule neuf, surtout si tu as des critères très précis.

Il y a 2 heures, JohnJohnFR a dit :

C'est le pire scénario possible, financièrement.

Si tu veux un véhicule neuf et le changer tous les 2/3 ans, il faut prendre un LLD. Ca reste très mauvais, financièrement, mais c'est moins pire
Si tu veux acheter un véhicule neuf et ne pas subir la décote, il faut le garder 8 ans, 10 ans ou plus (ce que je fais depuis plus de 20 ans, et me permet de monter très largement en gamme à chaque changement). A véhicule équivalent, ça coute presque 2x moins cher qu'un LLD. Un LDD ne te permettra jamais de monter en gamme.
Mais le meilleur coup financier est d'acheter une bonne occasion de 2/3 ans et la garder, longtemps. Mais c'est aussi plus difficile à trouver qu'un véhicule neuf, surtout si tu as des critères très précis.

Hello,

Merci pour ta réponse, c’est ce que j’ai cru comprendre en me renseignant un peu.

De toute manière pour l’usage que j’ai… Une bonne occasion pas trop vieille fera l’affaire je pense. Je table sur une e-208 depuis un petit moment sans me renseigner spécialement, je pense que ça fait très bien le café comme on dit 😅

Modifié jeudi à 18:362 j par Eise'

Il y a 5 heures, Eise' a dit :

Oh d'accord, merci pour ces infos 👍

Oui j'ai un peu l'habitude avec le 3008 2 Hybrid de mes parents, ça va mas ce n'est clairement pas comme Tesla.

Je ne savais pas que les chinois pensaient à enlever le one pedal, pourquoi pas 🤷‍♂️

Lundi si j'ai le temps d'aller à Antibes, j'irai en cas

Niveau assurance ça va ? J'ai fait une simulation avec mon assurance (Crédit Mutuel, bonus 0.90) je suis à 176 par mois en tous risques.. Outch un peu quand même 😭

Sinon, 76 en Tiers Étendu 🤷‍♂️

Au niveau du One pedal:

https://www.google.com/search?q=chine+interdiction+one+pedal&rlz=1C1FKPE_enFR1153FR1153&oq=chine+interdiction+one+pedal&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigATIHCAIQIRigAdIBCDk0MzdqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Non ton assurance est hors de prix, à la GMF (je ne suis pas fonctionnaire) je paie en tout risque avec l'option panne (pour remplacer la garantie constructeur) 642€ à l'année, c'est peut être aussi que je n'ai jamais été responsable lors d'un accident:

Vos réductions

CRM

0,50

Bonus plus

15 %

Avantage bon conducteur

21 %

Modifié jeudi à 19:092 j par Tech21

il y a 44 minutes, Tech21 a dit :

Au niveau du One pedal:

https://www.google.com/search?q=chine+interdiction+one+pedal&rlz=1C1FKPE_enFR1153FR1153&oq=chine+interdiction+one+pedal&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigATIHCAIQIRigAdIBCDk0MzdqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Non ton assurance est hors de prix, à la GMF (je ne suis pas fonctionnaire) je paie en tout risque avec l'option panne (pour remplacer la garantie constructeur) 642€ à l'année, c'est peut être aussi que je n'ai jamais été responsable lors d'un accident:

Vos réductions

CRM

0,50

Bonus plus

15 %

Avantage bon conducteur

21 %

Ah ouais quand même ^^'

Après j'ai un petit bonus.. J'ai quand même demandé à être rappelé demain, mais je ne m'attends pas à grand chose non plus 🤷‍♂️

Qui ne tente rien n'a rien comme on dit 😅

Faire une simulation de devis ?

https://www.gmf.fr/devis-assurance-auto

Il y a 1 heure, Tech21 a dit :

Faire une simulation de devis ?

https://www.gmf.fr/devis-assurance-auto

C’est ce que j’ai fait mais impossible d’avoir le devis, faut qu’ils me contactent 😅

Malheureusement avec un CRM à 0,9 certaines assurances te refuseront si le véhicule est jugé trop puissant (et certains VE sont considérés puissants pour pas grand chose). Vu ton projet d'achat neuf une assurance au Tiers n'est pas franchement conseillé car tu auras un VE avec une valeur élevée et donc un potentiel de réparation très fort en cas d'accident, donc ne pas avoir de garantie Tous Risques n'est pas franchement conseillé.

il y a 9 minutes, Matbaldy a dit :

Malheureusement avec un CRM à 0,9 certaines assurances te refuseront si le véhicule est jugé trop puissant (et certains VE sont considérés puissants pour pas grand chose). Vu ton projet d'achat neuf une assurance au Tiers n'est pas franchement conseillé car tu auras un VE avec une valeur élevée et donc un potentiel de réparation très fort en cas d'accident, donc ne pas avoir de garantie Tous Risques n'est pas franchement conseillé.

Au pire j’me tape du tous risques au prix fort tant pis, j’attends des réponses.. 😅

2 mois offerts chez la GMF en ce moment.

Je pense à un truc certaines e208 relativement récentes n'ont pas de pompe à chaleur, dans le 06 elle peut être utile car elle est efficace au dessus de 10°, le PDA+ (Pack Drive Assist Plus) est aussi une option, perso je ne l'ai jamais utilisé car comme toi je fais peux d'autoroutes.

https://forums.automobile-propre.com/topic/e208-pack-drive-assist-drive-assist-plus-16732/?page=26

Il y a 1 heure, Tech21 a dit :

2 mois offerts chez la GMF en ce moment.

Je pense à un truc certaines e208 relativement récentes n'ont pas de pompe à chaleur, dans le 06 elle peut être utile car elle est efficace au dessus de 10°, le PDA+ (Pack Drive Assist Plus) est aussi une option, perso je ne l'ai jamais utilisé car comme toi je fais peux d'autoroutes.

https://forums.automobile-propre.com/topic/e208-pack-drive-assist-drive-assist-plus-16732/?page=26

Chez GMF c'est 210€ par mois... 😂

Il me semblait que la PAC était de base sur les 156 ? Bon 136 je sais que c'était en option mais je ne sais pas si ça me servira réellement ? Pour des trajets courts et rarement longs ça peut vraiment changer la donne ?

Je ne pense pas avoir besoin du PDA+.. Tant que je n'ai pas essayé je ne peux pas dire aussi mais là comme ça j'ai tellement l'habitude de conduire sans assistance (bon j'ai la DA mais c'est basique) que cela ne me dérange pas spécialement 😄

Modifié hier à 19:171 j par Eise'

il y a 48 minutes, Eise' a dit :

Il me semblait que la PAC était de base sur les 156 ? Bon 136 je sais que c'était en option mais je ne sais pas si ça me servira réellement ? Pour des trajets courts et rarement longs ça peut vraiment changer la donne ?

Sur de petits parcours effectivement cela n'a pas beaucoup d'intérêt, la 136 chevaux est bien suffisante, je roule toujours en mode ECO pour dire et tu as toute la cavalerie en réserve si on enfonce l'accélérateur en butée.

Pour te faire une idée d'une e208 GT de 2020 en blanc (nacré) avec toit panoramique (à éviter dans ta région, moi en hiver il me permet de trouver un véhicule déjà chauffé par le soleil).
Comme tu peux le voir l'équilibre entre le blanc et le noir est parfait surtout depuis que les logos bleus ont perdu leur couleur 😁

Je venais de la charger devant le garage, la borne 7 kW est à l'abris à l'intérieur, et la borne que l'on voit devant c'est une Legrand Green'Up, c'est un véhicule qui dort dehors.

En mode ECO elle affiche toujours 310 km d'autonomie avec un SOH de +/- 90%

La clef c'est pour la révision des 60 000 km mercredi, +/- 250€ avec remplacement du liquide des freins et du filtre à pollen.

Modifié il y a 16 heures16 h par Tech21

Il y a 1 heure, Tech21 a dit :

Pour te faire une idée d'une e208 GT de 2020 en blanc (nacré) avec toit panoramique (à éviter dans ta région, moi en hiver il me permet de trouver un véhicule déjà chauffé par le soleil).
Comme tu peux le voir l'équilibre entre le blanc et le noir est parfait surtout depuis que les logos bleus ont perdu leur couleur 😁

Je venais de la charger devant le garage, la borne 7 kW est à l'abris à l'intérieur, et la borne que l'on voit devant c'est une Legrand Green'Up, c'est un véhicule qui dort dehors.

En mode ECO elle affiche toujours 310 km d'autonomie avec un SOH de +/- 90%

La clef c'est pour la révision des 60 000 km mercredi, +/- 250€ avec remplacement du liquide des freins et du filtre à pollen.

Elle est très belle. La couleur est vraiment belle, ça lui va très bien 👌

Les jantes sont trop belles, j'aime beaucoup. Niveau pneus ça va ? Il me semble que c'est du 17 en GT ?

Je pensais élargir mes recherches en descendant de finition (genre Allure/Allure Pack = iCockpit 3D il me semble), avis ?

Toit panoramique j'ai pas trop envie de reprendre, ce n'est pas un critère du tout.

En recharge j'ai du Green'Up également, faudra peut-être juste que j'achète un câble long car la prise est loin de la place et je ne peux pas la laisser plus de 10h à côté de la prise donc je pensais prendre un câble de 15 ou 20m chez Voltd (marque EU réputée de ce que j'ai pu lire) 🤷‍♂️

Il y a 11 heures, Tech21 a dit :

Sur de petits parcours effectivement cela n'a pas beaucoup d'intérêt, la 136 chevaux est bien suffisante, je roule toujours en mode ECO pour dire et tu as toute la cavalerie en réserve si on enfonce l'accélérateur en butée.

136 c'est même un peu too much, mais mieux vaut trop que pas assez comme on dit 😂

En éco. c'est bridé à 80ch. non ? Ça doit avancer correctement en ville, sur route à 70km/h ça marche bien aussi ?

Sur les première le réducteur était orienté plus sport qu'économie, le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes du coup on patine souvent car trop nerveuse, en mode ECO on a plus ce problème, on a toujours les 136 chevaux si on pousse l'accélérateur en butée, le mode ECO empêche en hiver le déclenchement de la résistance de 5 kW et limite la clim qui reste très efficace, aucun problème pour rouler sur routes ou en ville.

Oui 17" en GT, attention aux trottoirs !

Pour les autres finitions je ne saurais te dire, d'ailleurs il est regrettable que sur les nouveaux modèles on ne trouve plus la sellerie claire comme sur ma première génération:

Modifié il y a 11 heures11 h par Tech21

Je reviens de chez Spoticar et l'e 208 est trop petite, pas de 2008 pour tester, je verrai lundi à Nice car là c'était Antibes.

J'ai pu conduire l'e-208 136 et c'est pas mal du tout, j'aime bien 😁

Il y a 2 heures, Eise' a dit :

Je reviens de chez Spoticar et l'e 208 est trop petite, pas de 2008 pour tester, je verrai lundi à Nice car là c'était Antibes.

J'ai pu conduire l'e-208 136 et c'est pas mal du tout, j'aime bien 😁

Trop petit venant d'une 206 pour transporter uniquement 2 personnes ?

Avec une e2008 tu auras une conduite plus sage mais tu perds "l'esprit" de la 206

il y a une heure, Tech21 a dit :

Trop petit venant d'une 206 pour transporter uniquement 2 personnes ?

Avec une e2008 tu auras une conduite plus sage mais tu perds "l'esprit" de la 206

Je suis limite derrière le pilier B… Pour sortir et rentrer.. Bon la 206 est un peu mieux même si c’est une 3p 😭😅

J'aime trop Peugeot donc je n'arrive pas à me dire que c'est mort, j'aime bien cette e-208 🫠

Après je me dis que c'est peut-être ça les voitures modernes et vu que je ne compte pas la garder longtemps ? Mais une fois installé ça va c'est bien j'ai les genoux qui reposent sur les côtés 😂

Renault ça va mais trop high tech, pas besoin d'un assistant pour baisser la fenêtre ou mettre la clim (ce n'est absolument pas nécessaire je trouve c'est même too much), l'e c3 ça va mais ça fait cheap (normal vu le positionnement de la marque) quand j'ai testé l'e 208 juste après

E-2008 j’ai regardé un peu bon… Dommage qu’en VE ils n’aient pas encore la nouvelle 208, j’me tâte à attendre le salon de Paris pour voir à quoi ça ressemble la première VE STLA One

Modifié il y a 3 heures3 h par Eise'

Le 18/06/2026 à 12:34, Tech21 a dit :

Alors Android Auto/ Car play sans fil existent sur les modèles récents mais à partir de quand ? Sinon se fait très bien au câble USB pour une ancienne.

Une batterie se réserve une valeur de capacité minimum (tampon bas) et maximum (tampon haut) pour éviter de l'endommager

Le One pedal on s'en passe très bien, la e208 "rampe" à 7 km/h quand on relâche l'accélérateur, les chinois réfléchissaient à supprimer le one Pedal à l'origine d'accidents entrainant la confusion chez les utilisateurs.
Si Peugeot fait une garantie à Antibes n'hésite pas , c'est peut être un blanc nacré option à 800€ à l'époque.

Je pense que le One pedal c'est un choix: tout le temps ou jamais, parce que si on se croit en One pedal sans l'être ça peut créer des surprises qui retardent les réactions. Mon Puma mémorise les choix et rend le One pedal permanent simple