Posté(é) décembre 22, 20187 a Bonjour, Passionné par les véhicules électriques (et les énergies renouvelables) depuis longtemps j'envisage de sauter le pas et de faire mon premier achat. Pourquoi maintenant? Car l'offre commence à s'étoffer et il devient envisageable d'avoir ce type de véhicules comme moyen de déplacement principale (we et vacances inclus). Vivant en région parisienne ma préférence est du coté des véhicules compacts ... @ plus.
Posté(é) décembre 22, 20187 a Bonjour et bienvenue sur le forum. ? Ah ça change des fans de SUV. ? Modifié décembre 22, 20187 a par XBOS
Posté(é) décembre 22, 20187 a Auteur Il y a 5 heures, Bigfoot a dit : Bienvenue ! En as-tu déjà conduit ? Un essaie. Le Kona au Mondial de l'automobile... Quelque chose comme 20 min.
Posté(é) décembre 22, 20187 a Auteur Il y a 5 heures, XBOS a dit : Bonjour et bienvenue sur le forum. ? Ah ça change des fans de SUV. ? En fait pour moi l'ideal serait un Ioniq avec une batterie 64kwh. On peut rêver...
Posté(é) décembre 22, 20187 a Il y a 3 heures, wolfieVH a dit : En fait pour moi l'ideal serait un Ioniq avec une batterie 64kwh. On peut rêver... Je suis sur que ce n'est pas qu'un rêve, elle va arrivé. Moi ça fait 2 ans que j'attend la VW ID.
Posté(é) décembre 23, 20187 a Le 22/12/2018 à 17:29, wolfieVH a dit : Un essaie. Le Kona au Mondial de l'automobile... Quelque chose comme 20 min. Ça tombe bien, le Kona est très "compact"!
Posté(é) décembre 23, 20187 a Auteur Il y a 4 heures, JEFF85 a dit : Ça tombe bien, le Kona est très "compact"! C'est pour cela que j'envisage son achat. J'ai posté sur le forum pour savoir si il y avait un raison pour changer pour le e-niro... En gros mise a part le coffre, il y a t-il quelque chose qui peut faire pencher la balance vers ce dernier...
Posté(é) décembre 23, 20187 a Auteur Il y a 4 heures, XBOS a dit : Oui mais il est trop haut sur roue, trop SUV quoi. Disons qu'il est dommage que Kia et Hyundai (et les autres) ne misent que sur ce format alors qu'un carrosserie type ioniq permettrait une meilleure efficacité.
Posté(é) décembre 23, 20187 a Ils produisent ce qui se vend le mieux. Normal, non ? D'autant que le marché des VE est très étroit, et donc il est difficile de multiplier les modèles. On peut ajouter qu'il est beaucoup plus facile de loger de grosses batteries sur un SUV. C'est probablement la raison de la batterie plus petite de la Ioniq.
Posté(é) décembre 23, 20187 a Je crois qu'il n'est pas possible de caser 64kw de batterie sur la ioniq. Elle sera en 39kw. Pour le coup l'avantage des suv (dont je ne suis pas fan) c'est leur hauteur et la possibilité de caser des batteries plus épaisses dans le plancher. Modifié décembre 23, 20187 a par Drovich
Posté(é) décembre 23, 20187 a il y a 31 minutes, JEFF85 a dit : Ils produisent ce qui se vend le mieux. Normal, non ? On a compris je suis pas fan des SUV. Mais bon si c'est vrai que c'est le genre qui ce vend le plus c'est surtout parce qu'il est tendance. Et les SUV cela va du niveau de la Renault kaptur au gros discovery et autre Audi Q8. Hors les modèles les plus vendus reste quand même les Golf, Clio et 208. Quand aux batteries je suis pas sur, après tout la plupart de ces modèles partagent souvent leur châssis avec des berlines. Les SUV cela reste des véhicules plus haut en suspension et avec de plus grosses roues, faut savoir les casée aussi dans la carrosserie. Modifié décembre 23, 20187 a par XBOS
