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Tommy44

Pré conditionnement batterie pour les nuls (dont je fais partie)

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Le 14/04/2024 à 19:26, kxbd57 a dit :

A propos du planificateur, pouvez-vous me dire si chez vous il est autant aux fraises que chez moi, je m'explique, ce weekend par exemple j'ai fait 1000km (Perpignan-Biarritz allez retour), à chaque planification de départ le pourcentage batterie estimé au prochain arrêt est totalement déconnecté de la réalité, par exemple départ de Perpignan à 100% pour un arrêt 240km plus loin, il m'annonce 1% restant à destination !!!! bien entendu une fois arrivé chez Ionity j'étais à 28% !!! soit un écart de 27%.

Bonjour @kxbd57

 

Autant d'écart ne m'est jamais arrivé.

Peut-être que le bms est aux fraises...

ou alors tes précédents trajets t'a tartiné à 185km/h tout le long 😂

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Le 14/04/2024 à 19:49, jiraya973 a dit :

Bonjour @kxbd57

 

Autant d'écart ne m'est jamais arrivé.

Peut-être que le bms est aux fraises...

ou alors tes précédents trajets t'a tartiné à 185km/h tout le long 😂

Je pense plutôt au serveur qui calcule le parcours, pour la consommation je roule aux limitations et la voiture sort 80% du temps pour de l'autoroute 

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Le 14/04/2024 à 19:26, kxbd57 a dit :

A propos du planificateur, pouvez-vous me dire si chez vous il est autant aux fraises que chez moi, je m'explique, ce weekend par exemple j'ai fait 1000km (Perpignan-Biarritz allez retour), à chaque planification de départ le pourcentage batterie estimé au prochain arrêt est totalement déconnecté de la réalité, par exemple départ de Perpignan à 100% pour un arrêt 240km plus loin, il m'annonce 1% restant à destination !!!! bien entendu une fois arrivé chez Ionity j'étais à 28% !!! soit un écart de 27%.

Je confirme cet outil n est pas fiable, moi il me demande de faire une recharge supplémentaire alors que ABRP le dit que je peux y aller direct et avoir encore 10% a l arrivée. Comment un outil connecté à la voiture peut il être moins fiable qu uyoutil externe ? Je me demande...

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Le 14/04/2024 à 22:04, apodex a dit :

Je confirme cet outil n est pas fiable, moi il me demande de faire une recharge supplémentaire alors que ABRP le dit que je peux y aller direct et avoir encore 10% a l arrivée. Comment un outil connecté à la voiture peut il être moins fiable qu uyoutil externe ? Je me demande...

Il est très conservateur, ça marche sans se prendre la tête pour un utilisateur "débutant " qui ne se fera pas piéger mais un utilisateur plus avancé qui maîtrise abrp se trouvera bridé. 

J'ai eu le même cas abrp me disait 17% à l'arrivée et la voiture que je n'arrivais pas, au fur et à mesure ça remontait dans la voiture pour finir dans la prévision abrp.

Perso tant que ça n'évolue pas je reste sur mise en destination de la borne seulement l'hiver pour le préconditionnement et abrp en planification. 

On arrive sur de plus fortes chaleurs on va pouvoir l'oublier pour quelques mois ^^

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