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GaeJu

Pourquoi la transition vers le VE ne fonctionne et que les thermiques ont encore une belle vie devant elles !

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Le 16/01/2026 à 21:53, suseng a dit :

je cite ton article "Selon le dernier rapport de l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA), la croissance de la production mondiale de pétrole dépasse celle de la demande". J'en conclus que la production de pétrole continue d'augmenter...

Le pétrole ne sert pas qu'à la production de carburant, d'une part, et d'autre part la taille du parc automobile thermique peut très bien continuer à augmenter alors même que les ventes mondiales de thermiques ralentissent. Cela veut juste dire que nous sommes plus nombreux à conduire, et qu'une certaine proportion utilise une motorisation thermique... Et peut-être aussi un kilométrage annuel qui augmente...

Aucun paradoxe là-dedans.

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Le 16/01/2026 à 10:00, suseng a dit :

Il faut quand même s'interroger sur l'efficacité de la transformation du parc auto dans la lutte contre les émissions de CO2.

 

image.png.2245209b68046f3797158192d33b8e92.png

Le pourcentage indique les ventes de véhicules électrifiés neufs.

Or, la consommation de carburant est corrélée au parc automobile existant, il est donc normal de constater que cette conso diminue au même rythme que le remplacement de thermiques existants par des électriques.

Si tu en déduis que la vente de VE est inefficace sur la décarbonation, c'est un raisonnement complètement erroné.

Tout le monde sait très bien qu'on ne remplace pas l'intégralité du parc auto d'un pays en qq années de ventes.

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