L'article n'est pas si négatif que cela. Au contraire il y a plusieurs arguments pour le VE qui font mouche (préchauffage, dégivrage, démarrage facile, bon comportement routier sur neige, ...). C'est juste une histoire de prise en réalité.

Ça y est en parcourant le forum je suis tombée sur la vidéo que j'avais évoqué au préalable sur une voiture électrique face à une jeep,

voila le lien sur youtube: Challenge: Pétrolausorus versus Merveille Électrique!

Apparemment il fait -30degré.

 

L'auteur peut prendre sa Tesla pour aller à Megève, le supercharger de Sallanches vient d'ouvrir selon supercharge.info  😂

Modifié décembre 21, 20196 a par Invité

Le 15/12/2019 à 18:15, TPPAL a dit :

Ça y est en parcourant le forum je suis tombée sur la vidéo que j'avais évoqué au préalable sur une voiture électrique face à une jeep,

voila le lien sur youtube: Challenge: Pétrolausorus versus Merveille Électrique!

Apparemment il fait -30degré.

 

Mdr, "c'est juste -30, c'est pas vraiment froid", et il n'est pas ironique 😂

Ensuite il me fait penser à Martin la dépanneuse quand il tourne en marche arrière.

En tout cas il s'amuse bien, ça fait plaisir à voir.

Modifié décembre 22, 20196 a par camore
Correction

Le 05/12/2019 à 13:50, Batcop a dit :

D'où vient donc cette info:

"De plus, afin de ne pas endommager sa batterie lors de la recharge « à froid », le véhicule limite aussi automatiquement le système de récupération d’énergie par freinage ce qui réduit d’autant l’autonomie normale. Sur une Tesla, ce système est désactivé au-dessous de 0 °C."

La journaliste de ce site spécialisé dans l'assurance connectée serait elle le nouveau expert des VE !!

1ère résolution pour .... toute de suite : arrêter de lire des articles de m... sur des sites de m... 

Mais au fur et mesure que la batterie se rechauffe le freinage récupératif reviens progressivement . 4 km suffisent

Je ne sais pas pour les autres vehicules electrique, mais les tesla quand il fait tres froid le matin on demarre et oui la batterie a nettement. Diminuer on peut d’ailleur voir une partie en bleu a cote de la partie en verte sur la batterie. En fait plus on roule et on regagne une partie de l’autonomie perdu (bleu). Si j’ai bien compris c’est un genre de protection ou cellule reserve par la batterie.