Le 24/11/2022 à 14:36, 46chris46 a dit :

Sur mon model noir magma construite en mai 2022 (livrée octobre 2022 commandée novembre 2021) il y a des améliorations :

- essuis glace pas de bruit

- pas de grande bande non essayée coté conducteur

- bouton du coffre plus près du bord, ouverture facile

- feux de route qui éclairent bien le bas côté droit

- le bruit pour prévenir électrique très faible

- le bruit marche arrière tout aussi faible

C'est pas merveilleux çà ! Dacia nous entend !

Le 24/11/2022 à 08:18, 46chris46 a dit :

🤣  exact ! normalement il y aura des petites roues sur le toit pour les tonneaux. 

 

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La firme de recherche et de développement scientifique Laser Power Systems a récemment annoncé dans un rapport que huit grammes de métal radioactif thorium suffisaient à alimenter en énergie un véhicule pendant 300000 miles (483000 kilomètres).

 

 

Les incidents nucléaires du passé n'ont pas été favorables à l'application automobile de cette énergie, mais la transition du moteur thermique vers l'électrique semble lente et chère, alors que la demande est immédiate. Les scientifiques de chez Laser Power Systems veulent accomplir une prouesse qui à première vue peut faire rire jaune : ils veulent développer une voiture nucléaire pour le grand public.

 

La voiture nucléaire fait peur, mais Laser Power Systems (LPS) précise que le métal radioactif qu'il envisage d'utiliser dans un véhicule est facile à isoler. En effet, les radiations de thorium peuvent être rendues quasi inoffensives grâce à une fine couche d'aluminium. Selon les scientifiques, huit grammes suffiraient à générer l'électricité suffisante au moteur électrique d'une voiture pendant 483000 kilomètres par le biais du système thorium laser.

 

Il y a deux ans, Cadillac avait présenté un prototype de voiture nucléaire nommé Wolrd Thorium Fuel Concept. Aucune commercialisation de ce type d'auto n'a -pour l'instant- été envisagée.

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Bonjour

la voiture est livrée avec une remorque pour la tour de refroidissement

en ce moment le BE  planche sur les passages sous les tunnels !

Le 24/11/2022 à 16:28, sange a dit :

L'amélioration du balayage côté conducteur de l'essuie-glace est vraiment une bonne nouvelle car c'était un problème évident de sécurité.

Y a-t-il eu des progrès sur le désembuage combiné du parebrise et des vitres latérales?

 

Franchement pour le moment le désembuage se passe bien, mais semble faire sur le côté effectivement. Les rétroviseurs extérieurs non dégivrants sont un point négatif car pas de désembuage des rétros. 

Le 25/11/2022 à 07:26, 46chris46 a dit :

Franchement pour le moment le désembuage se passe bien, mais semble faire sur le côté effectivement. Les rétroviseurs extérieurs non dégivrants sont un point négatif car pas de désembuage des rétros. 

Oui effectivement, il n'y a pas de dégivrage de rétros.... Toutefois, il est possible de les rajouter, il suffit d'acheter un kit chez Ali env 25€, de démonter la glace des rétros et de connecter sur le dégivrage arrière après relais et de remplacer le fusible de dégivrage de lunette arrière par un fusible plus gros.

Bien entendu, il faut être un peu bricoleur ou faire appel à un ami.

Cette adaptation sera invisible et apportera un réel confort.

Le 25/11/2022 à 07:57, mickael92 a dit :

Oui effectivement, il n'y a pas de dégivrage de rétros.... Toutefois, il est possible de les rajouter, il suffit d'acheter un kit chez Ali env 25€, de démonter la glace des rétros et de connecter sur le dégivrage arrière après relais et de remplacer le fusible de dégivrage de lunette arrière par un fusible plus gros.

Bien entendu, il faut être un peu bricoleur ou faire appel à un ami.

Cette adaptation sera invisible et apportera un réel confort.

Cela m'intéresse tu l'as fait ?  

Je n'ai pas encore reçu la Spring, mais un roumain a posté une vidéo, c'est son concess qui l'a fait.

 

 

Il faut acheté ceci : https://fr.aliexpress.com/item/1005003177213204.html

 

Il faut démonter la glace du retro puis démonter le support noir du miroir et placer le pad résistance pour arriver a ce résultat :

 

 

Modifié novembre 25, 20223 a par mickael92

Super merci ! Comment ils se mettent en route ?

Modifié novembre 25, 20223 a par 46chris46

Le plus simple, c'est d'utiliser le câble avec son porte fusible, le bouton... Mais c'est pas très "ouf".

 

Pour ma part,  ils fonctionneront avec le dégivrage de la vitre (lunette arrière), mais je verrai ça quand j'aurai la Spring.

 

Modifié novembre 25, 20223 a par mickael92

Je savais même pas qu'elle avait pas les rétro dégivrants 🙄

le plus compliqué c'est de faire passer les câbles car il n'y a pas de gaine pour les portières avant ...

Le 25/11/2022 à 17:45, chrifabre a dit :

le plus compliqué c'est de faire passer les câbles car il n'y a pas de gaine pour les portières avant ...

Il y a bien une gaine pour passer les fils de la serrure et des glaces électriques.

Oui il faut passer les câbles dans la gaine de chaque porte... Les gaines caoutchouc se déboite.