Oui, je m'en doutais. je l'ai eu ce midi au téléphone, très sympa. Mais refus quand même de leur partenaire....

 

Je me tourne donc vers ma banque et ca va passer, j'aurai juste préféré faire une LOA qu'un financement bancaire.

Une petite question , pourquoi ne pas prendre une TMS 75D?
Proposer une Zoe n'a pas de sens ( on ne propose pas a quelqu'un qui veux une classe S une clio.... ) mais pour faire 30km par jour une TMS 75D pourrais largement suffire meme avec une recharge par semaine au SuC

 

Presque 22 000€ d'ecart , c'est pas négligeable et ca pourrais aider pour le financement !

Pour les grands trajets tu aura surement 1 ou 2 arrets en plus mais fait tu régulièrement des trajet de plus de 3/400km ? 

je 'ai vu et parlé de notre ami Mastadel.

il y a 2 minutes, djoul62 a dit :

Une petite question , pourquoi ne pas prendre une TMS 75D?
Proposer une Zoe n'a pas de sens ( on ne propose pas a quelqu'un qui veux une classe S une clio.... ) mais pour faire 30km par jour une TMS 75D pourrais largement suffire meme avec une recharge par semaine au SuC

 

Presque 22 000€ d'ecart , c'est pas négligeable et ca pourrais aider pour le financement !

Pour les grands trajets tu aura surement 1 ou 2 arrets en plus mais fait tu régulièrement des trajet de plus de 3/400km ? 

Effectivement c'est intéressant comme raisonnement. Je vais comparer les 2 autonomies.

 

Au niveau de CGI j'ai l'impression que c'est vraiment le fait de ne pas avoir 2 bilans sur ma holding. En effet elle a été créé en Janvier 2018...

 

Mais du coup tu viens de me donner une idée....

La question entre la 75D et la 100D est très pertinente effectivement, sauf à vouloir expressément la P100D pour arracher plus de bitume au démarrage.
Dans ce qui semble être ton besoin une 75 devrait convenir largement à tes déplacements réguliers et le pas entre la 100 et la 75 est significatif.
Pour info je roule 40 000 km par an, la majorité de mes déplacements se fait dans un rayon se 150 km autour de chez moi donc je flirt régulièrement avec les limites de mon autonomie. A 20 kilomètres près (x2 aller retour) ça passe ou pas.
Il faut garder en mémoire que sur une voiture électrique le but n'est pas de faire le plein mais de pouvoir rallier le prochain lieu de charge. Donc il m'arrive régulièrement de devoir m'arrêter à un SUC juste parce qu'il va me manquer 20-40 km d'autonomie (pour rentrer chez moi) et que je n'ai pas le pied léger. Donc ça me fait juste un petit détour d'un quart d'heure.
Je n'avais pas les moyens de partir sur une 100 et je relativise cette petite perte de temps, qui peut être mise à profit pour envoyer deux ou trois mails. Du coup ce temps consacré aux mails est mis à profit et me dégage du temps le soir.
En fait le range anxiéty disparaît vite surtout si on est prêt des grands axes.
Pour ce qui est de l'autonomie sans faire attention et en étant plutôt à +5/10 au dessus des limitations (je sais c'est pas bien) je fais entre 320 et 360 km essentiellement sur autoroute.
Pour le financement de mémoire la BNP fait des prêts à 1% pour les VE. Par contre comme ta société est jeune ils risquent d'être frileux aussi.

Merci pour tes conseils très enrichissant.

 

je viens d'écrire à mes contacts Tesla lyonnais pour leur proposer de passer sur une 75D avec un apport de 50 000 euros. J'espère que cela aidera à avoir un accord en LOA ou LLD.

 

Un grand merci aussi à @onken avec qui je viens de passer 30 minutes au téléphone et qui m'a donné plein de tips précieux !

Une 75D avec 50k€ d apport ! Il doit plus rester grand chose a financer....

 

Pour ce qui est de la loa ou du crédit , l'avantage du crédit classique est que tu économise les révisions

 

Chez tesla les révisions ne sont pas obligatoire pour garder la garantie mais elle le sont si tu es en LOA car il y a une valeur de reprise garantie...

Et même si ils ne font presque rien sur la voiture le prix de ces révisions est assez cher ( enfin ca doit pas être plus cher que pour une RS6^^ )

 

Pour l'autonomie perso avec la tmx 75D ( donc autonomie plus faible qu'une tms ) je n'ai aucun souci malgré mes 35 a 40 000km/an

 

PS n'oublie pas de profiter du parrainage

Onken a peut être un code de parrainage, ca permet de profité des supers chargeurs gratuitement pendant 6 mois et de lui faire plaisir pour le remercier pour le temps passé au tel pour te donner des bons conseils

 

PS2: Une TMS 100D fait un Lille Marseille en 10H26 avec 3 arrets alors qu'une 75D le fait en 11H17 avec 5 arrets

51 minutes d’écart pour un trajet que tu réalisera assez rarement et surtout pour 22k€ en moins on peut attendre un peu  

Modifié novembre 30, 20187 a par djoul62