Hello,

 

Est-ce que l'un de vous a réussi à savoir si la Polestar 2 serait équipé de série d'une pompe à chaleur ? De la part d'un constructeur venu du froid, on peut espérer logiquement qu'il aura opté pour cette option mais je n'arrive pas à avoir confirmation...

J'ai déjà abordé cette question dans un topic plus général. J'ai posé la question au support Polestar qui m'a répondu que la première série n'en serait pas équipée. On sous-entend donc qu'à la suite elle le seront?  Ceci dit je n'en ai pas fait un critère rédhibitoire, je crois savoir que la Tesla 3 n'en est pas équipée non plus...

Modifié février 19, 20206 a par Jfd4000

Merci pour ta réponse. Dommage pour les premières séries.

C'est effectivement pas indispensable mais quand même un sacré + avec des gains en autonomie substantiels sur les modèles qui en sont équipés. 

A suivre.

un sacré + avec des gains en autonomie substantiels sur les modèles qui en sont équipés. 

Comme le dit@Jfd4000 la model 3 n'en est pas équipé, j'ajouterai que au quotidien ça ne fait pas vraiment de différence, ni d'importance. Seul quand on est sur autoroute sur de longues distances ça peut avoir un impact. Sur Tesla ce n'est pas grave car il y a beaucoup de bornes de recharges dédiées, si le réseau ionity est bien déployé alors ça sera pareil avec la polestar.

il y a 15 minutes, njul a dit :

Comme le dit@Jfd4000 la model 3 n'en est pas équipé, j'ajouterai que au quotidien ça ne fait pas vraiment de différence, ni d'importance. Seul quand on est sur autoroute sur de longues distances ça peut avoir un impact. Sur Tesla ce n'est pas grave car il y a beaucoup de bornes de recharges dédiées, si le réseau ionity est bien déployé alors ça sera pareil avec la polestar.

Merci mais la TM3 n'est pas le sujet ici et surtout pas le centre du monde vers quoi tout ramener sans cesse.

 

Pour revenir à la pompe a chaleur, pour les courtes distances, effectivement pas vraiment d'interet mais on parle du Mach-e ici dont d'un gabarit de VE destiné au plus long trajets. Je pourrais alors vous donner exactement l'exemple inverse au votre où avoir une PC dans certains VE augmente sensiblement l'autonomie.

 

Je ne sais pas pour vous mais moi j'abite dans l'est de la France, zone doublement pénalisée pour les VE: 1 - c'est une zone blanche niveau recharge rapide et 2 -- C'est une zone où il fait assez froid l'hiver (autonomie donc en baisse périodiquement d'où l'avantage d'avoir éventuellement une PC pour compenser autant que possible et grater quelques KWh)

 

Modifié février 20, 20206 a par jumpingjackfly
orthographe

Il y a 6 heures, jumpingjackfly a dit :

Merci mais la TM3 n'est pas le sujet ici et surtout pas le centre du monde vers quoi tout ramener sans cesse.

 

Pour revenir à la pompe a chaleur, pour les courtes distances, effectivement pas vraiment d'interet mais on parle du Mach-e ici dont d'un gabarit de VE destiné au plus long trajets. Je pourrais alors vous donner exactement l'exemple inverse au votre où avoir une PC dans certains VE augmente sensiblement l'autonomie.

 

Je ne sais pas pour vous mais moi j'abite dans l'est de la France, zone doublement pénalisée pour les VE: 1 - c'est une zone blanche niveau recharge rapide et 2 -- C'est une zone où il fait assez froid l'hiver (autonomie donc en baisse périodiquement d'où l'avantage d'avoir éventuellement une PC pour compenser autant que possible et grater quelques KWh)

 

Non ce n'est pas le centre du monde mais à défaut de savoir car le véhicule n'est pas encore sur nos route on peut comparer avec ce qui existe non? C'est fatiguant cette dichotomie Tesla / non-Tesla, j'ai juste exprimé mon expérience ici.

J’ajouterais que Tesla a du recul et affiche une efficience qui font référence, que l’on aime ou pas. On peut raisonnablement penser que la question a été tranchée chez eux. En faveur de quoi...c’est la vraie question.

Modifié février 20, 20206 a par Jfd4000

Tiens finalement, la nouvelle TMY est livré avec une pompe à chaleur intégrée, comme quoi.... 😉

Bonjour,

 

apparemment suite à un test en concession à Bruxelles, la concession m'a confirmé que la P2 est munie d'une PC et ce en arguant que sur la VOLVO XC40 c'était une option

 

bàv