Le 20/10/2022 à 11:06, GaelZorro26 a dit :

Le coût de remplacement sera certainement inférieur à 10k€, d'ici 8 ans. Actuellement il est inconnu mais on connait par contre le coût pour le constructeur auto, autour de 5k€ grand maximum.

Vous avez des sources ?

Le 20/10/2022 à 11:06, GaelZorro26 a dit :

Les vendeurs de batteries garantissent minimum 3500 cycles.

Moi Tesla me garantie 160.000km soit environ 500 cycles..... Ca tombe bien j'ai perdu 4% en 60 cycles.

Le 20/10/2022 à 11:06, GaelZorro26 a dit :

Une batterie LFP de 50kWh c'est 6000 cycles

Le 20/10/2022 à 11:14, Justesla a dit :

Les batteries LFP vendu en chine indique un cyclage de 5 a 6000

Oui, à condition d'utiliser à 20%-40% de leur capacité. Tout à fait l'usage d'une batterie qu'on utilise le jour (voiture) puis le soir (V2x) puis le jour suivant (voiture).

source

 

Mais bref, on s'éloigne grandement du sujet. Allégez donc le réseau avec vos batteries ca m'évitera peut être une coupure.

Le 20/10/2022 à 10:21, Pedritto a dit :

Pour aller dans ton sens @AlexaRom: Je ne crois pas du tout au V2x non plus.

Une batterie de voiture est bien trop chère et s'use bien trop vite pour être gaspillée ainsi.

Si on pars sur un cycle de 50kWh, une durée de vie de 2000 cycles (donc LFP) et un prix de remplacement (batterie + MO) de 20k€ l'usure de la batterie seule coûte 20c/kWh. A ce prix là aucun intérêt !

On peut chipoter les chiffres que je prend en exemple, mais l'ordre de grandeur est là: y'en a pour + cher que le kWh du réseau.

Seules des batteries reformées stationnaires peuvent avoir un intérêt. Ou alors pour faire groupe de secours.

Attention : je ne dis pas qu’utiliser la batterie de la voiture est une mauvaise idée (au contraire, j’aimerais bien justement), je disais juste qu’à l’heure actuelle, avec nos voitures et nos bornes sur le marché pour le moment, ce n’est pas possible de façon simple et pour tout le monde.

 

Ce d’autant qu’à l’échelle d’une maison, la simple consommation en HP non compensée par les panneaux solaires n’est pas énorme comparée au 73kWh de la voiture donc la dégradation de la batterie serait limitée.

Modifié octobre 20, 20223 a par AlexaRom

Oui, à condition d'utiliser à 20%-40% de leur capacité. Tout à fait l'usage d'une batterie qu'on utilise le jour (voiture) puis le soir (V2x) puis le jour suivant (voiture).
source
 
Mais bref, on s'éloigne grandement du sujet. Allégez donc le réseau avec vos batteries ca m'évitera peut être une coupure.

https://www.lithiumforkliftbattery.com/fr/LFP-Lithium-Batteries-Live-Longer-than-NMC.html



La conclusion ici c'est que le nombre de cycles dépend énormément du procédé de fabrication à chimie identique, et aussi que la durée de vie est quand même bien plus élevée que dans la théorie.

Envoyé de mon strongbad en utilisant Tapatalk