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Starski

Peut-on permuter les roues avant et arrière sans devoir passer par TESLA ?

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il y a une heure, Gilou57 a dit :

Je crois bien qu'en levant l'arrière au point prévu, la roue arrière décolle puis si on continue à lever, la roue avant aussi, on peut alors inverser les roues, le déblocage des boulons doit évidemment être fait avant le levage.

Pour les chandelles je confirme que c'est préférable, mais où les mettre ?.

Pour la torsion du châssis, je ne crois pas qu'il y ait grand risque ?

Je pense que c'est étudié pour, mais moi je tenterai pas le diable 🤨

Avec le millier d'éléments qui se trouvent dans le conteneur et vu le poids de la voiture, faudrait pas qu'il se voile même de quelques millimètres !

Pour les chandelles, je les mettrai au plus proche du cric mais sans faire reposer le châssis dessus (c'est juste par sécurité)

Après, pour 20€ l'opération, c'est pas la mort on se salit pas les mains et c'est fait dans les règles.

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Bonjour à tous!

J'aimerais faire permuter les roues avant et arrières, (je dis bien les roues, donc capteurs inclus), or on me dit (Norauto ainsi que Euromaster) que les valeurs indiquées par le capteurs ne correspondront plus au bon endroit... (les emplacements seront faussés.)

or j'ai lu vos commentaires expliquant que chaque capteur est reconnu uniquement dans le passage de roue, et que c'est donc le passage de roue (et non le capteur) qui défini la roue. (suis-je clair?...)

Donc, je ne sais plus à qui me fier...

Je n'ai pas parlé à un technicien tesla, mais à un commercial (peut-être moins au courant?)

Les deux personnes de Norauto et Euromaster semblaient sures d'elles...

 

Avez vous regonflé vos pneus après permutation en fonction de ce qu'annonçaient les capteurs?

Les valeurs correspondaient bien?

 

Merci  ☺️ 

 

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il y a 3 minutes, jduffas a dit :

Donc, je ne sais plus à qui me fier...

A nous ! Tu peux permuter, zero problème. Voir nos messages précédents 😉

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Posté(é) (modifié)

J'ai lu tous les messages... mais ces garagistes ont tellement l'air d'être certains de ce qu'ils avancent...

J'irai donc dans un petit garage de campagne, avec un peu de chance, il voudra bien le faire.

J'en ai appelé deux, ils sont aussi persuadés que les capteurs se décaleront...

Nos voitures sont donc uniques à tout point de vue, jusqu'aux capteurs de pression ;) 

Modifié par jduffas

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il y a une heure, jduffas a dit :

or j'ai lu vos commentaires expliquant que chaque capteur est reconnu uniquement dans le passage de roue, et que c'est donc le passage de roue (et non le capteur) qui défini la roue. (suis-je clair?...)

Oui, tout à fait.

J'ai fait la permutation la semaine dernière, aucun problème. Il y a une antenne par passage de roues qui sait reconnaitre son capteur âme-soeur ☺️

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Posté(é) (modifié)

Je confirme, (à nouveau) qu'il n'y a aucune incidence sur la permutation des roues (dans tous les sens !)

Les capteurs (émetteur) dans les roues sont tous identiques ! (voir à la vente)

Ce sont les capteurs (récepteur) sur le châssis qui déterminent la position des roues (et c'est logique !)

A croire que les bagnoles Européennes sont conçues différemment pour que les garagistes soient si sûr d'eux ?

C'est moi qui est lancé le sujet, alors tu peux y aller les yeux fermés !

Modifié par Starski

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Posté(é) (modifié)

Fait chez Euromaster Amiens cet été, aucun problème, il a même téléphoné à un mécano Tesla de sa connaissance pour se faire confirmer le serrage des roues qui lui semblait énorme 

Modifié par noel80

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Automobile Propre

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