Bonjour à tous,

ayant besoin d'une 3e voiture, j'ai pris des renseignements pour une LOA sur une ZOE LIFE R110 52 kWh charge normale de 2020 :

https://www.hessautomobile.com/voiture/occasion/renault/zoe/life-charge-normale-r110-achat-integral-20/re90c1-230402193.html

 

Tarif : 286€/mois garantie et entretien inclus pendant 4 ans pour 70 000km

L'idée serait de faire tous les trajets du quotidien avec cette voiture (80km AR pour le travail) et ainsi préserver notre 308 et C3 diesel (240 et 260 000 km) afin de ne les utiliser que pour des grands trajets.

 

Pour l'instant recharge à la maison sur prise standard tous les jours devrait suffire je pense (ce serait notre première voiture électrique).

 

Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos avis, conseils, ... ;)

Combien d'apport ?

Combien pour le rachat au bout des 4 ans ?

Limites de la garantie ? pneus ou batterie 12V, durée 4 ans ?

Entretien ?

En gros le montant total des 2 représente le cout de la garantie + entretien.

Voir combien couterait un emprunt auprès de la banque...et comparer

 

Le 05/01/2025 à 10:03, Ced90 a dit :

Bonjour à tous,

ayant besoin d'une 3e voiture, j'ai pris des renseignements pour une LOA sur une ZOE LIFE R110 52 kWh charge normale de 2020 :

https://www.hessautomobile.com/voiture/occasion/renault/zoe/life-charge-normale-r110-achat-integral-20/re90c1-230402193.html

 

Tarif : 286€/mois garantie et entretien inclus pendant 4 ans pour 70 000km

L'idée serait de faire tous les trajets du quotidien avec cette voiture (80km AR pour le travail) et ainsi préserver notre 308 et C3 diesel (240 et 260 000 km) afin de ne les utiliser que pour des grands trajets.

 

Pour l'instant recharge à la maison sur prise standard tous les jours devrait suffire je pense (ce serait notre première voiture électrique).

 

Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos avis, conseils, ... ;)

Bonjour,

Sauf si vous voulez absolument Renault ,il y a quand meme des propositions  plus intéressantes avec des petites voitures neuves .

Par ex :

Bonne recherche et choix  😉

 

Merci pour ces questions @Bernache mais je n'ai aucune réponse à apporter ! Le vendeur m'avait dit "tout compris sauf les pneus"  

 

Merci pour l'info @dan11 mais je n'ai pas les bases pour le contrat proposé : véhicule à 13 990€, 0€ d'apport, 70 000km sur 4 ans et aucun bonus écologique possible (mais je vais quand même me renseigner également)

Un point de vigilance : la garantie moteur et accessoires électronique aura expirée. 
J'ai fait remplacer le moteur de ma ZOE50 (de 2020) à 70000 km, pris en charge partielle par Renault, car j'avais une extension garantie (travaux un mois avant l'échéance).

 

Je suis à mon 4ieme VE, et je conseille systématiquement de prendre une extension de garantie. 

Le souci, c'est que sauf erreur vous pouvez plus en souscrire. Et ce n'est pas votre contrat LOA qui vous couvre : même véhicule en panne, vous devrez payer les mensualités.

 

Bref, en résumé : véhicule récent + extension, ou garantie encore en cours mais les marques françaises, c'est deux ans -> Ca serait à refaire pour ma part, je partirais donc sur une TESLA ou MG d'occasion (ou INSTER neuve, comme suggéré ci-dessus).

Modifié janvier 16, 20251 a par FFF3347

Merci @FFF3347 pour ces informations.

En LOA garantie + entretien,  si véhicule en panne, ils m'en prêtent un.

 

Mon souci  c'est que j'ai toujours gardé mes véhicule plus de 10 ans avec des kilométrages de plus de 350 000km ... j'ai du mal à imaginer cela avec un véhicule électrique ... même si j'ai assumé l'entretien et des pannes plus ou moins importantes tout au long des ces années le total n'arrive pas au coût d'une batterie ou d'un moteur électrique...

 

Et les modèles de chez MG ou Tesla, même d'occasion, sont hors budget pour moi😕

J'ai aussi un contrat entretien 4 ans ("Pack Privilège Elec" sur l'appli/portail Renault), et c'est maximum 3 jours de prêt. 
De plus, quand je lis par exemple l'option ZEN (contrat d'assistance), idem, c'est 3 jours maximum : https://cdn.group.renault.com/ren/be/aftersales/termes-et-conditions/assistance-zen/cgv-assistance-renault-zen-fr.pdf.asset.pdf/a08bd1292d.pdf

Bref, je vous crois, mais à moins d'avoir une option spécifique dans la LOA (ou avec votre assureur), j'ai un doute...

 

En complément, je me permets de rebondir sur une de vos questions initiale : 
oui, pour 80km/J, une recharge sur prise suffit -> Environ 4% récupéré à l'heure, soit 32% par nuit si uniquement heure creuse.

En la branchant toutes les nuits, ça passe, car pour faire 80km dans les pires condition hivernale, cela représentera environ 1/3 de batterie.
Néanmoins, pour sécuriser la connexion électrique, et doubler la vitesse de charge, je ne peux que conseiller de passer via une prise renforcée type GreenUp/Witty (+ câble dédié 2.5mm² + DJ 20A).
Matériel environ 200€. Si fourniture et pose par électricien, environ 350€ (pas de crédit d'impôt, réservé aux bornes).
 

Modifié janvier 19, 20251 a par FFF3347

Il va falloir qu'on m'explique un jour le bien fondé d'une LOA pour un particulier. La mensualité annoncée n'est presque jamais en rapport avec le besoin, l'apport et le rachat au terme (si on rachète ou si on accepte de s'assoir sur 4 à 5000 euros d'apport) en font les crédits les plus chers qui existent... Un crédit mobilité électrique est bien moins élevé (3.7 à 4.7%) et l'apport éventuel n'est pas à perte.

Deux sentiments : 

- "Si on a un souci, je la ramène et le garage se débrouille"

- Ce que disent les commerciaux, à savoir que la technologie des batteries avance vite, et que le véhicule sera obsolète (donc invendable) dans 2 ou 3 ans.

 
C'est évidemment faux...

Modifié janvier 25, 20251 a par FFF3347

Merci pour tous vos avis.

 

J'abandonne la LOA, hors budget pour moi, et m'oriente vers un crédit classique.

 

Mais en poursuivant mes recherches plein de modèles viennent finalement concurrencer la ZOE : 208, KONA, ...

 

Plus je cherche moins je sais ... 🙃🤔😮‍💨

Le 29/01/2025 à 22:43, Ced90 a dit :

J'abandonne la LOA, hors budget pour moi, et m'oriente vers un crédit classique.

N'hésitez pas à discuter le crédit "mobilité propre" (ou une appellation marketée greenwashée), car cela ouvre un crédit bien plus bas en intérêts qu'un crédit conso.

Une Zoé, c'est plutôt un bon choix (en dehors des tracasseries habituelles de Renault), mais il faut la trouver avec le combo CCS 50kW, ça lui étend considérablement son usage (et surtout sans location de batterie !), pour un budget d'environ 15K euros. Pour en utiliser au quotidien, je les trouve très confortables.

Le 29/01/2025 à 22:43, Ced90 a dit :

Merci pour tous vos avis.

 

J'abandonne la LOA, hors budget pour moi, et m'oriente vers un crédit classique.

 

Mais en poursuivant mes recherches plein de modèles viennent finalement concurrencer la ZOE : 208, KONA, ...

 

Plus je cherche moins je sais ... 🙃🤔😮‍💨

 

Normal, ce n'est pas simple de se lancer...

E-208, j'éviterais --> Dans mon cas (il y en a plein les forums) "Panne arrêt traction", immobilisant à 4000 km...

KONA ou autres coréenne, je ne connais pas. 

 

Bref, quitte à être lourd, je me permets d'insister que ce qui compte le plus à mes yeux, ce sont les garanties : en standard ou en extension, je ne roulerais plus jamais sans une garantie en cours de validité.