Sauf qu'une LOA pour 35000km/an (sans apport de ouf ni mensualité de dingue), j'attend avec impatience que tu me la trouves ?

 

Ces solutions de financement sont valables pour des petits rouleurs. ?

Modifié novembre 7, 20196 a par jch@11

il y a 6 minutes, jch@11 a dit :

Sauf qu'une LOA pour 35000km/an (sans apport de ouf ni mensualité de dingue), j'attend avec impatience que tu me la trouves ?

 

Ces solutions de financement sont valables pour des petits rouleurs. ?

Oui, c’est ce que je dis depuis le début, relit mes posts précédent : 60000 km sur 48 mois, cela fait 15000 km par an. Et je dis depuis le début, que dans mon cas le LOA est plus approprié. 
Je te remercie d’ailleurs pour tes deux posts qui confortent pleinement ce que je dis depuis le début 

Pas que je veuille te démontrer quoi que ce soit mais tout ce que je cherche à comprendre c'est ton financement

Çà se rapproche de celui là ?

Modifié novembre 7, 20196 a par jch@11

il y a 2 minutes, jch@11 a dit :

Pas que je veuille te démontrer quoi que ce soit mais tout ce que je cherche à comprendre c'est ton financement

Çà se rapproche de celui là ?

Non, j’ai visiblement un bien meilleur prix, une bonne réduction et une valeur finale plus importante. De plus pour 330 euros, j’ai 15000km par an sur 48 mois. 
Mais en gros, cela s’en approche un peu. 
J’ai eu une bien meilleure offre....

Il y a 9 heures, jch@11 a dit :

Tu rêves un peu au niveau de la revente de la 208 dans 4 ans. Ça vaudra 10000€ pas plus.C'est pas une tesla

 

Juste comme ça, une zoé R110 intens achat intégral d'un an, au prix catalogue à 35000€ ne cote plus que 15500€.

 

Pour l'instant, le marché du VE d'occasion est complètement surévalué. Les rares Zoe en achat intégral, donc de moins de 2 ans et souvent du genre Intens R110 justement, se vendent toutes largement au-dessus de 20000€. Les décotes sont très faibles, même sur les Leaf 2 largement remisées.

Bien malin qui saura prévoir l'évolution des prix dans les années à venir, mais on peut parier que la croissance continue de la demande fera que le marché de l'occasion restera en manque d'offre, et que les prix se maintiendront bien.

En fait à part les Zoe âgées en locbat, les décotes sont pour l'instant faibles ; regarde le prix des Up! d'occasion en ce moment, faudrait être fou pour ne pas attendre la nouvelle version.

Surévalué ? peut-être pour certains modèles à petite diffusion ou haut de gamme.

Prend les zoé, tu te retrouves avec une décote moyenne de 25 à 30% la 1ère année, soit ce qu'on retrouve sur une thermique de même segment.

Pas exactement ce que j'appelle une décote faible. ?

Relis, c'est bien ce que je dis mais il s'agit là d'une voiture très diffusée avec location de batterie. Pour les autres, la rareté de l'offre maintient les prix hauts.