La fortwo devrait revenir en début de semaine, cela fait à nouveau 3 semaines d'immobilisation.

Dans ce que j'ai compris, un problème sur le cable entre la prise et le chargeur, je demanderai plus de détail.

 

La zoé est arrivée, c'est très (trop) moelleux. Cà n'a pas autant de pêche que la smart, et son poids généreux se ressent. Elle est très agréable à conduire. A trajet équivalent, elle ne consomme que 13kwh là où je fais 17kwh avec la smart, à conduite égale bien entendu.

 

La batterie est plus généreuse et permet de parcourir plus de parcours avec la charge. Il manque le % en affichage permanent, j'ai pris l'habitude de me repérer à çà, en montagne l'autonomie annoncée n'a qu'une valeur très symbolique.

 

Comparez les 2, vous trouverez des avantages et des inconvénients dans chacune; au final je trouve que les 2 sont aussi plaisante à conduire et se valent. Ni meilleure, ni moins bonne. Elles n'ont pas la même vocation.

 

Pour finir, l'autre nuit, je suis tombé en panne de batterie avec la peugeot Ion, il restat 1/4 du plein (soit 4 traits) pour parcourir 20km. J'ai constaté que je mangais systématiquement 2 traits sur 7km pour remonter sur mon plateau à 900m d'altitude depuis la vallée, et 1 trait pour les 10km vallonés jusqu'à la maison.

cette nuit là, les 4 traits sont passés sur les 7km de montée et pas assez pour rentrer... à 3h du matin, pas question de se dépanner dans une maison, camping... franchement déçu de cette voiture.

Le poids et l'aérodynamisme de la ZOE donne une consommation plus importante vus les lois de la physique;.

Je reste pantois devant une si grande différence de conso(25% de moins en faveur de la ZOE).La récupération sur l'ED est très efficace avec les palettes et elle 500 kg de moins.

Quelle est la distance maxi réalisée avec la ZOE sachant qu'avec l'ED vous étiez à 100 km environ ?.

Je connaissais l'autonomie de la ION (80 km maxi en conduite normale).

Je trouve que la régénération de la zoé est plus importante que sur la smart. 500 kg de plus et une conso inférieure, je comprend pas. Comme si le moteur de la fortwo consommait anormalement. Ma conduite est quasiment identique d'un jour sur l'autre, je le fais depuis de nombreuses années.

 

Pas assez de recul avec la zoé pour confirmer sa plus grande autonomie. D'ici 1 semaine, je comparerai sur l'essentiel de mes trajets.

 

En allant au boulot hier, j'ai fais 70km A/R. La fortwo consommait 65 à 70% en Mai. La zoé a pris seulement 50%. Il me semble que la batterie est plus grosse sur la zoé, 22kwh.

Pour info, la patte "CP" plus courte que les autres c'est tout à fait normal et il en est de même sur les connecteurs type 2 et 3.

C'est fait ainsi de telle manière qu'il y'ai rupture de communication avec la voiture, avant qu'il y'ai rupture des bornes de puissance (L1,L2,L3,N,E) afin que le BMS du VE stoppe la charge avant que la prise soit complètement débranchée pour éviter des arc électrique à chaque fin recharge prématurée qui détruirait peu à peu le connecteur.

Ok pour la patte CP.

 

Les nouvelles du jour:

Ils ont changé la prise de la voiture car ils avaient un doute.

Ils vont changer les 2 manomètres qui ont un problème, ils s'éteignent et reste à zéro par moment.

 

Donc les essais ont permis de s' apercevoir de cette seconde panne puisque ce n'est pas, à priori, lié à mon problème de charge.

 

J'ai demandé à ce qu'ils fassent le maximum de test, et surtout que quelqu'un l'utilise le soir pour rentrer chez lui, qu'importe les kilomètres, je veux être tranquille à son retour.

 

Si tout va bien, je la récupère en fin de semaine...

 

Pas de nouvelles, JCH ? Quelle galère...

Les manomètres ont été changés sans résoudre le problème. La SAM (coeur de l'électronique) a été changé mais je vois qu'elle n'est toujours pas rechargée depuis, ce qui suppose que la panne persiste.

Je n'ai pas appelé le chef d'atelier en voyant VH, je connais sa réponse par avance.

 

Je dois avoir le modèle fabriqué le lundi matin....

 

Je vais contacter ma commerciale pour voir les demarches pour une reprise par smart, elle est pas au point, qu'ils en fasse un vehicule d'essai ou des confettis.... je suis écoeuré et chaque jour me conforte dans mon achat de la zoé.

Et finalement ils n'ont pas changé le faisceau de la prise sur la voiture ? Il me semble avoir lu quelque part qu'un autre propriétaire avait eu ce problème de faisceau/prise ?

Bonjour,il est étonnant que le véhicule soit toujours immobilisé.

L'électronique embarquée n'a rien de révolutionnaire......Le véhicule a,de plus,subi de nombreux tests avant commercialisation.

Le centre Smart qui teste la voiture semble incompétent.

Cette situation n'est plus tolérable.

Avez informé Daimler France ?

Détacher sur place un expert serait une bonne solution.

Bon courage.

 

 

Le faisceau a été changé avec la prise.

A Lyon st Fons( mercedes/smart), ils n'avaient pas su la réparer et envoyé à Ecully qui est un pur smart center.

 

La semaine prochaine, je contacte la commerciale

Merci

Demain, ce sera changement de l'électronique de la chaîne cinématique, avec un peu d'espoir...

J'ai contacté ma commerciale, elle m'a dit que je n'aurai aucun soucis a la revendre, la demande est forte et l'offre inexistante.

Reste à attendre son retour.

Un ingénieur de l'usine s' est déplacé pour résoudre le problème.

Il s' agissait du capteur de température du circuit de refroidissement de la batterie HT qui donnait une fausse information (200 degrés en permanence).

Comme il y avait un soucis de température, le système se verrouillait et bloquait la charge.

 

Reste à la remonter pour pouvoir me la ramener, en espérant que tout aille bien maintenant

ENFIN ils ont trouvé ! Du coup tu vas changer d'avis et la garder ou tu prends une Zoé ?

Je ne change pas d'avis, elle sera dans les petites annonces dès que je la recois.

smart va se prendre ma réclamation pour le remboursement de la location de batterie et l'extension de garantie au prorata de l'immobilisation.

Bonjour, avoir déplacé un expert pour cette panne qui était bien sur la clim de la batterie de traction comme supposé a été la solution radicale pour cette "petite panne".

Merci pour vos explications qui pourront nous être utiles pour d'éventuelles pannes (pour moi une fuite d'huile sur le différentiel résolue avec le changement du joint spi)

J'invite les propriétaires de smart ED de nous informer de leurs éventuelles pannes sur ce blog.

Encore merci.

Bonjour nouveau problème: l'autonomie de la voiture à brusquement descendue de 132kM à 87kM pour toujours 100% de charge.

C'est mon épouse qui a remarqué le problème et cela ne la rassure pas de se trouver avec en lecture sur l'ordinateur de bord avec une autonomie moindre.

Merci de me dire si vous avez eu le cas.

Cordialement

CT

Bonjour quelqu'un a t il les coordonnées de la maison mère SMART avec un contact et non pas le revendeur.

Merci

CT

Remets à 0 tes compteurs start et reset, ton autonomie devrait revenir aux valeurs habituelles.

Ton autonomie est calculée sur ta conso précédente, il suffit que tu ais forcé sur la conso, par la conduite et la clim, pour fausser l'autonomie.

Je ne regarde jamais l'autonomie, je calcule tout en % d'un point A à B.

 

Dans tous les cas, ta batterie est garantie, donc pas d'inquiétude à avoir.

 

Les numéros de contact smart sont dans le manuel à la fin. Il faut composer le numéro tel qu'il est écrit sinon cà ne fonctionne pas, c'est en hollande il me semble (ils parlent français bien évidemment).

Merci pour votre réponse cependant nous n'avons ni forcé sur la conso ni mis en marche la climatisation.

C'est mon épouse qui conduit et je peux dire qu'elle fait attention.

J'ai aussi une C ZERO en électrique et je peux dire que je n'ai jamais eu ce type de problème.

Qu'est ce que cela va être en hiver.

Merci à toi

CT

 

Reste à vérifier sur un trajet habituel que la conso réelle n'est pas supérieure aux précédents trajets.

Une telle baisse d'autonomie doit particuliement se voir sur un parciurs d'une cinquante de kilomètres.

Si supérieur, voir concession smart pour mesurer sa capacité et échange éventuelle sous garantie ( ou dans le cadre de la location).

Toujours privilégier un smart center à une concession mercedes

Merci de l'info j'ai fait ce que vous m'avait dit j'ai fait un reset je me suis retrouvé avec 165km affiché pour info maintenant je vais pister l'évolution de la décharge.

je referais un point pour information et suivi.

Concernant le smart center moi je suis sur Toulouse achat étoile occitane.

Me dire comment faire la différence entre smart center ou pas.

merci

CT

Un smart center ne vend que des smart.

Une concession mercedes/smart vend des mercedes et accessoirement des smart

Ok Ok bien compris je pige pourquoi ils ont merdé lors de la remise de la voiture (Vitesse bridée à 40kM mode transport).

Merci encore

j'ai du grain à moudre, dans tous les cas j'ai fait une action envers SMART.

CT

Petit problème qui pourrait se transformer en petite panne.

La prise MENNEKES de notre smart côté arrivée du câble jaune s'est fendue, rendant moins rigide le câble qui rentre dans la prise.

Quid cet hiver de la tenue de la prise.

Je compare avec notre C ZERO et je dis que la prise de la C ZERO est bien mieux.

Cordialement

CT