Bonjour voici quelques jours que j‘ai acheté une i3s rex en remplacement de ma iOn (5ans 100000km sans soucis)

J‘ai testé le mode sport en remontant chez moi (route de montagne).

Et bien après peut de temps, genre quelques secondes à fond en monté, la voiture limite drastiquement la puissance !

On relève le pied quelques seconde et on rééssait à nouveau, idem fort réduction de la puissance et je plafonne carrément à 85km/h. Vraiment là je comprend pas vraiment il faisait genre 13-15degré dehors faut il rouler avec la Clim pour maintenir les batterie fraîche ?

Qqun a-t-il déjà eu ce genre de phénomène ?

Merci

Salut, la I3 peut donner sa puissance maxi pendant 30s non stop.

C'est la chauffe de la batterie, de l’électronique de puissance ou du moteur qui est limitant. Et effectivement le meilleur moyen d'arriver aux limites rapidement c'est en montagne. Sur autoroute par exemple même à 160km/h la voiture n'a besoin que de 40kW environ.

J'ai également eu droit une fois à une limitation de puissance en montant un col à un bon rythme (au bout de 5mn quand même)... Tu remarqueras surement sur le tableau de bord certaine barres "e-power" qui passent en grisées au moment ou la voiture se met en sécurité. Il te reste environ 75kW de puissance au lieu des 135kW à ce moment là...

Modifié avril 6, 20197 a par jfk68

 

Bonjour,

 

"La vraie puissance de la BMW i3"…article d'octobre 2013.

 

Je reviens avec ce lien (En bas de page...et la fin).

 

https://www.challenges.fr/automobile/essais/bmw-i3-revolution-inachevee_12026

 

Cordialement

C'est vrai pour toutes les voitures électriques, la puissance annoncée est une puissance "crête".

La puissance nominale ou "en régime permanent" est bien plus faible, voir sur la carte grise....

C'est, à mon avis, la raison pour laquelle les VE ne sont en général pas homologuées pour tracter.