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claude51

Pb de charge de la batterie sur Ioniq PHEV (2020)

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un coup de wd40 de contact pas de miracle , je pense que je me dirige vers un remplacement de la prise . Elle passe a la valise lundi prochain et ca commence par 99 euros je n'ose pas imaginer la suite

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Bonjour,

Révision des 60000 aujourd'hui. Le problème va bien être pris en charge par Hynudai en garantie, il était temps car elle expire dans à peine 1 mois. Il m'a confirmé le changement d'une pièce + une mise à jour logicielle nécessaire. Il faut compter 90 min.

Par contre en rentrant, j'ai constaté un fonctionnement erratique du "maintien dans la file". J'ai énormément perdu en confort de conduite, je ne sais pas s'ils ont fait une maj logicielle, je les appelle dès que je peux. Je crée un fil dédié.

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voila valise passée ( 99 euros ) diagnostique : moteur de verrouillage de trappe hs donc plus de charge comme indiqué trappe de verrouillage de chargement moteur électrique hs , et comme depuis quelques temps la température moteur indiquait 130° alors que le moteur n'avait pas tourné +voyant thermomètre rouge  ; Bilan devis 7954 euros

la fiabilité hyundai ne semble pas etre le fort de cette marque , la voiture a 6 ans 72000km , déjà remplacé 2 capteurs d arbres a cames en garantie .Apres réparation va y avoir une ioniq a vendre je crois

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voila tout est réparé trappe de recharge electrique , moteur verrouillage rechargement , sonde  température moteur + révision annuelle 1099 euros

elle va etre mise en vente sous peu

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Quant à moi, la réparation de la recharge s'annonce plus compliquée que prévu. J'en suis au 3e passage après avoir changé la fameuse pièce. Maintenant ils doivent démonter le convertisseur à l'intérieur pour comprendre.

Moi aussi je suis en train de la vendre. Y a pas foule... on se tient au courant !

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