Couarde

en ce moment je fais plus 50km en électrique et la valeur affiché de recharge est de 54% , je regrette un peu ma ioniq plus fialble dans les affichages et distances en tout electrique

fait ce jour 51km en tout électrique et il y 2 jours 48km essentiellement départementale , ville a 10% et conso essence 3.8 litres voila mes premieres constatations

bonjour deja présenté, j'avais une ioniq hybride rechargeable , mais je suis toujours retraité et habite la charente maritime je viens de faire l'acquisition d une 308 225 phev , effectivement apres recharge l autonomie affichée est de 45km , je vais verifier apres charge complete combien je fais en réel et je reviens vers vous Par contre peut on modifier la puissance de recharge , prise domestique 16A , 6 , 8,10 , amperes pour réduire le temps de recharge

modèle 2018 , 73550 kilometres et 4 pneus recents et comme indiqué révisée et réparée

ok courage , je vais prendre de photos et la proposer a la vente bientot , si j'en crois le bc le prix tourne au alentour de 13000

voila tout est réparé trappe de recharge electrique , moteur verrouillage rechargement , sonde température moteur + révision annuelle 1099 euros elle va etre mise en vente sous peu

oups 795 euros , dont la moitié a verser avant pour valider le devis

voila valise passée ( 99 euros ) diagnostique : moteur de verrouillage de trappe hs donc plus de charge comme indiqué trappe de verrouillage de chargement moteur électrique hs , et comme depuis quelques temps la température moteur indiquait 130° alors que le moteur n'avait pas tourné +voyant thermomètre rouge ; Bilan devis 7954 euros la fiabilité hyundai ne semble pas etre le fort de cette marque , la voiture a 6 ans 72000km , déjà remplacé 2 capteurs d arbres a cames en garantie .Apres réparation va y avoir une ioniq a vendre je crois

bjr , meme hors garantie des 5 ans?

un coup de wd40 de contact pas de miracle , je pense que je me dirige vers un remplacement de la prise . Elle passe a la valise lundi prochain et ca commence par 99 euros je n'ose pas imaginer la suite

super merci a tous pour toutes vos réponses . Donc si celui qui déclenche la charge ne touche pas la charge ne démarre pas est il possible que celui ci est reculé ?

bonjour meme probleme plus de charge et prise qui ne se verrouille pas et les 3 lumières bleus qui clignotent et puis plus rien RDV pris en concession pas avant le 21/10/24 . Une question les plots de chargement de la prise sur la voiture sont ils tous a la meme profondeur car j'ai l'impression qu il y en a une et qui est plus enfoncé Autre soucis alors que je roule mode electrique le témoin de température moteur s'allume et quand je vais sur l'indicateur il m'indique 130 degres alors que le thermique n'a pas tourné cela fait 3 fois que cela se produit ,je coupe et apres un temps rallume et puis plus rien tout redevient normal plus de témoins et la température est a zéro , quelqu'un a 'il eu ce phénomène et le remède apporté

pas de cable ce que le garage nomme tirette c'est la partie plastique qui verrouille la trappe

pour l'instant rein de remplacer le devis me fais tousser . il n'y pas de tirette pour déverouiiler la trappe de recharge ce qui est facturée c'est la tirette de trappe qui doit etre relié a un moteur je suppose . J'ai envoyé du WD40 je vais recommencer mais je n'y crois pas . Le garage a déverouillé la trappe qui etait coincée en position fermée en branchant la valise je suppose

bonjour a tous ma trappe de rechargement electrique etait bloquée le concessionnaire me l'a débloqué ( via la valise je suppose ) mais le devis me fait tousser 460euros pour la tige de trappe de charge; comment fonctionne cette trappe , moteur electrique ,le poussoir pivote t'il lors du verrouillage si quelqu'un a des réponses je suis preneur . Trouve t'on des vues sur internet du principe ?