Posté(é) juin 29, 20233 a Hello, quelqu'un est-il déjà allé jusqu'à la panne sèche en XC40 Recharge? Je ne trouve rien sur ce qui se passe, et surtout quand cela arrive? 0% tapante? Un petit bout de "réserve"? Sur ma thermique je pouvais fort jouer avec la réserve... Une fois a 0kms restants, j'arrivais à faire 80kms sans soucis (picto réserve orange allumé à 60kms restants). Merci
Posté(é) juin 29, 20233 a En cas de tension trop basse sur une cellule de la batterie il y a un risque de ne plus pouvoir recharger l'ensemble du pack (le BMS va se mettre en sécurité). Rouler à 0% c'est jouer avec le feu. La panne sèche risque d'être irréversible.
Posté(é) juin 29, 20233 a Je crois avoir vu une vidéo d'un essayeur suédois qui voulait rouler au plus loin avec la XC40. Arrivée à un certain pourcentage (faible bien sur) la voiture se met en mode tortue et se limite à 25/30 km/h et je crois qu'à un moment elle va hiberner pour garder un peu de batterie.
Posté(é) juin 29, 20233 a Bjørn Nyland fait régulièrement ce genre de test sur plusieurs modèles de véhicule. On peut le suivre sur Youtube.
Posté(é) juin 30, 20233 a Auteur Le 29/06/2023 à 17:46, MrLolan a dit : Jamais testé sur la Volvo, et, sauf mésaventures, je ne testerai pas. Moi non plus, mais je me posais la question… sur une thermique la panne sèche est pénible, mais pas de soucis irréversible. J’ai un collègue qui a eu le coup sur sa model S, à seulement 4 mètres du SuC, il a fallu faire venir un dépanneur *.*
Posté(é) juin 30, 20233 a Auteur Le 29/06/2023 à 18:48, C40manu60 a dit : En cas de tension trop basse sur une cellule de la batterie il y a un risque de ne plus pouvoir recharger l'ensemble du pack (le BMS va se mettre en sécurité). Rouler à 0% c'est jouer avec le feu. La panne sèche risque d'être irréversible. C’est jouer avec le feu si on joue, mais ça pourrait arriver… louper une sortie d’autoroute m’est déjà arrivé par exemple
