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jabbabi

Panne 2 modules batterie 40k km !

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Le 08/01/2024 à 14:22, priusfan a dit :

Perso, j'utilise cela: https://www.amazon.fr/TONWON-vLinker-Bluetooth-Scanner-Diagnostic/dp/B089KGPDS6

on le trouve un peu moins cher par ici: https://www.vgatemall.com/products-detail/i-5/

c'est beaucoup plus sérieux que le vgate...

 

Il marche aussi bien que l'obdlink MX+ https://www.amazon.fr/OBDLink-428101-Scanner-OBD2/dp/B07JFRFJG6

Ok merci 👍

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Petite mise à jour du jour :) 

 

Ils ont déposés la batterie, fais leur diagnostic et Hyundai a validé la première partie pour la réparation, il faut qu'ils valident l'envoi des modules et du fameux outillage spécifique que les CC n'ont pas apparemment. 

 

Donc ça fait 3 semaines, il me dit que pour janvier c'est mort, donc probablement mi février à minima...

Pendant ce temps là, je paye plein pot ma LOA, quelqu'un a déjà eu ce cas de figure ? Vous aviez négocié quelque chose ?

 

Alors oui, j'ai un véhicule de remplacement, beaucoup plus petit, essence, boîte manuelle. Ça me semblerait normal qu'il y'ai un geste non ? :) 

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Le 19/01/2024 à 17:13, jabbabi a dit :

Petite mise à jour du jour :) 

 

Ils ont déposés la batterie, fais leur diagnostic et Hyundai a validé la première partie pour la réparation, il faut qu'ils valident l'envoi des modules et du fameux outillage spécifique que les CC n'ont pas apparemment. 

 

Donc ça fait 3 semaines, il me dit que pour janvier c'est mort, donc probablement mi février à minima...

Pendant ce temps là, je paye plein pot ma LOA, quelqu'un a déjà eu ce cas de figure ? Vous aviez négocié quelque chose ?

 

Alors oui, j'ai un véhicule de remplacement, beaucoup plus petit, essence, boîte manuelle. Ça me semblerait normal qu'il y'ai un geste non ? :) 

 

Que tu aies pu disposer d'un véhicule de remplacement me semble un minimum s'agissant d'une LOA.

En revanche, a toi de vérifier ce que prévoit le contrat comme type de véhicule de replacement en cas de panne.

Il me semblerait normal que ce soit un véhicule de même catégorie (VE ou VT) mais c'est à vérifier.

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Le 23/01/2024 à 12:09, Tino83 a dit :

Ca pond des véhicules dernier cri mais c'est pas capable de les réparer rapidement. C'est quand même un énorme point noir.

Il faut relativiser la ioniq 5 et sa structure ont une technologie avec a minima 5 ans d'avance sur la concurrence. Le coréen qui a conçu la voiture il est bon, le garagiste hyundai en France on lui a apprit pendant ses études que le véhicule électrique n'existerait jamais. Donc forcément il y a un choc de culture.

Sans parler de la sphère financière aux manettes de l'importateur qui ne vois que des dollars. On est pas prêt de voir le bout du tunnel.

Une des raisons qui me feront revenir à du beaucoup plus simple pour la prochaine.

 

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Le 23/01/2024 à 12:09, Tino83 a dit :

Ca pond des véhicules dernier cri mais c'est pas capable de les réparer rapidement. C'est quand même un énorme point noir.

Je relativise aussi car aucune des pannes que j'ai rencontrées n'a pas été réparée à ma satisfaction.

La frustration, dans mon cas, s'est plutôt située au niveau de la disponibilité des pièces.

 

Et mon CC m'a confirmé avoir déjà sans problème remplacé des cellules de la batterie, le seul équipement qu'ils n'ont pas pour des raisons de coût (seul Hyundai Suisse en a un), c'est l'appareil qui sert à activer et à équilibrer les cellules entre elles.

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Petite mise à jour. La voiture est toujours à la CC, je viens de recevoir un SMS de l'assistance qui me confirme qu'elle y sera à minima jusqu'au 22 février. Ça fera 2 mois. Je suis à 2 doigts de voir avec la CC pour me débarrasser de la voiture et casser la LOA... Je ne sais pas si c'est possible.

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