Bonjour tout le monde,

 

Je trouve que la pédale de frein de stationnement n'est pas des plus pratique. Etes-vous dérangé par elle lorsque le frein est enlevé ? Pas de gêne au niveau de la jambe ?

euh ....

la pédale de frein de stationnement kesako

perso je n'utilise pas de pédale pour stationner

il y a la position P sur le levier de "vitesse" et je l'active lorsque je m'arrette .

il y a un bouton vers l'accoudoir pour activer (je crois) le frein de stationnement mais pour le moment j'ai jamais utiliser

j'utilise la epedal pour stopper en général et je n'ai pas besoin de frein " a main" pour redémarrer en cote par exemple

voila je ne suis peut être pas très clair dans mes explications.

euh ....

la pédale de frein de stationnement kesako.

Sur certains modèles, il n'y a pas de frein de stationnement électronique avec un commutateur central à led rouge, il est remplacé par une pédale de frein de stationnement complètement à gauche.

ah ok

ce n'est donc pas sur une 2.zero

peut etre une version "bas de gamme" ou alors une ancienne leaf mais le titre annonçant leaf 2018 je me suis fait avoir

J'ignore ce qu'il en est pour les anciennes Leaf, mais pour les nouvelles, seules celles dotées du ProPilot disposent du frein de stationnement électrique.

Les versions Visia, Acenta et N-Connecta sans option ProPilot ont donc cette pédale de stationnement.

ah oui

bon je dormirai moins bete ce soir

j'avoue ne pas faire le rapprochement entre le propilot (aide a la conduite semi autonome) et le stationnement

Pour revenir à la demande initiale, non, pas de gêne.

Les leafs précédentes avaient déjà ce système hormis les toutes premières avec le chargeur dans le coffre.

Alors sur quoi agit le bouton "P" sur le levier par rapport à la pédale de stationnement ?

Alors sur quoi agit le bouton "P" sur le levier par rapport à la pédale de stationnement ?

Ce sujet devrait répondre à la question : post167684.html#p167684

On ne peut guère faire plus clair comme réponse. MERCI !