Oui pourquoi pas !

 

Je les invite même à le faire, pour les sinistrés avant tout. Leur buzz ou leur pub je m'en moque un peu.

http://www.courrierinternational.com/article/technologie-tesla-un-coup-de-pouce-qui-pose-question

 

En complément.

 

Un peu étonné que le client ne soit pas au courant qu'il puisse augmenter la capacité de sa batterie en payant... (de 60 à 75 Kw).

http://www.courrierinternational.com/article/technologie-tesla-un-coup-de-pouce-qui-pose-question

 

En complément.

 

Un peu étonné que le client ne soit pas au courant qu'il puisse augmenter la capacité de sa batterie en payant... (de 60 à 75 Kw).

 

C'est pourtant visible comme le nez au milieu de la figure chaque fois que l'écran de charge est affiché (donc, chaque fois que l'on charge).

 

Et depuis, en plus, la mise à jour à 75 kWh a sérieusement baissé ; les renseignements de l'article datent quelque peu.

http://www.telerama.fr/medias/tesla,-une-vision-du-capitalisme-debride,n5202866.php?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#link_time=1505221656

 

Pour ma part cela ne me fait pas peur sinon je ne prendrai plus l avion par exemple...

"A bien des égards, notre quotidien – et les objets dans lesquels il s’incarne – ne nous appartient plus. On peut le dire sans technophobie et sans néo-luddisme hystérique. Les promesses d’autonomie et de libération informatique, serinées à coups de keynotes, ne produisent qu’un seul effet : elles renforcent notre dépendance à des systèmes opaques dont nous ignorons tout. On ne soulève ni le capot d’un algorithme, ni celui d’un brevet. Et celui d’une Tesla ?"

 

J'ai envie de dire : et alors ?

 

Dans l'absolu, nous ne sommes propriétaires de rien. Nous sommes tous seulement de passage en ce monde. Et comme on dit par chez nous, nous n'emporterons rien.

 

Ce dont nous avons besoin, c'est l'usage des choses. Pourquoi vouloir absolument en être "propriétaire"?

 

Quand on analyse les composants de la propriété : usus, fructus et abusus, ce dernier porte bien son nom, et peut potentiellement nous inquiéter si nous n'en sommes pas maîtres.

 

Et c'est là qu'intervient la notion de confiance. Dans un monde marchand, ouvert à la concurrence, aucun acteur économique ne peut se permettre de perdre la confiance de ses clients. C'est son capital le plus précieux.

 

À ce jour, je fais confiance à Tesla. À eux de faire en sorte qu'elle perdure.

Je ne suis pas sûr de pouvoir en dire autant de Volkswagen, par exemple.

Bonjour,

Bien entendu il ne faut pas prendre l'expression "ne nous appartient plus" au premier degré (la possession). Il s'agit bien de l'usage qui ne nous appartient plus qu'en théorie: c'est à dire la part d'usage que veut bien nous laisser le propriétaire/concepteur/fabricant. Lorsque l'on signe pour acheter un service, la description la plus exhaustive possible de ce service doit figurer dans le contrat. Dans un cas comme celui de Tesla, rien de cela n'existe, et il y a déjà eu des plaintes pour des décisions unilatérales prises par le fabricant, par exemple dernièrement sur la limitation à l'usage des super chargeurs:

"On peut regretter cependant que Tesla ne communique que sous la contrainte de l’action de quelques propriétaires des informations importantes concernant tous ceux qui ont fait le choix d’une Tesla. On peut aussi penser qu’il apprend de l’usage de sa technologie beaucoup d’informations dont il ne disposait pas encore."

http://www.tesla-mag.com/y-a-t-limite-a-lusage-annonce-batteries-tesla/

Bien entendu il y a toujours d'excellentes raisons, mais il n'en reste pas moins que l'on peut se demander: et la prochaine fois ce sera quoi? Je ne fais par principe confiance à aucun industriel...

Toujours concernant l'ouragan Irma, on apprend qu'un propriétaire d'une Tesla Model S P100D a pu alimenter une partie de sa maison à partir de la batterie de sa voiture.

 

 

La Tesla ne dispose pas de fonction d'alimentation secteur, mais il a pu utiliser un convertisseur branché sur le circuit 12 Volts, en mettant la voiture en mode camping.

 

http://insideevs.com/tesla-model-s-provides-power-during-irma-outage-video/

 

Pour ceux qui connaissent, il s'agit de Brooks, du site DragTimes.

Pas mal, le mec a quand même en plus de sa P100D, une Maclaren et je pense qu'à l'étage c'est une enzo !

Il n'a pas acheté une Tesla pour l'écologie je pense )

Pas mal, le mec a quand même en plus de sa P100D, une Maclaren et je pense qu'à l'étage c'est une enzo !

Il n'a pas acheté une Tesla pour l'écologie je pense )

 

Et encore, si tu regardes ses autres vidéo, il a d'autres voitures

Il n'a pas acheté une Tesla pour l'écologie je pense )

 

Non, il se shoote à la testostérone.

 

Mais le fait qu'un gars comme ça s'achète une Tesla est un signal positif pour la crédibilité de la voiture électrique.

Bonjour à tous,

 

En prévision de l'ouragan Florence, Tesla a fait la même chose que pour le précédent (Irma), en augmentant gratuitement la capacité de la batterie des voitures.

 

En plus, cette fois-ci, Tesla ajoute la gratuité des superchargeurs, jusqu'à mi octobre.

 

 

Source : https://twitter.com/i/web/status/1039929389616484352

Dans le même esprit, Tesla a donné la gratuité des SuCs aux Belges, Hollandais et allemands lors des récentes inondations. 

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