Renault vient d'annoncer qu'il serait désormais possible d'acheter la batterie de ses véhicules électriques. Voilà de quoi faire sauter un frein pour beaucoup d'acheteurs potentiels mais...

ça ne sera effectif qu'au Royaume-Uni... seulement pour la Zoé et le Kangoo... seulement pour les véhicules neufs.

http://lavietwizy.blogspot.fr/2014/11/option-dachat-des-batteries-le-grand.html

Ce n'est pas n'importe quoi. En France la Zoé est quand-même le VE le plus vendu, donc pourquoi changer? Ça ne leur sert à rien d'en vendre plus. A l'étranger c'est différent, les clients se moquent bien de Renault, il n'y a pas d'achat "patriotique". Il leur faut donc d'autres arguments pour devenir leader.

Ce n'est pas n'importe quoi. En France la Zoé est quand-même le VE le plus vendu, donc pourquoi changer? Ça ne leur sert à rien d'en vendre plus. A l'étranger c'est différent, les clients se moquent bien de Renault, il n'y a pas d'achat "patriotique". Il leur faut donc d'autres arguments pour devenir leader.

C'est très probablement l'explication même si on ne peut pas dire que la Zoé ou la Twizy soient un franc succès en France... Mais alors pourquoi ne pas faire pareil pour la Twizy au Royaume-Uni où elle se vend très mal ?

Ce n'est pas n'importe quoi. En France la Zoé est quand-même le VE le plus vendu, donc pourquoi changer?

Le plus vendu en France, certes, mais une grosse part des clients sont des administrations qui prendront Zoé dans tous les cas. Comme la région Poitou-charente prenait des Mia.

 

Pour débloquer une clientèle grand public, et essayer de rattrapper le petit frère Nissan qui est numero 1 mondial pour la deuxième année consécutive, il fallait bien faire quelquechose. Ca commence à bouger chez Renault, après la sortie du CRO, prochaine étape la vente sans location de batteries. Ils commencent à le faire en France pour les grands comptes.

Euh, je croyais que les grands comptes étaient à 100% en LLD, pour des raisons bêtement fiscales, du coup la notion de locbat se noie dans la loc complète.