Le 15/06/2023 à 15:39, Smoky a dit :

D'accord, donc il suffit que je mette une station de recharge en étape et elle va automatiquement pré-conditionner ?

J'ai préparé mon itinéraire avec une station Ionity en étape au bout d'environ 1h donc ça devrait être le cas ?

 

Par contre comment savoir si le pré-conditionnement va bien s'effectuer avant mon arrivée à la borne ?

Pas vraiment moyen de le savoir, c'est transparent. C'est d'ailleurs ce qui est reproché par certains.

Mais rassure toi ça marche très bien. Mais en ce moment cela ne sert  pas à grand chose.
Il faut des T° nettement en dessous des 20°C pour qu'il y ait une réelle utilité.

Oui remarque, il faut plus refroidir la batterie en ce moment avec 30°C...🌞

Vous avez vu que maintenant à partir de la techno, la pompe à chaleur est de série ? 
c’est depuis quand ? 

Le 03/08/2023 à 18:31, Yanoudak a dit :

Vous avez vu que maintenant à partir de la techno, la pompe à chaleur est de série ? 
c’est depuis quand ? 

C'est comme ça depuis début juin. La PAC et le préconditionnent de la batterie sont de série maintenant.

Le 03/08/2023 à 20:26, al-x a dit :

C'est comme ça depuis début juin. La PAC et le préconditionnent de la batterie sont de série maintenant.

C’est un minimum. Un peu léger pour les premiers acheteurs 

Oui, Renault a vraiment merdé leur communication sur ce sujet-là au début de la commercialisation de la Megane. C'est dommage.

Ce topic est plutôt destiné à la courbe de charge. Pour l'utilité du préconditionnement etc, il y a pas mal d'info ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/utilité-du-pack-performance-autonomie-42706/