Bonjour,

 

Je viens de lire ce "reportage" :

https://www.hyundai.com/fr/hyundai-experience/experiences/des-vacances-electriques-en-IONIQ5.html

 

Je suis surpris que sur Ionity on puisse recharger à 100%, je pensais que sur une charge rapide au maxi on était vers 94%, et qu'il était impossible d'aller au-delà.

Vu que c'est sur le site de Hyundai, ça me met le doute..............

 

Merci.

 

Flo.

La limite de charge en DC varie suivant les véhicules.

94% pour la ioniq28

100% pour la I3

100% chez Tesla

84% sur les premiers kia Soul , mais en relançant on monte a 94%.

Bonjour alfniev,

 

OK, merci pour ces informations.

 

Flo.

Le 30/09/2021 à 09:45, alfniev a dit :

84% sur les premiers kia Soul , mais en relançant on monte a 94%.

Les 1ers ? le Soul EV, ou juste les 2014-2015 ? Je peux charger jusqu’à 94% sans relancer sur une 2016.

 

La techno étant la même, on peut annoncer sans trop se tromper que les Kia / Hyundai de même périodes ont les mêmes limitations, ici 94%

A voir pour la Ioniq5 (et le futures) et le EV6 si cette limite est maintenue ou modifiée.

Le 29/09/2021 à 16:13, Flo21 a dit :

Bonjour,

 

Je viens de lire ce "reportage" :

https://www.hyundai.com/fr/hyundai-experience/experiences/des-vacances-electriques-en-IONIQ5.html

 

Je suis surpris que sur Ionity on puisse recharger à 100%, je pensais que sur une charge rapide au maxi on était vers 94%, et qu'il était impossible d'aller au-delà.

Vu que c'est sur le site de Hyundai, ça me met le doute..............

 

Merci.

 

Flo.

Bonjour Flo,

 

Je ferais le test sur cette borne situé 57 Boulevard Paul Langevin 38600 Fontaine; c'est une charge rapide en courant continue, prise CCS, 50kWh sur le réseau Freshmile.

 

Je laisserais charger sans l’arrêter au préalable comme j'ai pour habitude le faire jusqu'à 85% environ.

 

Je vous ferez un screen de la borne et de EvNotify.

 

Raf.

 

 

Modifié octobre 6, 20214 a par Invité
Ajour de précision sur la borne mentionnée.

Pas la peine, c'est 94% maxi en CCS sur Ioniq 28, c'est maintenant très bien connu

Pour charger plus, il faut commencer une nouvelle charge... en T2

Modifié octobre 6, 20214 a par Grand-Vince

On parle de la Ioniq 5, pas la Ioniq 28, en effet je viens de voir que raf à une 28 ......

Le 06/10/2021 à 11:45, Flo21 a dit :

On parle de la Ioniq 5, pas la Ioniq 28,

Dans la section du forum dédiée à cette dernière ? 😅

Peut être que Hyundai a augmenté cette valeur sur la Ioniq 5, mais sur ces devancières, la limite est bien a 94%

Modifié octobre 6, 20214 a par Spif

Le 06/10/2021 à 10:37, rafpopop a dit :

Bonjour Flo,

 

Je ferais le test sur cette borne situé 57 Boulevard Paul Langevin 38600 Fontaine; c'est une charge rapide en courant continue, prise CCS, 50kWh sur le réseau Freshmile.

 

Je laisserais charger sans l’arrêter au préalable comme j'ai pour habitude le faire jusqu'à 85% environ.

 

Je vous ferez un screen de la borne et de EvNotify.

 

Raf.

 

 

Comme promis, voici le résultat du test de cette fin de matinée ensoleillé:

Effectivement, il y a bien eu coupure, ici, à 94,5%

 

Voici maintenant ce que j'avais comme autonomie, à titre indicatif,  d'indiqué à la coupure de la charge:

 

 

Et pour être complet, voici le détail de la charge côté Chargemap:

 

 

J'ai oublié de prendre une photo de la borne 🙄

J'espère que ce test sera utile 🙂

 

Bon week-end à tous !

 

@Flo21

Modifié octobre 10, 20214 a par Invité
Suppression screen en double.