Bonjour,

J'envisage de remplacer mon EV6 (acheté avec crédit) par une P7+.
J'envisage une LOA, et j'aurais souhaité savoir ce que vous avez eu comme offre, afin que je puisse négocier au mieux :)

Pour ma part, environ 15-18k km / an.
Je peux faire une LOA longue, ca ne me gêne pas.

il y a 14 minutes, EnergieZ a dit :

Bonjour,

J'envisage de remplacer mon EV6 (acheté avec crédit) par une P7+.
J'envisage une LOA, et j'aurais souhaité savoir ce que vous avez eu comme offre, afin que je puisse négocier au mieux :)

Pour ma part, environ 15-18k km / an.
Je peux faire une LOA longue, ca ne me gêne pas.

Je n'ai rien négocié car ce n'était pas possible, prix ferme, du coup j'ai pris une ex60 p10 ultra bardée d'option, pour bien moins cher

il y a une heure, Gohu34 a dit :

Je n'ai rien négocié car ce n'était pas possible, prix ferme, du coup j'ai pris une ex60 p10 ultra bardée d'option, pour bien moins cher

Il est pourtant affiché beaucoup plus cher! Vous l'avez eu à quel prix ?

Il y a 16 heures, Gohu34 a dit :

Je n'ai rien négocié car ce n'était pas possible, prix ferme, du coup j'ai pris une ex60 p10 ultra bardée d'option, pour bien moins cher

L'EX60 P 10 coûte 25 k€ plus cher. Modèle d'occasion ?

Le 08/07/2026 à 13:45, E911V a dit :

L'EX60 P 10 coûte 25 k€ plus cher. Modèle d'occasion ?

À mon avis c'est parce que le prix en LOA d'une premium peut se rapprocher d'une généraliste du fait que les mensualités vont dépendre de la valeur résiduelle du véhicule. Le problème des marques chinoises c'est qu'actuellement les valeurs résiduelles sont basses et du coup les loueurs ne prennent pas de risque et gonflent les mensualités. Du coup une BMW peut avoir un tarif en LOA équivalent voir inférieur à une chinoise même avec un prix d'achat plus élevé. Idem pour Volvo qui est une marque premium bien établie.