Bonjour, nous envisageons d'acheter une mini 2022 environ, en tout cas l'ancienne version, y a t'il des années ou des versions à éviter ? 
Y a t'il des mises à jour software sur la voiture que la concession doit appliquer ? 

Des points spécifiques à vérifier ? 

Merci de votre aide !

S il y a des mises à jour, ou rappels officiels, pas de raisons qu’ils ne soient pas fait. Sur les 2 que la femme a eu depuis 2019, elles ont au droit chacune à un rappel, qu’on a fait.

sinon bonne auto, pas de surprise car base ( i3) connue depuis plus de 10 ans

Rien à signaler en presque 3 ans / 38mkm sur la mienne. Il faut juste être conscient que l'autonomie est limitée et la vitesse de charge 50 kW pas faite pour les trop grands parcours. La mienne rayonne à maxi 80km de la maison.

Toutefois pour un achat d'occasion demander le SoH afin de savoir combien il reste.

Merci. Oui c'est pour une 2nde voiture avec des trajets surtout péri urbains et (très) rarement + loin.

Salut,

4 ans, 33.000 Km, contrôle technique vierge

 

Dans les points qui me chiffonnent :

* La charge Ac limitée à 11kw  => Quand tu recharge sur une borne publique en 22kw en Ac et que tu est limité à 11 , le temps est longgg

* Mon garage bmw/mini comprends rien à part passer la valise (pour un bug que j'ai depuis plus d'un an)

* Le fait de pas pouvoir choisir au start de la voiture le mode /green/green+/sport/mid par défaut (on peut l'effectuer avec bimmercode)

* Pas d'android auto

 

Pour la petite taille de la batterie , c'est pas un soucis pour moi (trajets urbain uniquement)

 

Sinon, satisfait de la voiture (et non, je rachèterai pas la même . Bien plus de choix au même prix maintenant vs quand je l'ai acheté et la version d'aujourd'hui ressemble plus à une mini, mais, c'est un autre débat)

 

Le 12/06/2025 à 16:01, syl2222_fr a dit :

Pas d'android auto

A ce sujet il y a une solution avec adaptateur ou autre ?

J'ai cherché sur Google sans trouver rien d'évident...

Je viens de remplacer ma 2022 LOA qui avait 3 ans 43000 km par une Camden… 2022 de 77000 km. Passé du gris au rouge + black pack. Il y a pas mal de choix en retour LOA et ça permet de bien baisser le loyer.

Je l’ai prise pour 2 ans 35000, elle est garantie.

L’autonomie suffit amplement à mon quotidien comme 2ème voiture, et c’est autre chose qu’une citadine.

idem LOA sur occasion Premium Plus de 2022 23000 km de retour de LOA, 4 ans 40000, garantie 4 ans.

Le 14/09/2025 à 16:41, olivierTh a dit :

A ce sujet il y a une solution avec adaptateur ou autre ?

J'ai cherché sur Google sans trouver rien d'évident...

Après avoir tenté une solution avec une application qui ne fonctionne plus depuis Juin suite à l'évolution de l'appli mini, apparemment la seule solution qui fonctionne serait ce boîtier.
https://eacarworks.nl/product/android-auto-box/

Quelqu'un a essayé ?

Pour Android Auto, plutôt qu'un boîtier à 200+ euros, j'ai trouvé celui là qui est TRES ressemblant sur Aliexpress.
Reçu en 1 semaine et testé, ça fonctionne !
https://fr.aliexpress.com/item/1005009570818713.html
Il faut simplement supprimer le téléphone de la connection directe à la voiture.

Modifié octobre 22, 202522 oct. par olivierTh

Le 01/10/2025 à 23:08, gedefah a dit :

Je viens de remplacer ma 2022 LOA qui avait 3 ans 43000 km par une Camden… 2022 de 77000 km. Passé du gris au rouge + black pack. Il y a pas mal de choix en retour LOA et ça permet de bien baisser le loyer.

Je l’ai prise pour 2 ans 35000, elle est garantie.

L’autonomie suffit amplement à mon quotidien comme 2ème voiture, et c’est autre chose qu’une citadine.

Au premier jour de location j'ai eu 2 problèmes:

- message feu de recul arrière gauche défaillant. Pourtant l'ampoule était bonne.

- interruption rapide ou non démarrage de la charge, apparu une dizaine de fois jusqu'en janvier. Bien sûr toujours après 22h, début des heures creuses...

 

Je viens de récupérer la voiture:

- platine du feu arrière gauche rompue suite à surchauffe... Feu changé intégralement

- prise remplacée car doigt de verrouillage défaillant. Je me rappelle que parfois il faisait plusieurs tentatives pour se verrouiller

 

Le tout pris en charge. Bravo, je pense qu'un généraliste m'aurait tout fait payer et que j'aurais dû me battre pour une prise en charge.

 

A noter que ces 2 problèmes étaient forcément présents à la livraison du véhicule.