Bonjour à tous,

J'ouvre ce topic pour centraliser les infos autour de l'OBD2 sur le NIRO-EV (on a dévié sur d'autres topic autour de ce sujet)

a+

 

Hello,

 

Perso, j'utilise régulièrement ce dongle OBD2 BLE 4.0, dans les  30€:  https://amzn.eu/d/7NyKEjk 

 

Je le couple avec l'app gratuite CarScanner : https://apps.apple.com/fr/app/car-scanner-elm-obd2/id1259933623 . le dongle marche également très bien avec ABRP.

 

Seul petit inconvénient, c'est qu'il ne se réveille pas automatiquement après un arrêt + redémarrage de la voiture. Il faut le déconnecter et le reconnecter immédiatement. Au début, je trouvais cela nul mais après l'avoir oublié plusieurs fois branché sur la prise OBD2 (prise non visible quand on monte à bord), je me suis dit que ce n'était pas plus mal finalement. Au moins, je contrôle quand il est actif et émet en Bluetooth et ne le laisse pas actif tout le temps par inadvertance.

 

Le 10/01/2026 à 11:40, jumpingjackfly a dit :

Perso, j'utilise régulièrement ce dongle OBD2

pour moi le modèle ICAR PRO 2S

Se connecte automatiquement sur ABPR.

Pour CarScanner il faut le connecter manuellement.

 

Le 10/01/2026 à 11:40, jumpingjackfly a dit :

Seul petit inconvénient, c'est qu'il ne se réveille pas automatiquement après un arrêt + redémarrage de la voiture. Il faut le déconnecter et le reconnecter immédiatement.

 

J'ai le même, mais au final ce n'est pas plus mal, car s'il reste actif 24/24h en plus de décharger la batterie 12v, c'est un peu comme si tu laissais accessible la prise obd2 disponible au 1er venu. Par contre il manque juste un petit bouton dessus pour le relancer au lieu de le débrancher/rebrancher

De mémoire il passe en veille quand il ne détecte plus de dialogue en Bt entre lui et le téléphone et non quand tu coupes le contact

Modifié 10 janvier10 janv. par Kristof44116

Merci à @Kristof44116 d'avoir ouvert ce sujet, c'est une bonne idée.

Vgate ICAR Pro ici aussi 😉

Je partage mon tableau de bord (11 écrans).

J'ai voulu rajouter des graphiques il y a bien longtemps, notamment pour la charge DC, mais l'axe des abscisses est limité à 10mn maxi.

Si vous savez comment faire pour arranger ça je suis preneur. 

J'ai également chercher en vain des paramètres permettant de mettre en évidence la limite de charge DC, que ce soit en puissance ou en intensité.

Ils existent forcément car ce sont des informations qui sont transmises par le VCMS aux bornes DC via la partie T2 de la prise combo CCS pour que le voiture puisse piloter la charge mais j'ai l'impression que ce n'est pas accessible simplement via prise OBD.

 

H_V Charging System.pdf

dashboardv2.json

Modifié 10 janvier10 janv. par Fabos

Le 10/01/2026 à 23:08, Fabos a dit :

Yep, ça va être plus simple de tout regrouper ici. (oups, j'arrive pas à faire le @Fabos comme tu fais dans tes messages 🤔

Je vais essayer de creuser un peu, mais pour le moment je suis plutôt sur ma domotique 😁

Dommage qu'on ne trouve pas le nombre de recharges faites à 80% et 100% ça serait sympa pour acheter un véhicule d'occaz

Du peu que j'ai vu, la T° batterie remonte sur 4 indicateurs différents?

 

Modifié 11 janvier11 janv. par Kristof44116

Le 11/01/2026 à 02:09, Kristof44116 a dit :

 

Pour le @Kristof44116 je ne sais pas. 

Je tape @ et ensuite directement le pseudo sans espace.

 

Pour les températures en bas de la première page j'ai fait un screenshot en mode démo avec des valeurs aléatoires.

Vous inquiétez pas mon Niro va très bien 😆

En rouge ce n'est pas la température de la batterie mais la température dans le circuit de gestion thermique à différents endroits. 

"Inlet" pour l'entrée dans la batterie, "Heater" pour le liquide de "refroidissement" à proximité immédiate de la résistance, "WCS" doit signifier Water Cooling System donc ça doit être l'entrée du fluide avant la partie refroidissement, "PRA" je n'ai pas trouvé et "coolant T°2" c'est encore à un autre point non identifié. 

Au niveau des flèches jaunes j'ai mis les températures minimum et maximum des modules batterie. 

On retrouve le détail des modules en page 4 du tableau de bord (seulement 18 sur 24 disponibles).

Le nom de chaque page du tableau de bord donne des informations quant à son contenu.

Modifié 11 janvier11 janv. par Fabos

Le 11/01/2026 à 12:52, Fabos a dit :

Moi je parlais de ceux là (je n'ai pas eu le temps de charger ton fichier)

apparemment, la T° interne de la  batterie est remontée sous 4 capteurs, j'en ai que 4, donc ça ne correspond pas à un module de batterie.

 

Modifié 11 janvier11 janv. par Kristof44116

Le 11/01/2026 à 13:05, Kristof44116 a dit :

 

J'ai ça

Ça va jusqu'à B18.

Les modules B19 à B24 ne sont pas accessibles (pas de capteurs ?).

 

Es-tu sur d'utiliser ce profil de connexion ?

Modifié 11 janvier11 janv. par Fabos

Il faut que je regarde, je dois être sur le profil NIRO-EV, je vais tester en passant comme toi.