Nouvelle plateforme du gouvernement : Mon leasing électrique

[èmegé4]

C'est effectivement un budget global dont le leasing électrique fait partie.

Il y a 2 problèmes et pas seulement les disponibilités des constructeurs mais bel et bien l'argent alloué à ce poste même si le ministre dit que le budget n'est pas un problème. Ce financement n'est pas un puits sans fond et un moment donné , comme évoqué précédemment , si il y a élargissement , ce sera au détriment d'autres initiatives sur la transition énergétique.

[ManuTaden]

Le 21/01/2024 à 09:09, èmegé4 a dit :

C'est effectivement un budget global dont le leasing électrique fait partie.

Il y a 2 problèmes et pas seulement les disponibilités des constructeurs mais bel et bien l'argent alloué à ce poste même si le ministre dit que le budget n'est pas un problème. Ce financement n'est pas un puits sans fond et un moment donné , comme évoqué précédemment , si il y a élargissement , ce sera au détriment d'autres initiatives sur la transition énergétique.

un commentaire rapide posté sur le blog, et refusé par la "modération" qui répondait à la difficulté de financer le leasing social :

taxer les plus riches ?

taxer les billets d’avion ?
taxer les importations de produits très carbonés ?
il doit exister des solutions pour taxer des émissions de CO2 fossile afin de financer les déplacements décarbonés

 

Modifié 21 janvier par ManuTaden

[simomax1512]

Le 20/01/2024 à 23:35, ManuTaden a dit :

ilk me semble que c'est un budget global, de plusieurs milliards qui a été voté, le leasing social étant un petit morceau du budget global.

de toute façon le problème n'est pas le budget, mais les délais. Il semble que les C3 actuellement vendues sont pour le second semestre !

Je ne sais pas quelle montant de remise a du consentir stellantis pour que la C3 soit dans le leasing social, mais il semble que stellantis ne prévoit pas de livrer au plus vite les commandes " leasing social"  ou alors c'est que la production est en retard avant même de commencer, ou pas vraiment adaptée à la demande réelle.

Clairement Peugeot avec la 208 et la 2008 grille la concurrence sur les livraisons qui ont déjà commencé pour certains . Même si maintenant les délais sont pour Mai juin 

[simomax1512]

Le 21/01/2024 à 09:09, èmegé4 a dit :

C'est effectivement un budget global dont le leasing électrique fait partie.

Il y a 2 problèmes et pas seulement les disponibilités des constructeurs mais bel et bien l'argent alloué à ce poste même si le ministre dit que le budget n'est pas un problème. Ce financement n'est pas un puits sans fond et un moment donné , comme évoqué précédemment , si il y a élargissement , ce sera au détriment d'autres initiatives sur la transition énergétique.

À voir ça devait être augmenter en cour d’année avec ouverture à plus de monde et doublé en 2025 , il va falloir faire des arbitrages , après il y’aura pas non plus 200k personnes qui voudront acheter ( loué ) une voiture électrique même à 100e par mois . 

[simomax1512]

Alors d’autres personnes ont été valider ?

[Aury73]

Toujours en attente pour ma part.

 

Dossier complet déposé en concession le 12/01 pour une ë-C3...

[simomax1512]

Le 22/01/2024 à 10:48, Aury73 a dit :

Toujours en attente pour ma part.

 

Dossier complet déposé en concession le 12/01 pour une ë-C3...

Tu attends le retour asp ou Citroën a déjà eu l’accord pour le super bonus ?

[simomax1512]

Bon le groupe VW annonce son ID3 et le enyak éligible au leasing ( c'est l'état qui donne les habilitations aux marques qui dépose une demande d’éligibilité de leur voiture ) , ça met la pression à l'état car tous communique par radio télé sur le leasing social , il y aura clairement bien plus que 40k dossiers en 2024 d’où le temps que prend le nouveau décret du bonus 2024 à paraitre , je sens qu'il va être revu à la baisse pour favoriser le leasing social.

[ManuTaden]

Le 14/01/2024 à 11:11, ManuTaden a dit :

 

donc, personne ne propose le leasing social occasion,

j'ai, encore, appelé 5 concessions concernant le leasing social pour les occasions :

- MG => ça existe ?

- MG (un autre réseau, à 500 km) => "non, ce sont des voitures chinoises, elles sont privées de leasing social" l'interlocuteur, présenté comme "responsable commercial" n'a pas voulu écouter mes explications et a raccroché

- Fiat => "le leasing social c'est que pour le neuf"

- Opel => non

 

donc, pour l'instant, pas d'occasions possible avec 5000€ de bonus 🙄

 

[ManuTaden]

Le 24/01/2024 à 17:32, simomax1512 a dit :

Bon le groupe VW annonce son ID3 et le enyak éligible au leasing ( c'est l'état qui donne les habilitations aux marques qui dépose une demande d’éligibilité de leur voiture ) , ça met la pression à l'état car tous communique par radio télé sur le leasing social , il y aura clairement bien plus que 40k dossiers en 2024 d’où le temps que prend le nouveau décret du bonus 2024 à paraitre , je sens qu'il va être revu à la baisse pour favoriser le leasing social.

d'après des informations provenant d'un journaliste, l'habilitation c'est aussi un % de remise sur les véhicule.

 

[simomax1512]

Le 24/01/2024 à 21:13, ManuTaden a dit :

j'ai, encore, appelé 5 concessions concernant le leasing social pour les occasions :

- MG => ça existe ?

- MG (un autre réseau, à 500 km) => "non, ce sont des voitures chinoises, elles sont privées de leasing social" l'interlocuteur, présenté comme "responsable commercial" n'a pas voulu écouter mes explications et a raccroché

- Fiat => "le leasing social c'est que pour le neuf"

- Opel => non

 

donc, pour l'instant, pas d'occasions possible avec 5000€ de bonus 🙄

 

Quand on voit les modèles neuf éligible au leasing social l’intérêt de prendre une occasion ( usina à gaz administrative je pense ) et quasi nul .

Et comme les marques doivent obtenir une autorisation de dispo du leasing social auprès de l'état via un dossier et que la demande en neuf est énorme aucune marque ne proposera sur de l'occasion ils ont 0 bénéfice vs du neuf. Donc un conseil oubliez sur l'occaz et prenez une bonne auto en neuf bien équipé.

Modifié 25 janvier par simomax1512

[simomax1512]

Le 24/01/2024 à 21:14, ManuTaden a dit :

d'après des informations provenant d'un journaliste, l'habilitation c'est aussi un % de remise sur les véhicule.

 

Oui le constructeurs fait un effort sur le prix , la banque sur le taux , l'état sur le bonus . D’où la mise en place en décalé par certains constructeurs qui ont mis du temps à finaliser l'offre auprès des banques partenaire par exemple .

[ManuTaden]

Le 25/01/2024 à 10:11, simomax1512 a dit :

Quand on voit les modèles neuf éligible au leasing social l’intérêt de prendre une occasion ( usina à gaz administrative je pense ) et quasi nul .

Et comme les marques doivent obtenir une autorisation de dispo du leasing social auprès de l'état via un dossier et que la demande en neuf est énorme aucune marque ne proposera sur de l'occasion ils ont 0 bénéfice vs du neuf. Donc un conseil oubliez sur l'occaz et prenez une bonne auto en neuf bien équipé.

j'ai besoin de volume de chargement et de pouvoir tracter.

quel VE neuf du leasing social offre ces prestations ?

alors qu'il est possible de croiser des fourgons 5 places, récents, à moins de 30 000€. un exemple, dans une concession Nissan : Toyota Proace 75 kWh 30 000 km à 29 000€ avant négociation.

dans une concession Citroen j'ai vu un Berlingo de 1 an avec 9 000 km à 25 000€

Mais en leasing social c'est la C4 qui est proposée 🙄

 

 

 

[simomax1512]

Le 25/01/2024 à 20:20, ManuTaden a dit :

j'ai besoin de volume de chargement et de pouvoir tracter.

quel VE neuf du leasing social offre ces prestations ?

alors qu'il est possible de croiser des fourgons 5 places, récents, à moins de 30 000€. un exemple, dans une concession Nissan : Toyota Proace 75 kWh 30 000 km à 29 000€ avant négociation.

dans une concession Citroen j'ai vu un Berlingo de 1 an avec 9 000 km à 25 000€

Mais en leasing social c'est la C4 qui est proposée 🙄

 

 

 

Tes besoins sont simplement pas adapté au leasing social c’est pas universel , après le plus gros dispo c’est le enyak en leasing social ça me semble déjà assez large comme proposition d’une twingo au enyak ça couvre 99% des usages . 
 

sinon d’autres on récemment leur dossier validé ? Ça dort un peu lol 

[ManuTaden]

Le 26/01/2024 à 10:48, simomax1512 a dit :

Tes besoins sont simplement pas adapté au leasing social c’est pas universel , après le plus gros dispo c’est le enyak en leasing social ça me semble déjà assez large comme proposition d’une twingo au enyak ça couvre 99% des usages . 
 

sinon d’autres on récemment leur dossier validé ? Ça dort un peu lol 

j'avoue aussi préférer acheter un véhicule Kia / hyundai plutôt que stellantis.

devoir prendre une extension de garantie pour se prémunir de "Panne arrêt traction" me semble assez moyen 🤪

[simomax1512]

Le 26/01/2024 à 11:13, ManuTaden a dit :

j'avoue aussi préférer acheter un véhicule Kia / hyundai plutôt que stellantis.

devoir prendre une extension de garantie pour se prémunir de "Panne arrêt traction" me semble assez moyen 🤪

Galère de faire valider un Kona chez hyundai mais tentez votre chance , ils sont pas motivé en général hyundai pour le faire le leasing social.

Chez skoda et VW malgré l'annonce les concessions sont pas prêtes ils connaissent pas la procédure.

[Robot666]

Je vous ferais mon retour d'expérience j'ai rendez demain pour la Kona grosse batterie. Voiture qui peut vraiment être utilisée au quotidien pour une famille et même en vacances.

 

Ce que je peux vous dire c'est que pour moi ils sont ok pour le dossier et l'établir. Livraison en mai. Ils demandent juste une chose prendre la première année la garantie "valeur à neuve" pour que le financement passe et ensuite ça se résilie. Donc pour pas perdre assurer au tiers la première année et ensuite supprimer leur assurance et passer sur du tout risque.

 

Ce qui va me déterminer ça sera en LOA le coût résiduel si il est correct je fonce si il est abusé je suivrais pas.

 

Et je compte utiliser la batterie pour alimenter ma maison la nuit de mai à octobre. Pour ça je vais devoir acheter le câble qu'ils vendent et voir si j'arrive à me le faire offrir 😁

 

Modifié 26 janvier par Robot666

[simomax1512]

Le 26/01/2024 à 16:42, Robot666 a dit :

Je vous ferais mon retour d'expérience j'ai rendez demain pour la Kona grosse batterie. Voiture qui peut vraiment être utilisée au quotidien pour une famille et même en vacances.

 

Ce que je peux vous dire c'est que pour moi ils sont ok pour le dossier et l'établir. Livraison en mai. Ils demandent juste une chose prendre la première année la garantie "valeur à neuve" pour que le financement passe et ensuite ça se résilie. Donc pour pas perdre assurer au tiers la première année et ensuite supprimer leur assurance et passer sur du tout risque.

 

Ce qui va me déterminer ça sera en LOA le coût résiduel si il est correct je fonce si il est abusé je suivrais pas.

 

Et je compte utiliser la batterie pour alimenter ma maison la nuit de mai à octobre. Pour ça je vais devoir acheter le câble qu'ils vendent et voir si j'arrive à me le faire offrir 😁

 

A priori chez hyundai ils passent en LLD maintenant et plus en LOA , si ils arrivent encore à passer en LOA tu seras en valeur de rachat à 27k , ton délai semble ok même si bcp de concession on du stock en kona pour livraison en 2 mois max.

pour le câble n'y penses même pas il génère quasi rien la concession ( frais de dossier à 0 euros par exemple ) en bénéfice sur ce contrat donc faire un cadeau ... 

La question qui sera en suspens c'est y a t'il encore des dossiers qui passent en leasing social hors dossier déposé il y a quelques jours on verra.

PS: hyundai finance ils sont très pointilleux sur les dossiers de financement ils refusent la majorité des dossiers ( qui passe au demeurant chez stellantis et renault ).

 

et sur la partie ou tu parles de l'assurance au tiers première année et tout risque après je pense tu t'es trompé une telle voiture neuve c'est assuré TOUT RISQUE au premier jour de la remise des clés. Faut être inconscient pour prendre au tiers une assurance sur une voiture qui peu demander des milliers d'euros en réparation si accident .

Modifié 26 janvier par simomax1512

[Robot666]

Le 26/01/2024 à 18:51, simomax1512 a dit :

A priori chez hyundai ils passent en LLD maintenant et plus en LOA , si ils arrivent encore à passer en LOA tu seras en valeur de rachat à 27k , ton délai semble ok même si bcp de concession on du stock en kona pour livraison en 2 mois max.

pour le câble n'y penses même pas il génère quasi rien la concession ( frais de dossier à 0 euros par exemple ) en bénéfice sur ce contrat donc faire un cadeau ... 

La question qui sera en suspens c'est y a t'il encore des dossiers qui passent en leasing social hors dossier déposé il y a quelques jours on verra.

PS: hyundai finance ils sont très pointilleux sur les dossiers de financement ils refusent la majorité des dossiers ( qui passe au demeurant chez stellantis et renault ).

 

et sur la partie ou tu parles de l'assurance au tiers première année et tout risque après je pense tu t'es trompé une telle voiture neuve c'est assuré TOUT RISQUE au premier jour de la remise des clés. Faut être inconscient pour prendre au tiers une assurance sur une voiture qui peu demander des milliers d'euros en réparation si accident .

Pour l'assurance je serais tout risque avec l'assurance de chez Hyundai pour la première année.

[simomax1512]

Le 26/01/2024 à 22:53, Robot666 a dit :

Pour l'assurance je serais tout risque avec l'assurance de chez Hyundai pour la première année.

ils sont cher hyundai assurance vs les autres ? Je sais par exemple que toyota est bien placé .

[Robot666]

Bilan de mon rendez-vous Hyundai Kona 64Kwh en batterie 150 euros + peinture blanche 300 euros soit 156 euros par mois-ci.

 

J'ai pris le câble charge rapide 460 euros remise 60 euros soit 400 euros. 

 

174 euros + 13,07 euros pour la carte grise 

100 euros frais de mise en service et anti vol écrous 

 

Leasing sur 3 ans en LDD effectivement fini pour la LOA.

 

C'est une bonne affaire et avec la recharge directement chez moi (et panneaux solaires) avec l'économie d'essence ça me fait 100 euros d'économie par mois d'essence soit une leasing qui va me coûter 60 euros par mois pour une belle voiture sans prise de tête.

[GreenL]

Le 27/01/2024 à 21:05, Robot666 a dit :

Bilan de mon rendez-vous Hyundai Kona 64Kwh en batterie 150 euros + peinture blanche 300 euros soit 156 euros par mois-ci.

 

J'ai pris le câble charge rapide 460 euros remise 60 euros soit 400 euros. 

 

174 euros + 13,07 euros pour la carte grise 

100 euros frais de mise en service et anti vol écrous 

 

Leasing sur 3 ans en LDD effectivement fini pour la LOA.

 

C'est une bonne affaire et avec la recharge directement chez moi (et panneaux solaires) avec l'économie d'essence ça me fait 100 euros d'économie par mois d'essence soit une leasing qui va me coûter 60 euros par mois pour une belle voiture sans prise de tête.

Franchement sur 3 ans il n'y a pas de mal et tu as un véhicule neuf, dommage qu'il charge lentement en DC sinon il m'aurais aussi tenter... Il faut que je me renseigne sur le Skoda Enyaq coupé si il est éligible 

[Robot666]

Le 27/01/2024 à 21:09, GreenL a dit :

Franchement sur 3 ans il n'y a pas de mal et tu as un véhicule neuf, dommage qu'il charge lentement en DC sinon il m'aurais aussi tenter... Il faut que je me renseigne sur le Skoda Enyaq coupé si il est éligible 

C'est effectivement le petit défaut mais 10 à 80% en 41 minutes ça reste correct.

 

La seule question que j'ai c'est que je vois qu'il y a un câble pour utiliser sa batterie dans les deux sens comme alimenter sa maison mais impossible de confirmer par la concession.

Modifié 27 janvier par Robot666

[GreenL]

Quand tu penses que Hyundai fait du 800V sur leur plus haut de gamme qui sont à peine plus cher c'est dommage... Bon cela dit en LOA il ne sont pas éligible au leasing social donc bon il n'y a pas débat... Mais du coup qu'elles sont les véhicules éligibles qui ont la meilleurs autonomie/vitesse de recharge? ID3 et Enyaq je crois? Mais l'Enyaq tu as un vrai coffre pour le coup...

[Robot666]

Le 27/01/2024 à 21:23, GreenL a dit :

Quand tu penses que Hyundai fait du 800V sur leur plus haut de gamme qui sont à peine plus cher c'est dommage... Bon cela dit en LOA il ne sont pas éligible au leasing social donc bon il n'y a pas débat... Mais du coup qu'elles sont les véhicules éligibles qui ont la meilleurs autonomie/vitesse de recharge? ID3 et Enyaq je crois? Mais l'Enyaq tu as un vrai coffre pour le coup...

ID3 pas efficiente

 

La Cupra magnifique mais trop petite pour le quotidien.

 

Enyad se rapproche du Kona mais à voir si le leasing confirmé, voiture familiale meilleur coffre que le Kona légèrement en revanche sa batterie sera moins efficiente, véhicule lourd et la batterie sera la plus petite trop léger pour ce véhicule et même si ils mettent celle du dessus ça restera moins bon que le Kona. La recharge monterait à 120 soit 10 minutes de moins que le Kona.

Modifié 27 janvier par Robot666