Je vous le conseille :

 

https://blogautomobile.fr/huyndai-ioniq-ev-220-tranquille-302490

Après presque 10000km en 4 mois avec des moyennes journalières entre 9 et 11, je n'ai jamais eu plus de 265km d'autonomie affichée à 100%. Pourtant je fais quasiment toujours 75-80km avec 25% soit 300-320 au total.

Après presque 10000km en 4 mois avec des moyennes journalières entre 9 et 11, je n'ai jamais eu plus de 265km d'autonomie affichée à 100%. Pourtant je fais quasiment toujours 75-80km avec 25% soit 300-320 au total.

 

moi elle annonce toujours environ 180

=> ok je sors.

Tu roules comment pour consommer 18/100 ?

Après presque 10000km en 4 mois avec des moyennes journalières entre 9 et 11, je n'ai jamais eu plus de 265km d'autonomie affichée à 100%. Pourtant je fais quasiment toujours 75-80km avec 25% soit 300-320 au total.

 

moi elle annonce toujours environ 180

=> ok je sors.

 

ca va te faire drole au PRET

ben dis donc n'achete jamais une Tesla toi, sinon tu vas faire du 30 kwh aux 100

Après presque 10000km en 4 mois avec des moyennes journalières entre 9 et 11, je n'ai jamais eu plus de 265km d'autonomie affichée à 100%. Pourtant je fais quasiment toujours 75-80km avec 25% soit 300-320 au total.

 

moi elle annonce toujours environ 180

=> ok je sors.

 

ca va te faire drole au PRET

 

Ça va être surtout dur de faire du 130km/h dans les Pyrénées.

Tu roules comment pour consommer 18/100 ?

 

Précision importante , il s'agit de la consommation a la prise , donc 10 a 15% d'écart avec l'ODB

 

Ensuite un trajet sur route rapide,

Trajet habituel 55 km dont

- moitié a un peu plus de 130km/h réel

- moitié limité a 90 ou 110

Voilà moi j aime bien les consommations réelles comme on roulerait avec un VT, sans se priver

+1 alf

+1 aussi!

Voilà moi j aime bien les consommations réelles comme on roulerait avec un VT, sans se priver

+1 alf

 

Bah perso je ne me prive pas non plus, je roule à 110 sur l'autoroute, certes, mais c'est par "plaisir" dans le sens où j'écoute de la musique mais surtout des livres audio, et j'aime en profiter (et c'est un reste d'avoir conduit la ZOE pendant 4 ans à 94km/h max sur autoroute... ).

Et le reste dans les limites imposées et je tourne à 12.5kWh/100 de moyenne.

J'en conclut que, sur le trajet que je fais, rouler à 130 ne m'apporte rien, voire même ca m'amène plus rapidement dans les bouchons Donc, ce n'est pas, pour moi, se priver !

 

En tout bien tout honneur, bien sûr !

Lors de l'achat , je me suis dit que je devrait peut-être réduire un peu ma vitesse sur l'autoroute pour l'autonomie.

 

Mais finalement, comme le véhicule a assez d'autonomie , je roule "comme avant", ma femme aussi et on ne regarde même pas la jauge de la batterie. No Stress

 

On peux dire que je conduis "comme un abrutis en VT" si vous voulez.

Mais sans contrainte, pourquoi se forcer a changer ses habitudes ?

Je n'ai pas réduit ma vitesse pour économiser du gazole, vais-je la réduire pour une énergie 4x moins chère ? j'y pense , mais je n'ai pas encore franchi le pas.