Bonjour à tous, 

J'ai découvert le nouvel abonnement Ionity à 11,99€/mois sans engagement au lieu de 17,99€/mois avec 12 mois d'engagement: 

https://www.automobile-propre.com/recharge-avec-labonnement-ionity-passport-quest-ce-qui-change-en-juin-2023/

 

Une question, ayant une MG5 50kwh limité à 70kw, je suis surtout intéressé par la recharge DC 50kw à 0,39€/kwh sans abonnement.

Je ne trouve pas la confirmation, mais l'abonnement ne semble concerner que les charges 350kW. Et donc le 50kw sera à 0,39€ dans tous les cas. 

Quelqu'un peut-il me le confirmer, impossible de trouver sur le site qui ne mentionne que les tarifs du 350kW

Merci

Le 07/06/2023 à 00:03, arno1410 a dit :

Une question, ayant une MG5 50kwh limité à 70kw, je suis surtout intéressé par la recharge DC 50kw à 0,39€/kwh sans abonnement.

Juste une petite aparté, au cas tu n’aies pas encore testé la vitesse de recharge de ta voiture sur une borne 50kW :

 

La labellisation des bornes en "50kW" est un peu contrintuitive : ce n'est pas parce que ta voiture peut recharger à plus que 50kW qu'elle rechargera à 50kW sur une borne "50kW".

En effet : généralement dite borne 50kW borne est en fait une borne 125A max + 50kW max ; la borne peut, si sous 400V,  donner au max 125*400=50000W (50kW).  Mais rares sont les voitures avec la batterie à 400V, surtout quand déchargée.

Si ta batterie est bien déchargée elle est en gros à 320V (j'ai trouvé l'info qu'une mg5 lfp est une 96s), alors tu ne peux avoir maximum que 125*320=40kW. Et cette valeur va lentement remonter un peu avec la remontée de la tension de la batterie au cours de la recharge.

 

La durée de ta recharge sur borne 50kW, durera dans les 15-20% plus longtempts que ce à quoi tu t'attends.

Modifié juin 11, 20233 a par barbaresclub

Bonjour @barbaresclub

Le 11/06/2023 à 12:09, barbaresclub a dit :

(j'ai trouvé l'info qu'une mg5 lfp est une 96s)

je suis fort intéressé par la source .

Merci.

Bonjour barbaresclub. Merci pour ces précisions très intéressantes! Ca me permettra d'éviter d'être surpris.

Voyageant avec 2 enfants en bas âges, les pauses dureront minimum 45 minutes, ce qui sera suffisant pour recharger les 35kWh dont j'aurai besoin.

Le 12/06/2023 à 13:36, bzz42 a dit :

Bonjour @barbaresclub

je suis fort intéressé par la source .

Merci.

J'ai re-vérifié ma source, elle n'est pas fiable.

Ca semble plus etre une 120S :

 

Du coup ca doit charger comme il faut sur les bornes 50kW 😇

Modifié juin 12, 20233 a par barbaresclub

Le 12/06/2023 à 22:51, barbaresclub a dit :

Ca semble plus etre une 120S

120S, c'est se qui me semblais le plus probable. 

Modifié juin 13, 20233 a par bzz42

Courbes de charge, sans doute améliorable avec une température de la batterie plus haute .
ici

sur les prises Chademo en station Ionity le tarif semble être de 0.39 avec l'app Ionity, me trompe-je?

En France il s'entend.

Le 19/06/2023 à 13:20, pierredelhasse a dit :

sur les prises Chademo en station Ionity le tarif semble être de 0.39 avec l'app Ionity, me trompe-je?

En France il s'entend.

Oui les petites bornes Ionity limitées à 50kW sont à 0.39€ sans abonnement. Faites attention, toutes les stations ne sont pas équipées.

Bonjour, j'ai effectué mes premiers longs voyage et deux retours positifs: 

1. J'ai toujours trouvé la borne 50kW libre

2. Celle-ci recharge bien à 50kW pour ma MG5( Voir photo ci-joint)

Donc pas d'abonnement pour moi.

D'ailleurs j'ai testé une borne 350kW pendant 10 minutes de 18% à 37%, et j'ai chargé entre 65kW et 62kW. Le gain de temps par rapport à la borne 50kW est vraiment minime et ne vaut pas les 0,30€/kWh d'écart.