Bonjour à tous.

Pour l'instant je ne possède pas de VE mais on pense à changer.

Possédant 2 vieux diesel dont un genre 4x4 qui consomme pas mal... et qui pourtant

ne fait pas beaucoup de km dans la journée sa consomme pas mal un vrai gouffre.

Certes c'est génial pour partir en vacances avec toutes la famille et le chien mais le reste de

l'année outch!

Mais pour passer en VE on se pose des questions... tout plein...

- Le prix ( plus du double par rapport à un véhicule familiale)

- La place il nous faut un coffre assez grand pour y glisser le chien. Ne serais que pour les promenade.

- L'autonomie. Mais maintenant il y a les plug-ins qui nous permettre de faire quelque km en VE sans passé par le thermique.

- Et on se demande vue le progrès qu'ils font sur les VE peut-être attendre un petit peu et avoir un véhicule qui nous correspondrait ?

Car dans 5 ans pas sur que mon VE soit bien coté...

Bref voilà donc je me suis inscrit afin de m’égaillai un peu plus sur tout sa. Actuellement la Ioniq plug-in me plait pas mal. Reste a voir si on peut y mettre un Chien ? je ferais un topic afin de poser cette question aux utilisateurs de la Ioniq...

 

Bonjour, 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum. 

Bonjour et bienvenue sur le forum.

?

 

C'est sur que si tu compare la TMX avec le Duster tu est au plus du double.

Une VE par rapport à son modèle VT équivalent c'est environ 10.000€ soit la prime + le super bonus.

Le principal pour passer au VE c'est que l'autonomie de la batterie te permette de faire tes trajets quotidiens et surtout d'avoir la possibilité de recharger à domicile.

 

bonjour et bienvenue

la ioniq n est pas trop adéquat pour les toutous mais une kona 39 kw ou la niro avec le même kw, en France vous avez une prime de l état et peu être de la région. Ils ont une autonomie de +-350 km 

Le Soul a peut-être un coffre mieux adapter pour les toutous.

Modifié octobre 20, 20187 a par XBOS

oui,je l avait oublié celui là surement sont look ?

C'est vrai que sont look ne fait pas tout son charme, mais à l'intérieur ces formes offre de vrai avantage qu'en j'ai eu l’occasion de le voir de dedans et de dehors.Et puis ceux qui l'ont ne sans plaigne pas.

Merci beaucoup pour votre accueil et vos suggestion. Le Kona peut être un compromis.... mais encore très chère je trouve... Vous m'avez pas parler de la Nissan, c'est à déconseillé ?

Modifié octobre 21, 20187 a par Cele
Faute de frappe

Vous m'avez pas parler de la Nissan, c'est à déconseillé ?

Oulà !
Sujet très sensible.

Tu peux développer ?

Laisse-moi le temps de mettre un lien, au moins !

En résumé, Nissan ne met aucune régulation thermique de la batterie sur ses voitures.
Conséquences :
- pertes d'autonomie catastrophiques
- quasi-impossiblilité de recharge rapide.

La discussion sur ce sujet est ici : https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/10169-Le-défouloir-anti-Leaf-2-et-#rapidgate#entry171376

Ah, pour une fois ce n'est pas moi qui trolle la Leaf 40 kWh [emoji6](ndlr: humour)

maintenant si il faut choisir sur un modèle soit plug in ou électrique  les prix sont identique en 39 kw ,mais pour celui qui veut se lancer doucement le plug in sera le mieux , je suis propriétaire d une plug in et j en suis très comptant j ai fait se choix pour commencer il faut absolument faire des essais des modèles que vous souhaitez  acheter ça vous permettra de voir l espace et les finitions du véhicule et du concessionnaire pour les entretiens ça aussi a sont importance il faut pas oublié que vous avez des bonus a l achat de véhicule propre  

Oui effectivement les modèles plug-in me plaisait pas mal. Mais 2 moteurs s risque pas de poser  2 fois plus de problème à   la longue ?

Oui effectivement les modèles plug-in me plaisait pas mal. Mais 2 moteurs s risque pas de poser  2 fois plus de problème à   la longue ?

C'est un risque, en effet.
Mais pour beaucoup, c'est une transition moins brutale, qui permet de se familiariser avec tous les aspects liés à l'électrique, sans les angoisses éventuelles.

L'intérêt du tout électrique est de ne plus faire de pleins de carburant à 100€.
Moi j'en avait marre. Surtout avec les prix à la pompe qui s'envolent.

je n ai pas vu de commentaire sur des problème lier sur ce sujet mais je fais attention quand je veux utiliser le moteur th,

en sport je ne pousse pas tout de suite avec les palettes au volant je passe à la vitesse supérieur pour que les tours moteur soit légèrement plus bas le temps de chauffé un peu le moteur . C est rare je ne l ai fais que deux fois sur 7000 km