Le 03/07/2026 à 14:01, Electro800V a dit :

... si la batterie est conditionnée à 20°C

Temps de charge du simulateur du site Toyota 10-80% :

40°C : 32 min,

30°C : 27 min,

20°C : 28 min,

10°C : 31 min,

0°C : 37 min,

-10°C : 47 min,

-20°C : 63 min.

C'est bien la durée sans pré-conditionnement en hiver

Un pré-conditionnement de la batterie pour des performances de charge optimales, même en hiver

Le Nouveau Toyota C-HR+ est équipé de série d’un pré-conditionnement de la batterie qui contribue à la rapidité de la charge en courant continu DC, permettant de charger de 10 % à 80 % en 28 minutes, même par -10 °C, soit 20 minutes de moins que lors d’une recharge sans pré-conditionnement.

Nouveau Toyota C-HR+ : l’émotion 100 % électrique selon Toyota

Nouveau Toyota C-HR+ : l’émotion 100 % électrique selon T...

Le Nouveau Toyota C-HR+ illustre l’engagement de Toyota à créer des véhicules 100% électriques en suscitant l’émotion grâce à un design audacieux et un agrément de conduite exceptionnels, sans comprom

Des retours négatifs par rapport à l'emplacement de charge à l'avant gauche ? Sur certains marchés, c'est à droite et à priori plus pratique d'après mon expérience de charge de ces dernières années sur bornes AC 22 kW ou DC

il y a 46 minutes, Electro800V a dit :

Des retours négatifs par rapport à l'emplacement de charge à l'avant gauche ? Sur certains marchés, c'est à droite et à priori plus pratique d'après mon expérience de charge de ces dernières années sur bornes AC 22 kW ou DC

Je ne comprends effectivement pas pourquoi le port n’est pas à droite comme aux US, cela simplifierait la connexion chez Tesla et accessoirement aussi dans mon garage🥴

Déjà que cette année, je vais éviter IE Charge, souvent HS, si en plus l'année prochaine, je dois zapper Tesla

Uniquement la traversante pour charger à gauche et peut-être la première à côté des transfos si les plots ne gênent pas pour approcher l'avant. Mission repérage cet été 😁

La première ou la dernière 👍 Pour Iecharge, Chargemap nous informe avant d’arriver normalement 🤪

Sur celles-ci, ça va le faire 🙂

Le 18/07/2026 à 11:33, Rogalo a dit :

Je ne comprends effectivement pas pourquoi le port n’est pas à droite comme aux US, cela simplifierait la connexion chez Tesla et accessoirement aussi dans mon garage🥴

Hello tout le monde.

Oui le port à l'avant gauche c'est bof bof. Je vais devoir garer la voiture en marche arrière dans le garage et c'est moins pratique.

Sur l'Eclipse Cross PHEV c'est à l'arrière droit, pratique.

Modifié lundi à 07:114 j par Roboc

C-HR+ : 17 316 immatriculations en Europe sur les 6 premiers mois de 2026

Un retournement de situation inattendu pour les Toyota él...

Toyota accélère enfin dans l'électrique en Europe. Les ventes de ses modèles 100 % électriques bondissent de 125 % en un an, portées par le bZ4X.

Il y a 18 heures, Electro800V a dit :

C-HR+ : 17 316 immatriculations en Europe sur les 6 premiers mois de 2026

Un retournement de situation inattendu pour les Toyota él...

Toyota accélère enfin dans l'électrique en Europe. Les ventes de ses modèles 100 % électriques bondissent de 125 % en un an, portées par le bZ4X.

Beau score ! Perso mes essais du bz4x et CHR+ ont été très convaincants, ces 2 véhicules sont plutôt réussis mem s'il y a toujours de détails qui fâchent...

Vivement les chiffres de Subaru 😶‍🌫️😁🫣, ils ambitionnent à peu près 500 ventes en 2026. Espérons qu'ils les dépassent !

Délai moyen avant la mise en production : 52 jours, c'est trop long 🫠

Ah oui quand même.

Bon, tu me diras, le mien est en retard de livraison. Commande d'un véhicule en stock le 30 juin... Qui devait être livré entre le 26/7 et le 5 août.. finalement le bateau arrive début août (bien vague) pour une livraison... On ne sait pas me dire mais vraisemblablement pas avant la semaine du 10... Voire après.

Première fois que ça m'arrive avec un véhicule "en stock"... Peut-être un commercial trop zélé.

C’est vraiment pas cool de sa part! Le bateau n’est pas un espace de stockage que je sache!

Voilà. Bon déjà quand il m'a dit livraison entre le 26 et 05/08 j'aurais dû être alerté. Mais comme je partais en vacances, ça m arrangeait !

Bref, première expérience Subaru... ça commence bien

Modifié il y a 10 heures10 h par Roboc

Ce qui m'a surpris sur ma commande, le pack en option n'est pas clairement indiqué. Mais comme le prix non remisé est le bon 😅

Tant que tu as tout ce que tu as demandé et que le prix est le bon !

Je me passerais assez facilement du toit "chauffant", beaucoup moins du système audio

à l’instant, Electro800V a dit :

Je me passerais assez facilement du toit "chauffant", beaucoup moins du système audio

Bonjour, pareil en ce qui me concerne, j'achète du haut de gamme non pas pour tous les trucs que j'utilise rarement mais seulement parce que c'est le seul moyen d'avoir un son correct, je me moque des grosses roues, du toit ouvrant, des guirlandes colorées, des ADAS qui sont quelquefois à la limite du dangereux, mais je veux un son correct et une bonne insonorisation.

Je suis d’accord avec toi sur plusieurs critères, cependant certaines options apportent plus de désagréments que d’avantages. Le toit vitré est sympa en hiver, mais un gril à cerveau en été, les grosses roues sont jolies mais amènent du bruit de roulement, une réduction de l’autonomie et un confort plus ferme, le pire étant le passage obligé en 4 roues motrices, inutile pour moi !

Il y a 2 heures, Rogalo a dit :

Je suis d’accord avec toi sur plusieurs critères, cependant certaines options apportent plus de désagréments que d’avantages. Le toit vitré est sympa en hiver, mais un gril à cerveau en été, les grosses roues sont jolies mais amènent du bruit de roulement, une réduction de l’autonomie et un confort plus ferme, le pire étant le passage obligé en 4 roues motrices, inutile pour moi !

C'est pour ça que je suis passé chez Subaru (qui ne respecte pas les délais 🤬), pas d'obligation de passer en 4x4 avec les grosses roues pour avoir les options !

il y a 31 minutes, Roboc a dit :

C'est pour ça que je suis passé chez Subaru (qui ne respecte pas les délais 🤬), pas d'obligation de passer en 4x4 avec les grosses roues pour avoir les options !

Pas de "Une Pédale",

Pas de Velum électrique de sous le toit vitré,

Pas de HUD,

Mais garantie de 10 ans liée à l'entretien annuel chez eux (tarifs de "révisions" ?)

Je surveille les 3 points négatifs pour moi ci-dessus,😎🥸🧐

Bien que la prise de recharge avant gauche me pose problème, ayant actuellement une prise arrière gauche plus adaptée et polyvalente à mon sens sur certaines bornes de recharges (Tesla par exemple) et chez moi...🤔

J’ai roulé en Volkswagen ID3 et l’absence de 1pedal ne me gêne pas, le hud me semble inutile avec l’affichage reculé du chr+ et pas besoin de vélum sans toit vitré😜 concernant le tarif des révisions, elles seront de toutes façons moins élevées que sur la Prius Phev 🙀

La seule chose qui me manque est la prise 220v du coffre et le volant capacitif !

Modifié il y a 1 heure1 h par Rogalo

Il y a 3 heures, Rogalo a dit :

Je suis d’accord avec toi sur plusieurs critères, cependant certaines options apportent plus de désagréments que d’avantages. Le toit vitré est sympa en hiver, mais un gril à cerveau en été, les grosses roues sont jolies mais amènent du bruit de roulement, une réduction de l’autonomie et un confort plus ferme, le pire étant le passage obligé en 4 roues motrices, inutile pour moi !

Le rideau semble assez épais, à voir l'été prochain

Les pneus Bridgestone en 20 pouces sont à 67 dB moins bruyants que les 18 pouces

il y a une heure, Kasu64 a dit :

Pas de "Une Pédale"

Pas de Velum électrique de sous le toit vitré,

Pas de HUD,

Mais garantie de 10 ans liée à l'entretien annuel chez eux (tarifs de "révisions" ?)

Je surveille les 3 points négatifs pour moi ci-dessus,😎🥸🧐

Bien que la prise de recharge avant gauche me pose problème, ayant actuellement une prise arrière gauche plus adaptée et polyvalente à mon sens sur certaines bornes de recharges (Tesla par exemple) et chez moi...🤔

Oui, pas de une pédale. De ce que je comprends, quand on a essayé c'est dur de faire marche arrière (comme d'autres options d'ailleurs).

Par contre, sauf si j'ai mal vu pendant mes essais il y a un Velum sur le toit vitré (sinon mon épouse aurait tout de suite râlé, elle ne supporte pas les toits vitrés). Je ne sais pas s'il est électrique mais de mémoire oui.

Pas de HUD : Je suis d'accord, c'est sympa un bon HUD. L'écran un peu loin dans le tableau de bord c'est pas trop mal quand même. Enfin pour moi, ça va, c'est pas la cata.

Pour la prise de recharge, la mienne est actuellement à l'arrière droit et c'est plus simple dans mon garage. Bon, je vais être obligé de me garer en marche arrière... pas grave, il y a la caméra 360 sur l'Uncharted 😎

@Rogalo Il semble que sur les versions 77kWh le volant est capacitif non ? Je me trompe ?