Le 03/07/2026 à 14:01, Electro800V a dit :

... si la batterie est conditionnée à 20°C

Temps de charge du simulateur du site Toyota 10-80% :

40°C : 32 min,

30°C : 27 min,

20°C : 28 min,

10°C : 31 min,

0°C : 37 min,

-10°C : 47 min,

-20°C : 63 min.

C'est bien la durée sans pré-conditionnement en hiver

Un pré-conditionnement de la batterie pour des performances de charge optimales, même en hiver

Le Nouveau Toyota C-HR+ est équipé de série d’un pré-conditionnement de la batterie qui contribue à la rapidité de la charge en courant continu DC, permettant de charger de 10 % à 80 % en 28 minutes, même par -10 °C, soit 20 minutes de moins que lors d’une recharge sans pré-conditionnement.

Nouveau Toyota C-HR+ : l’émotion 100 % électrique selon Toyota

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Le Nouveau Toyota C-HR+ illustre l’engagement de Toyota à créer des véhicules 100% électriques en suscitant l’émotion grâce à un design audacieux et un agrément de conduite exceptionnels, sans comprom

Des retours négatifs par rapport à l'emplacement de charge à l'avant gauche ? Sur certains marchés, c'est à droite et à priori plus pratique d'après mon expérience de charge de ces dernières années sur bornes AC 22 kW ou DC

il y a 46 minutes, Electro800V a dit :

Des retours négatifs par rapport à l'emplacement de charge à l'avant gauche ? Sur certains marchés, c'est à droite et à priori plus pratique d'après mon expérience de charge de ces dernières années sur bornes AC 22 kW ou DC

Je ne comprends effectivement pas pourquoi le port n’est pas à droite comme aux US, cela simplifierait la connexion chez Tesla et accessoirement aussi dans mon garage🥴

Déjà que cette année, je vais éviter IE Charge, souvent HS, si en plus l'année prochaine, je dois zapper Tesla

Uniquement la traversante pour charger à gauche et peut-être la première à côté des transfos si les plots ne gênent pas pour approcher l'avant. Mission repérage cet été 😁

La première ou la dernière 👍 Pour Iecharge, Chargemap nous informe avant d’arriver normalement 🤪

Sur celles-ci, ça va le faire 🙂

Le 18/07/2026 à 11:33, Rogalo a dit :

Je ne comprends effectivement pas pourquoi le port n’est pas à droite comme aux US, cela simplifierait la connexion chez Tesla et accessoirement aussi dans mon garage🥴

Hello tout le monde.

Oui le port à l'avant gauche c'est bof bof. Je vais devoir garer la voiture en marche arrière dans le garage et c'est moins pratique.

Sur l'Eclipse Cross PHEV c'est à l'arrière droit, pratique.

Modifié hier à 07:111 j par Roboc

C-HR+ : 17 316 immatriculations en Europe sur les 6 premiers mois de 2026

Un retournement de situation inattendu pour les Toyota él...

Toyota accélère enfin dans l'électrique en Europe. Les ventes de ses modèles 100 % électriques bondissent de 125 % en un an, portées par le bZ4X.

Il y a 18 heures, Electro800V a dit :

C-HR+ : 17 316 immatriculations en Europe sur les 6 premiers mois de 2026

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Toyota accélère enfin dans l'électrique en Europe. Les ventes de ses modèles 100 % électriques bondissent de 125 % en un an, portées par le bZ4X.

Beau score ! Perso mes essais du bz4x et CHR+ ont été très convaincants, ces 2 véhicules sont plutôt réussis mem s'il y a toujours de détails qui fâchent...

Vivement les chiffres de Subaru 😶‍🌫️😁🫣, ils ambitionnent à peu près 500 ventes en 2026. Espérons qu'ils les dépassent !