je débarque mais merci beaucoup @Roger1 pour ces documents annotés très utile.

Bonjour, merci beaucoup pour le partage des manuels !

 

Il n'est pas noté dans la sélection du mode de conduite si le choix est enregistré ou si le mode "normal" est remis par défaut lors du redémarrage du véhicule, pour les possesseurs de MG4 pouvez vous préciser cela s'il vous plait?

 

Le 22/06/2023 à 11:45, Sam44 a dit :

Bonjour, merci beaucoup pour le partage des manuels !

 

Il n'est pas noté dans la sélection du mode de conduite si le choix est enregistré ou si le mode "normal" est remis par défaut lors du redémarrage du véhicule, pour les possesseurs de MG4 pouvez vous préciser cela s'il vous plait?

 

Pas défaut, c'est pour l'instant (qui sait ce que ça deviendra ?) un démarrage systématique en NORMAL

Merci pour ce retour, c'est vraiment dommage.

 

J'ai écris à MG pour leur demander si il y avait une possibilité avec une prochaine mise à jour d'enregistrer ces paramètres.

 

Je suis nouvel utilisateur de la MG4, merci beaucoup @Roger1 pour les documents en PDF

Merci pour les documents ! Ça permet de se construire quelques connaissances avant la livraison de la voiture, top

 

Par contre, au niveau des voyants, j'ai quelques interrogations...

 

Par exemple pour l'indicateur du système de régulation de vitesse adaptatif, 3 choix possibles :

• Le régulateur de vitesse adaptatif est activé, mais pas en mode veille.
• Le régulateur de vitesse adaptatif est en mode veille.
• Le régulateur de vitesse adaptatif est activé.

Quelle est la différence entre les propositions 1 et 3 ? Dans les deux cas, le régulateur est activé et pas en mode veille... 🤔

 

Idem pour le témoin du système d'assistance dans les embouteillages :

• Le système d’assistance à la conduite dans les embouteillages est activé, mais pas en mode veille.
• Le système d’assistance à la conduite dans les embouteillages est en mode veille.
• Le système d'assistance à la conduite dans les embouteillages est activé.

Le 03/09/2023 à 17:27, Farrech a dit :

Par contre, au niveau des voyants, j'ai quelques interrogations...

 

Bonjour Farrech ; je ne lis le msg que maintenant.

 

Le point évoqué est, comme beaucoup d’autres, en effet incompréhensible ds le manuel. Et celui-ci est loin d’être le pire. Le manuel doit être une transcription d’une transcription... C’est une honte de produire des documents comme ça. Je ne sais même pas s’il a été relu par les dirigeants !

 

Passons.

1) On "ACTIVE” une option sur l’écran d’infodivertissement. Dans le cas concerné, à l’onglet ”MG pilot”, on sélectionne ”Désactivé”, ”Régulateur de vitesse” ou ”limiteur de vitesse”. Si ”Désactivé”, on ne peut se servir du régulateur et l’appui sur la touche gauche du volant est sans effet "cf . Point 2).

2) À ce niveau, l’option est en veille (non fonctionnelle). On passe de ”effective” à ”non effective” (ou en veille) par appui sur la touche gauche du volant (”icône en forme de volant”).

 

Donc pour moi la question est surtout : ”quel intérêt à DÉSACTIVER” l’option sur l’infodivertissement ? Pour moi aucun ! Pour éviter une fausse manipulation par appui par mégarde sur sur la touche gauche du volant ? Si tel est le cas, il suffit de re appuyer dessus ! Non je ne vois pas ! Pour ma part, je me sers peu du régulateur (il est donc quasi en permanence en veille : appui sur la touche gauche du volant pour qu’il en soit ainsi), mais quand même  "ACTIVE’ ” sur l’écran d’infodivertissement : je ne m’en sers quasi jamais, mais ça m’arrive. Et qui peut le plus peut le moins !

 

La problématique revient sur l’autohold : j’ai créé un poste, ne comprenant pas l’intérêt de DÉSACTIVER cette option sur l’infodivertissement, sachant qu’en conduite ”normale” (sans appui fort sur l’accélérateur), on ne le sort pas du mode veille. Je n’ai toujours pas eu de réponse sur l’intérêt de ne pas ”ACTIVER” (surn infodivertissement) l’option !