Nissan e-NV200 qui fait disjoncter borne 22KW Raedian en 32A mais pas en 16A

[kriscus]

Bonjour à tous,

 

J'ai fait installer une borne de recharge 22KW RAEDIAN NEX triphasé pour mon entreprise sur laquelle se connectent 3 véhicules actuellement :

- Une Tesla Model 3 en 11KW. 

- Une Volkswagen e-Up en 7,x KW.

- Un Nissan e-NV200 en 6,3 KW.

 

La Tesla et la e-Up se rechargent sans aucun souci aux puissances maximales de leurs chargeurs internes.

 

Pour le e-NV200 si je laisse la borne en 32A ça recharge bien à 6,3KW mais au bout de quelques minutes (environ 15) le disjoncteur triphasé de la borne se déclenche sur le tableau électrique. Si je réduis la puissance de la borne à 16A (je passe donc à 3KW), alors là aucun souci. La charge tient.

 

Avant de contacter l'installateur de la borne (qui est un électricien classique, je pense que ce cas risque de le dépasser), auriez-vous une piste de la raison pour laquelle la borne disjoncte ?

 

Est-ce que ça pourrait venir du câble T2 > T1 utilisé pour le Nissan qui ne supporterait par le triphasé ? Ou le e-NV200 lui-même qui a un souci au niveau du triphasé ? Suis-je condamné à rester sur 16A sur ce véhicule ?

 

Merci pour vos éclaircissements

 

[MY E et L]

As tu la valeur de ton disjoncteur de ta borne (normalement 4x40A courbe C)

[kriscus]

C'est un 20A à priori. Voir photo jointe.

[MY E et L]

Normal, le nissan ev200 à un chargeur intégré de 6,6kW monophasé donc 28A sur une phase, la Tesla a un chargeur intégré de 11kW en triphasé donc 16A par phase. Si ta borne est une 22kW, ton électricien aurait dû mettre un disjoncteur 4x40A courbe C avec un câble adapté et aussi un dispositif différentiel 30mA type B.

Bon courage 

[kriscus]

Merci pour ces précisions. Je vais contacter l'installateur...

[StephaneM60]

Le 12/03/2025 à 21:18, MY E et L a dit :

Normal, le nissan ev200 à un chargeur intégré de 6,6kW monophasé donc 28A sur une phase, la Tesla a un chargeur intégré de 11kW en triphasé donc 16A par phase. Si ta borne est une 22kW, ton électricien aurait dû mettre un disjoncteur 4x40A courbe C

A noter également que la eUp qui dispose d'un chargeur 7 kW, ne doit pas charger à 7 kW, mais plutôt à 3 kW vu qu'elle ne déclenche pas le disjoncteur. Je crois qu'il y a un paramètre d'intensité max à régler sur la eUp pour qu'elle charge en 32 A (ne pas négliger aussi le câble de recharge qui lui aussi peut limiter l'intensité de la charge)

[gillejeupro]

Installer une borne 22Kw protéger par un C20, faudrait que le mec aille repasser son CAP d’électricien....

[kriscus]

Il a remplacé le disjoncteur par un 40A ce matin. La section de câble qui alimente la borne est du 10mm2 donc pas de souci à priori.

 

Pour sa "défense", à la base c'est une borne 11KW qui devait être installée mais son fournisseur lui a proposé un 22KW à la place pour le même prix (car dispo en stock au moment de la récupérer). Il m'a donc appelé pour savoir si j'étais ok et n'a pas pensé à adapter le disjoncteur en conséquence.

Bref, c'est réglé et c'est le principal.

Merci de m'avoir aidé sur ce point ;)